ideiglenes utak
Az építés során a különböző tárgyakat elérhetetlen és távoli területeken, a olajfúrókat csővezeték fektetés, építőipari vállalatok számára komoly kihívást jelent nyilvánított a szükséges anyagokat a helyszínre kezdeni építése. A probléma ezzel az ismert megoldás, bár időigényes, és megköveteli a sok járulékos költségek (azonban hamar megtérül a jövőben) - az építési ideiglenes utak. Ez utóbbiak a legjobb választás a határidők betartása építési (anyagilag), és jellemzően úgy betonozott, vagy más fedezet lehetőségek (fizikai értelemben).
az építési követelmények:
Konstrukciók ideiglenes utak, az építési, mint bármely más konstrukció, feltétlenül kezdődik folyamatábra: egy teljes listát a jövőbeni munka, tisztázva bizonyos „árnyalatok” (egy adott irányba jövőbeni telepítése a kiválasztott lefedettség, a munka mennyiségét és a kezdeti költségszámítás és m. o.). Minden táblázatban felsorolt szempontokat kell felelnie konkrét állami szabványok és nyissz jóváhagyott utasítások a munka (például a legendás VSN 2-105-78 Minneftegazstroy 78. év). Az ugyanazon kártya bekerül az elektronikus adatbázisban több osztály és szervezetek az ügyfél és a kivitelező, valamint az AWS adatbázisban TSP (munkaállomás építési technológiák). Minden munkát cégünk szigorúan végre dokumentumokat.
A biztonság, valamint az ipari higiénia - orvosi segítség az építkezés felel meg a főmérnök és a fej.
Az alkalmazott technika az eszköz:
Hasonló a helyzet a technikát - az, ami ideiglenes utak (és milyen eszközökkel részt) épülnek, és meghatározza a készítmény a hirdetés. Szerelése betonlap előregyártott fedél nélkül lehetetlen hegesztő készülékek, valamint a szállítás az ilyen panelek (valamint beton és m. N. „Mobil”) kell „plitovozami” vagy fedélzeti teherautók, átesett speciális alkalmazkodás. Azonban nem teherautók, közúti vseprohodnyh daru, buldózerek és pnevmokatkov nem bármelyike úton. Van minden szükséges felszerelés a készlet. És, persze, a buszok felel meg a rendelkezésre álló szabványok és állami előírásoknak.
Device útalap és az építőiparban az út meg kell előznie a mérnöki telek előkészítése. Végzett további tisztítása munkahelyén, jövő „út”, hogy fedezetet biztosít az összes felett (árammal, mint közüzemi szoba és magasabb a munkahelyén). Megérkezés az összes szükséges gépek, berendezések és anyagok. Ebben a szakaszban az ideiglenes bekötőutak „szünet” - határolt terület közúti, amelynek mentén a felállító ideiglenes használatra az épület és tartószerkezetek. Van is "fut a show" nyissz - 3.02.01-87, 3.03.01-87 és 3.06.03-85. Compliance és hozzáértő végzett előkészületeket az építési segít, hogy jobban megbirkózni a kedvezőtlen időjárás és egyéb előre nem látható körülmények.
A befejezése mérnöki képzés megkezdése, sőt, az utak építése. Az első nyomai a nulla ciklus működik - az eszköz altalaj (maradék) a pályán. Ebből következik, geodéziai munkák és eltávolítását a meglévő vegetációja (ha a „csonkítás” nem került sor a szakaszában mérnöki képzés). A törölt növényzet és „a termőtalaj” sokkal több hosszirányú járat buldózer, majd kivesszük a munkaterület határát.
A szélessége a mélyedés a vályúban kizárólag attól függ, az anyag alatt módon - így, beton lemezek is nagyobbnak kell lennie, mint 50 cm (0,5 m), hogy a bevonat szélessége. Későbbi ásatásokat lezúduló vályú javasoljuk kickoff és a mozgás rakomány mentén az altalaj kialakulását meredek konusopodobnyh magasságokba. Ezt követően, a felvetett talaj által szállított billenő teherautók (betölti őket rakodógépek) előre meghatározott helyeken „penge”.
Továbbá, elfogadva a vályú, a készülék jelentkezik alapul szolgáló rendszer - a legtöbb esetben, ha csak ideiglenes utak nem épült egyedülálló környezetben, homokos. Homok így nem kell egy szűrő együttható (zárt állapotát,) kisebb, mint 3 m / nap.
Történő kirakodását követő, és mozog a földmű hajtjuk szintező segítségével buldózer. A végleges elrendezés hajtjuk alátéten, újra minőségének ellenőrzésére (probobratelyami) és annyi homok nedvesség (ha szükséges, végezze el a további nedvesség). Pnevmokatkami tömörített réteg vagy több helyen (legalább 8) egy pályán, vagy ploshchadochnyj építési vibrátorok.
Végül indítsa el a szerelvény az interneten. Attól függően, hogy a kiválasztott anyag alatt ideiglenes utak, függ ez a különleges eljárások, a végső szakaszban az építés. Továbbá, mivel a sajátosságait ugyanabból az anyagból, ezek a folyamatok nagyon eltérő lehet, mint ahogy az a pattintott aszfalt és beton lapok - alapjaiban különbözik.
Úti lapok ideiglenes utak:
- 2P 30-18-30, méret: 300 * 175 * 18;
- PAG 18
- PAG 16
Az Általános Tanács csak egy - a hátrányaival megtakarítás segédanyagok és megoldások (bitumen-polimer öntött, habarcs, hidrofób anyagok).
A befejezése az ideiglenes útépítés. végső minőségi ellenőrzés történik (valamint az összes korábbi minőségellenőrzési szakaszokban - összhangban GOST szabványok rendelkezésre).