Karbantartás és esetleges meghibásodása a hűtőrendszer, buszok

előző ◈ a következő

Ahhoz, hogy a működési állapotát a hűtőrendszer van szükség: az optimális hűtőközeg hőmérséklet (85 ... 95 ° C) vagy az optimális hőmérséklet az olaj (55 ... 100 ° C); jó hővezető a fal a vízköpeny és radiátor csövek; szabályozott áramlását víz és a levegő.

Azáltal, hogy csökkenti a hűtőfolyadék a hőmérsékletet az optimális érték 30 ... 40 ° C növeli az üzemanyag-fogyasztást 5 ... 10%. Ennek eredményeként a tartós túlmelegedését motor hűtőfolyadék keverékképzés megbomlik, ami tökéletlen kopását motor súrlódó alkatrészek.

    Hogy biztosítsák a normális működését a hűtőrendszer szükséges betartani az alábbi szabályokat.
  • A folyékony hűtési rendszert fel kell tölteni tiszta, előnyösen lágy vizet. A jel a lágy víz - a képesség, hogy habzik is. A legegyszerűbb módja annak, hogy enyhítse a víz keménységét vett kutak, folyók, források, tavak, tavak közé tartozik: pre-forráspont; hozzáadásával szódás vagy kazánkőoldó (például 10 ... 12 mg trinátrium-foszfátot per 1 liter víz).
  • Radiátor kell kitölteni, hogy a szint a felső betöltõcsövét. Működés közben, nem szabad megengedni, hogy a vízszint alatt volt 8 cm-rel a felső sík a töltőcső.
  • Vizet adunk a motor túlmelegedett hűtési rendszert úgy kell óvatosan és fokozatosan, amikor a motor jár. Télen, lehetetlen, hogy töltse túl forró vizet a hideg motor a hirtelen hőmérséklet a hengerfej és a crack képezhető egység.
  • Télen a víz megfagyhat a motor hűtési rendszer, ami a repedések a részletekben, hiszen amikor a víz megfagy, a térfogata megnő. Következésképpen, a fal henger blokkok, fej és radiátor csövek bomlanak. Ezért, mielőtt a hosszú távú tartózkodásra hűtővíz kell üríteni. Nem szabad elfelejteni, hogy a V-alakú motor vizet át leengedjük kakas három (két egyetlen henger és a radiátor blokk), míg a sorban - a két (a motorblokk és a radiátor).
  • Kívánatos a téli a hűtőrendszer fagyálló öntjük, a leggyakoribb, amely Fagyásgátló A-40M. Úgy tervezték, egész évben használható a hűtőrendszer két évig.
    Fagyásgátló kitágul fűtött nagyobb, mint a víz, így a rendszer nem tette ki körülbelül 2 liter. Azáltal szintjének csökkentése hűtőfolyadék a radiátor, amennyiben nincs szivárgás révén történik szivárgás, adjunk hozzá vizet, ahogy elpárolog a fagyálló. Emlékeztetni kell arra, hogy a fagyálló erősen mérgező, és amikor megjelent a gyomor és a belek okoz mérgezést. Tilos folyadékot önt nélkül gumikesztyű, száj szívja be a csövet, valamint a dohányzás és az evés közben a munka vele.


    • Amikor ETO ellenőrizze a vízszintet a radiátor. Felnyitása tartálysapka radiátor a motor túlmelegedett, meg kell védeni az arc és a kezében égési forró vízzel és gőz, amely menekülni a nyak. Erős víz szivároghat a leeresztő lyuk a vízben szivattyúházban azt jelzi, hogy a tömítő részek a szivattyú eszköz kopott és ki kell cserélni.

    A TO-1 kenje a vízpumpa csapágy. Ahhoz, hogy ezt meg kell tisztítani a portól és az olaj is adható zsír 3 ... 4-szer egy fecskendő.

    Ellenőrizze az ékszíj feszességét. Normál ventilátor szíjfeszítés tartják az egyik, amelyben nyomva a szalag középső részén kialakítva, amely bizonyos erővel alakváltozás. Az ékszíj feszesség mozgatásával, vagy a generátor különleges feszitőhengert. Az utóbbi esetben, lazítsa meg a biztosító anyát és csavaros rögzítő csavar, majd húzza meg az anyát erősen. Amikor új szíjak segítségével 3 ... 4 óra dízelmotor az húzza meg újra. Meg kell jegyezni, hogy a túlzott ékszíj feszességét felmerül idő előtti elhasználódását a csapágyak és a biztonsági öv, és az alacsony feszültséget - a motor túlmelegedését és fokozott kopása az övet.

    A TO-3-at öblítse hűtőrendszer egy speciális megoldást. Vízkőmentesítés a motorok öntöttvas fejet marónátron-oldatot (100 g nátrium-hidroxidot és 15 g kerozint per 1 liter víz). Eltávolítása után a termosztát, a hűtőrendszer oldattal töltött, és fűtött motort. 10 óra elteltével és újra hagyja, hogy a motor, fűtés azt alacsony fordulatszámot a főtengely körülbelül 15 perc, megállította. Otedinitsya alsó tömlő, az oldatot kiürítjük, és tiszta vízzel mossuk hűtőrendszerét iszaptól. A léghűtéses motorok kell tisztítani a ventilátor rács és a védő bordaközi és a hengerfejek.

    Amikor STO ellenőrizze a termosztát és hőmérő. A termosztát házat eltávolítjuk, és csökkentette a tálba forró vízzel. A hőmérséklet 70 ° C-on a fő termosztát szelep nyílása kezd nyitni, és egy 85 ° C-on teljesen nyitott. Távoli hőmérő értékek össze vannak hasonlítva egy folyékony hőmérővel esett a betöltõcsövét a radiátor.

    Kapcsolódó cikkek

    előző ◈ a következő