Megpróbáltatás szekrény fatörzsek 1. rész
Bőrönd → Ordeal gardróbbal fatörzsek 1. rész: PVC
Mivel egy motorkerékpár kidolgozott minden olyan utazás hosszú távon nagyon „nyilvános”, a fatörzsek szeretne szerezni, mert úgy néznek ki esztétikailag törzsét, és sok szempontból lesz kényelmesebb.
És most, miután olvassa el az összes álláshely különböző emberek, úgy döntöttem, hogy a saját.
Kép magára a figyelmet -, hogy nekem ilyen szép még mindig nagyon messze van.
Azt hittem, hogy a sok mindenféle más. Például itt van egy ilyen konstrukció a tartókeret:
Úgy döntöttem, hogy megmutassák a tervezés és ismételje meg a hátsó szárny alakú, bár, és azt hiszem, ez elég kényelmetlen letölteni.
Következő lépésként létre a teljes mester modell ellenőrizni - nem zavarja, ha valami utas + ahogy körülnéz egy motorkerékpár. Megvalósítása ezt a lépést kibelezett egy nagy dobozt, vagy a kerékpárt, vagy a hűtőből, és belőle, ragasztószalaggal és olló / kés szerelés, slyapat korobuhu. Sajnáljuk, de a galéria marad, és nem emlékszem, hogy ők.
Miután az alakja és mérete kielégíteni a kreatív és technikai impulzusok, a mester modell kibelezve a mintát, amelyben lehetett számítani a szükséges mennyiségű anyagot.
Next - keresést anyag. Modist használt szilárd PVC, melyek 3 mm vastagságú volt nehéz megtalálni a saját korobuhah, de egy pár, a rétegek, mint ő, azt gondoltam, hogy a drága és veszteséges, így összpontosított habosított PVC 6 mm vastagságú.
Reakcióvázlat magában foglalja a gyártás a fő szerve a lapok PVC, amit azután le lehet üvegszállal erősített ruhával a tetején a poliésztergyanta.
Nos, beszerzett anyagok, leírások bizonyos. Itt az ideje, hogy működik.
gőzcsöveket spetskleya Cosmofen vásároltunk ragasztásra PVC lemezek
Ez lényegében azonos a PVC oldat egy csomag oldószerekben és az összhang a tejfölt, miáltal azok zakonopachivat kis résen, mint gitt. PVC lemezek összeragasztja szorosan seggét még szárítás után is, azonban ez lesz egy kicsit nehezebb PVC hab és egy kicsit kevésbé rugalmas.
A szerelvény végeztük ezt a ragasztót + kis szegfűszeg vastagsága körülbelül egy milliméter, hossza - egy pár centiméter. Ennek eredményeként itt a láda:
Úgy néz ki, szép, de nem túl szorosan. Ahhoz, hogy a merevség a külső fedőréteg 2-4 üvegszálas poliészter gyanta.
A jobb oldali mezőben egy réteg üvegszálas ragasztott.
Mintegy beillesztés üvegszálas lehet mondani egy dolgot: ne csináld, mint én - kis terek - zadolbala majd szintező a felületet. Sokkal jobb, hogy használni a módszert a minták - kapsz egy sokkal pontosabb, és az elkerülhetetlen vágás üvegszálas zayuzat máshol később, például, hogy fokozza a dobozok és fedelek a belső sarkok. Akkor is húzza az üvegszálas kapcsok oldalán, majd gyantával átitatott, várja meg, amíg a ragasztó megszárad, majd a vízszintes rész eltávolításával kapcsok - fog rovnenko és pontosan.
További tanácsot azoknak, akik mernek, hogy ismételje meg egy ilyen kísérlet, poliefirka ad zsugorodása ellenére minden garanciát az interneten, és PVC lemezek ekkora nincs elegendő merevséget, hogy ellenálljon ezeknek a törzseknek. Tehát vagy nyeregtáskáit töltött valami vaskosabb vagy több kitalálni távtartót, és kapsz, mint én - homorú belső falán a dobozokat, és sokkal rosszabb, homorú oldalfalak a fedeleket.
De mindez, rájöttem később, de abban a pillanatban, bár az eredmény nem volt túl boldog, de az idő fogy - El kellett tenni fatörzsek a tervezett utat a Krím-félszigeten.
Galéria egészen a végéig, sajnos, nem több, de próbáljuk elképzelni a szavakat.
Rögzítésére lefedi a szokásos dekorációs zsanérok szerzett
Két minden törzse.
És a záró - zárak aktatáskák,
Mint látható, akkor is állítólag zárva egy kulcsot, de a „lock” helyett a kíváncsi mosómedve, mint az emberek.
lógó kis nyelvét vastag bőr.
