A tüzelőanyag-befecskendezés rendellenes működése, az üzemanyag befecskendező rendszernek meghibásodása
Az autó elosztott üzemanyag-befecskendezést alkalmaz. Egy elosztott injekciót neveznek
mivel az üzemanyagot egy külön befecskendezővel beinjektálják az egyes hengerekbe. Üzemanyag befecskendező rendszer
lehetővé teszi a kipufogógázok toxicitásának csökkentését, miközben javítja az autó vezetési teljesítményét.
A befecskendező rendszer diagnózisának diagnosztikája a diagnosztikai kódok segítségével történik. 10 "Elektromos berendezés", lásd.
"Elektronikus motorvezérlő rendszer (üzemanyag-befecskendező rendszer)". Eltávolítás, telepítés és javítás
a villamosenergia-alrendszer elemeit a II. 5 "motor".
A befecskendező rendszerrel történő munkavégzés során tartsa be a következő szabályokat.
1. Mielőtt eltávolítaná az injekciós vezérlő rendszer bármely alkatrészét, húzza ki a vezetéket a mínusz csatlakozóból
akkumulátort.
2. Ne indítsa el a motort, ha az akkumulátorkapcsok nem feszesek.
3. Soha ne húzza ki az akkumulátort a jármű fedélzeti hálózatából a motor működése közben.
4. Az akkumulátor töltésekor húzza ki a csatlakozót a jármű fedélzeti hálózatából.
5. Ne engedje, hogy az elektronikus vezérlőegység (ECU) üzemi állapotban és 80 ° C feletti hőmérsékleten felmelegedjen 65 ° C felett
nem működőképes (például egy szárító kamrában). Ha ez a hőmérséklet szükséges, a számítógépet ki kell venni az autóból
meghaladja.
6. Ne húzza ki a számítógépet, és ne csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozóit a gyújtás bekapcsolásakor.
7. Az autó ívhegesztése előtt húzza ki a vezetékeket az akkumulátortól
és a számítógép csatlakozói.
8. Minden feszültségmérést digitális voltmérővel kell végrehajtani, amelynek belső ellenállása nem lehetséges
kevesebb, mint 10 megohm.
9. Az injektáló rendszerben használt elektronikus alkatrészek nagyon kis feszültségre vannak tervezve, így azok
könnyen károsíthatja az elektrosztatikus kisülést. A számítógép károsodásának megakadályozása érdekében
elektrosztatikus kisülés:
- ne érintse meg a kártyák számítógépes csatlakozóit vagy elektronikus alkatrészeit a kezével;
- a vezérlőegység programozható, csak olvasható memóriájával (PROM) történő munkavégzés során
érintse meg a chip csipet.
Az üzemanyag-befecskendező rendszerben fellépő hibák túlnyomó többségét a következő hiba okozza
érzékelők:
- szinkronizálás (DPCV): a befecskendező rendszer teljes kiesése, a motor nem indul el;
- tömegáramlás: az üzemanyag-fogyasztás növekedése, a dinamika jelentős romlása, a motor indításával kapcsolatos problémák;
- fojtószelep helyzet: teljesítménycsökkenés, rándulások és merülések gyorsulás közben, instabil működés készenléti üzemmódban;
- hűtőfolyadék hőmérséklete;
- robbanás: a motor nagyon érzékeny a benzin minőségére, a robbanási hajlam növelésére;
- egyenetlen út: gyújtáskimaradások vannak, a motor gyújtása egy egyenetlen úton való közlekedés esetén;
- fázisok: nagyobb üzemanyag-fogyasztás, a kipufogógázok fokozott toxicitása;
- Oxigénkoncentráció (lambda szonda): megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, csökkentett motor teljesítmény, instabil üresjárat. A kipufogógázok katalizátorának lehetséges károsodása.