Lánccsere az adagolóban
Furcsa módon a 4vd kezdett dolgozni. Néha néhány kattintás, ritkán, de feszült. Egyszer egy meredek és csavart kerekekkel mentem a dombra, és hallottam, hogy a munkatársak ... Nos, szerintem valószínűleg ideje váltani a láncot.
Először azt gondolták, hogy az autó alá kavarogok, aztán elképzeltem, hogyan húzom le a hátán fekvő kártyákat és eltávolítom az adagoló fedelét - kicsit megváltoztattam a gondolatot. Hát a nafig, ha van lehetőség a liften.
1) Csavarja le a sebességérzékelőt
2) Csavarja ki a hatlapú anyákat a felső részen 2
3) tömeg
4) 12 csavart egy körben
5) Az elülső és a hátsó kardántengely mérőeszközeit lőtték
Elkezdtük szopni. Kezdetben, hogy teljesen lelõtt, nem volt a vágy, miután elolvasta a prado-klubba, valaki más élményeivel és más emberek hibáival tanulva, úgy döntöttek, hogy csak a fedõt dobják le és kicserélik a láncot.
Természetesen, amit mindig nem veszi figyelembe, a nagy fedélen van egy kicsi, és alatta egy tartó gyűrű, amely megtartja a hajtótengely csapágyát. Rólam elfelejtettem, kalapáccsal kopogtattam a tengelyt - a stukkó egy fedéllel emelkedik. Ennek eredményeképpen eszembe jutott ez, kicsinyített egy kis fedelet, és kihúzta a dugót.
Akuratno a burkolat eltávolítása (tartja a főtengely) és megérinti üvöltött első propeller eltávolítottuk az azt jelenti, az igazság, hogy nekem a bal szem üveg nalilas transmissionki, nos, ilyen maradt =)
A hajtótengely az adagolóban maradt, az alsó tengely húzódott és megvizsgálták. Stangel nem mérte, de a felszerelésem fejlesztése és a halászeszköz az adományozó kezével való különbsége látható.
Mindent lemosott, levegőt fújt és visszaadta. Az idő már késő volt, és egy kereszt az első kardánon evett. Úgy döntöttek, hogy a felvonón addig reggelig hagyják el az autót, tk. hogy a keresztben senki se menjen 22.00-kor
Az összes takarót a tömítőanyagra helyezték, biztonságosan csavarják és elszakadnak. Ma utretsa keresztet vásárolt, megtiltotta és elment.
A legnehezebb ebben a vállalkozásban az elülső és a hátsó kardáncsavarok eltávolítása. Valaki feltöri őket, valaki kikapcsolja az erősítőt. Jobb, ha egy pneumatikus csavarhúzóval lehúzod, egy bummással visszahúzódik, és felesleges a csavart csavarozni és behajlítani.
Általában én gyűjtöttem kettőt. Lánc és kardántengely első Surf meg ugyanaz, mint a Prado, a legrosszabb dolog, ami valószínűleg történni razdatkoy - morzsolódik napkerék, nos, azt hiszem, és jöjjön létre surfovskoy tájékoztatót.
Véletlenül jutott, hogy az áruház eladó Esso 85W90 olaj 150r literenként, nos, azt hiszem, zalyu iszap mosására razdatki 300R egy pár hétig poezzhu, akkor láthatjuk, hogy a mosás, és a hátsó Castrol =) nem sok képet, mert a kezek nagyon piszkosak voltak.
Nos, természetesen azt ajánlom, hogy minden probléma esetén kezdődött razdatkoy, hogy nem szar tégla és fuss fejjel vásárolni b / a Korczowa razdatku és vesz egy új lánc (7 és 15tr) és talán kraynyak ha razdatke közvetlen PPC már megrendelt 2 fogaskerekek (felső és alsó). Így a terjesztési-kalich-on és a pótalkatrészeken maximum 25tr-ot nem fogsz 50tr-ot költeni. Ennek során valódi eredményt kap, és nem várja, hogy az elosztás megszűnjön.
Menetjármű 250500 km
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Most a lánc már 18, és pk 50-ből. Egyébként a motor típusától, van-e különbség? Szükségem van például egy olyan szörfözésre, amellyel ugyanazt a mottlert keresem?
Ki mondja meg neked, hogy mi a távolság a tengelyek között az utolsó fényképen, legalábbis nagyjából?
Biztosan nem mérlegeltem, ha nem titok - miért?
Jó jelentés, másnap fogom alkalmazni ezt a szakembert, majd felhasználom az Ön adatait
Laza láncot razdatke PT, szerzett új lánc ... most kicserélni kilincs 2WD 4WD kapcsoló erőfeszítés nélkül, és visszatér pozícionálja magát 2wd, 4wd, de ha hirtelen felhúzófogantyú majd kapcsolja ki a PP, a csökkentett bírságot.
Mindent megtettem magam, megváltoztattam a láncot a hátsó burkolat eltávolításával, nem tudtam helyesen gyűjteni, és hogy nem lehet helyesen összeszerelni, mert ott semmit sem tehet a másikban. Hol lehet ásni, hogyan lehet megoldani ezt a hibát?
Üdvözlet, régen volt. De azt írta: „a tanulás a hibákat mások, úgy döntöttek, hogy dobja csak a fedelet, és cserélje ki a láncot.” Prado-klub.ru volt a témája razdatku általában a lényeg az, hogy ha dobja a hajtótengely (húzza), hogy a felső, a légy golyókat sárral razdatki kapcsolási mechanizmus (ok kar kötés), és formájában kapott vérzéses razdatki nem kapcsolható. Olvassa el a prado-club.ru, nézd, most nem emlékszem pontosan, mit kell tenni.
Köszönöm.
Üdvözlünk! Kérjük, írja le részletesen, hogyan távolítható el a hátlap, mintha mindent meg nem kötözött volna a 1,5 cm-es levelek és emelkedések, vagy teljesen el kell osztania a REMOVE-t. Szükséges eltávolítani a fedelet, ahol a lefolyó és a felső lyuk található. Köszönöm előre.
Van egy nagy fedél, van egy kis fedél, ami a 4 csavarral van ellátva, szintén csapágyazással rendelkezik. Ne nézze meg a pótalkatrész-katalógus vázlatát, a 36105-ös számmal ellátott rész be van helyezve a hátsó kardán karimájába.
Nekem van egy ilyen dilemma.
De a lánc a létező vagy a 32t.r. vagy 60 t. és a 20 t.r.
mi a forrása ennek a láncnak?
Meg tudja adni az értékesítési lánc katalógusszámát?
Alkalmas a 4 runner terjesztésére
Katalógusszám a 4Runner-nél (36293-35021).
Már nem autók, közelebb áll az űrtechnológiákhoz. Ott a bontások kizártak, bár gyakran előfordulnak.
És ez nem a javításról szól, hanem arról, hogy előbb-utóbb kifejleszti erőforrásait, és helyettesíti, vagyis javítást végez.
Jól csinálta, hogy szükségük van rá, csak rá kell tenned a kezed. Ezt azért vettem, és Pradika, hogy mindent meg tudsz javítani.