Ennek eredményeként, a Krímben, mentünk itt ilyen szekrény fatörzsek:
Nyilvánvaló, hogy vannak bevonva görbe és a rossz, és a forma lehet poizyaschnee sebet, de nem korlátozza a tökéletességet, és az idő már nem érezhető.
Kötet kasszából kap mintegy 45 liter egyes - mérési, ömlött a víz ott.
Keretek megrendelt egy barátja a mester, mert akkor nem voltam a hegesztő, nincs tapasztalat vele.
Tartók normális nincs ideje, így a fatörzsek tartották a szokásos telepítési Esztrichek nefigovom összeget.
De itt, a krími kirándulás sikeresen véget ért, és meg tudod csinálni kasszából hozza szóba.
Erre megfosztották el minden iparvágány velük, kissé egyenetlen fűrészpor szalagcsiszoló, és többé-kevésbé igazodik gitt és festett közönséges zománc ecsettel.
Kitaláltam, és leöblítve hardver nekik, a 2 mm-es acéllemez és alumínium sarkok.
Helyett a portfolió kapocs megrendelt többé-kevésbé tisztességes zárak személyzet kasszából suzuki vstrom
Keys tőlük, mellesleg, szar - szünet nagyon könnyen, és ne hajlítsa
Voltak is tervezett további dimenziókat a kasszából, és a rendszeres hátsó boríték meglehetősen unalmas és abroncsok - fekete és erősen kedvelt oldala.
Ők itt kiválasztott, mint a LED
Furatátmérő - körülbelül 2 cm.
Színes opciók gyors elkezdett újra, ezúttal helyezve syntepon réteg jobban szigorodó és simító - mint siduhah.
Elfogadom, ez sokkal szebb, mint az első alkalommal.
De a folyamat kasszából dönthető előre-hátra, amikor a feldolgozás egy hirtelen úgy éreztem, hogy túl nehéz. Mérleg kiadott számok körülbelül 7-8kg a törzsön (későbbi mérlegelés elektronikus Bezmenov, jött csak egy hete mutatta 7,3 kg tartozékok nélkül).
És akkor úgy döntöttem, nem fordítsuk energiát a projekt befejezését, és keresni valami könnyű, és ezek bronekorobuhi akasztani a falra a garázsban, mint szekrények minden festékek és folyadékok.
A második még maga a hely nem található
Ui Eleinte azt hittem, hogy egy bejegyzést, ami arról szól, az első kísérlet, és a második, ami befejezni már, de a betűk túl soknak bizonyult, és úgy döntött, hogy felosztja 2 részből áll. A második rész fog beszélni, hogyan lehet polikarbonát fatörzsek - még mindig a folyamat, így meg kell várni egy kicsit - már csak azt kell befejezni az utolsó rögzítőelem, fedett nyeregtáskákkal Color Options, de fel együtt.
Voronyezs nem Krómérc rendelés útján burzhnet
készen fatörzsek vagy vicces Ja kötetek. gyártók, mert semmi súlya + írási sebesség, amellyel a törzs, nem esik szét.
Kerékpár nincs ilyen sebességet, Mote. És ha a dolog súlya 1kg egy dombocska a ládikát ugrik.
Wehle van sebességgel 40 km és motorkerékpár sebessége 140 km - a terhelés a törzsön és a tartó teljesen más lesz.
Nos, az ón - szintén egy külön téma. ez ügyességet igényel. Itt, az úton, a polietilén jönne ki tökéletesen - nem a fáradtság halmozódik a PVC, rugalmasabb és műanyag, de a lapok nehéz találni egy tisztességes vastagságú - kaphat drága. Azonban a hideg, túlságosan félnek, de a téli tud lőni és törzsek, ha a garázs nem meleg, mint mi.
Köszi a frissítést a súlyát az ón :)
Én is gondoltam a problémát a közlekedés a dolgok a Mote. Oldalról nézve az interneten, meglátogattam motomagazah. Ez minden rossz. HeDeshnye fatörzsek egy klasszikus tervezési megközelítés, és vegye fel valami „többé-kevésbé” azok „space” árcédulát nincs vágy. Kitaozovskie fatörzsek, eladott Motoshops láthatóan nem tetszett a sok, és közelebbről megvizsgálva a minőség is megkérdőjelezhető. + Attachment nekik kell majd gazdálkodni. Általában tanácsra van szüksége. Meg kell másikra nyeregtáskát. A funkcionalitás: ellenállás rezgéseket. Külső beállítottság: megközelítse tervezés (feltételezve, hogy valami áramvonalas, könnycsepp, vagy mi)
Nos, hogy őszinte legyek, a végső nem, talán, gyors semmit - te mindent helyesen leírt a kínai és mindenféle különlegességeket most általánosságban egy öntöttvas híd állt. Igen, és nem különleges kész vagyok megoldások - google-google, amikor kellett, de elfelejtette)