Elkészítése a vezető munkahelyi, szakmai avtokursy
A mi viharos időkben, hogy megakadályozza bypass az autó körül, és látni, ha minden a helyén van, és ha valami nem tűnik felesleges.
Ennyire rossz autó általában megy a két bal kerék, ha a jobb oldalon az éjszakai levette a két kerék. És ez a „plusz elem” az autó nem mindig kapcsolja ki a szokásos fórumon körmön soseda- „jóakaró”.
Nos, az autó minden rendben, és most meg tudja nyitni azt. Itt meg kell küldeni, hogy a gyártó kezelési útmutatójában adott autó, mint a különböző gépeken. Igen, és senki sem tudja, de hogy mi az autó fel van szerelve riasztóval! Úgy gondolom, hogy a gyakorlatban a nyitó saját autóval érdemes elidőzni. Sőt, néha meg kell tenni a másodpercek kérdése.
Próbálgatással (vagy olvassa el az utasításokat), akkor kinyitotta az ajtót. Akkor csak ki kell ülni a vezetőülés. De milyen vicces szemlélik oldalán ezt az egyszerű akció! Valaki megpróbál ugrik az ülés, mint egy ló. Valaki lehajolt „egy csomót”, hogy álljon át az egész testet az ajtóban. De leszállás technika a kocsiba, és dobja ki, hogy nagyon egyszerű.
Ültetés az autóban kell ülni az ülésen polubokom eredetileg bal láb az úton. Aztán megragadta a kormánykereket, akkor nyugodtan írja be a szalon és a lábuk. De a leszállás az autó egészen körül - az első két láb, majd a törzsön.
Természetesen mindenkinek megvan az egyéni test szerkezetét, és megtalálja egy másik, megfelelő módja, hogy illeszkedjen a kocsiban. Például egyes vezetők első forgalomba a szalonban jobb láb (amennyire lehetséges), majd megragadta a kormánykereket, csak üljön le az ülésre.
Így vagy úgy, de mindannyian voltak az autóban a vezető ülés.
Ur. A legfontosabb az, hogy indul, előre menni.
Pillantva az eredeti kézikönyv az autó, meg kell érteni a cél mindkét kar, nyomógombok és lámpák, mert az összes ilyen lesz aktívan használni vezetés közben. Egy lépés, hogy tanulmányozza a gép készülék túl késő lesz, és így most csak annyit kell, hogy „érzi”, „pull”, „twist”, és megérteni, hogy mi az, ami.
És most itt az ideje, hogy mozog a cselekvésre. Meg kell kezdeni a készítmény a vezetőülés. Nézzük meg a képet
Ábra. 1. Állítsa be a vezetőülés
Attól függően, hogy a vezető test felépítése az ábrán látható számok változhatnak. De 90% -a járművezetők „veterán”, aki vezetni hosszú és hibamentes, található az utastérben pontosan látható.
Hogyan lehet elérni az optimális vezetőülés állítás? Ehhez kövesse egy bizonyos sorrendben akciókat.
vezető ruházat
A legelső dolog, amit meg kell tennie, hogy távolítsa el a kabátot, kalapot és csizmát. Ugyanakkor, mezítláb és egy fürdőruhát akkor is kényelmetlen. De komolyan, a legjobb stílus ruhát és cipőt a vezető minősül - sport.
Magas sarkú cipő vagy egy hatalmas platform nem szabad dolgozni a pedálok helyesen. Pergő felsőruházat gyakran az egyik oka a baleset. Kalap (főleg női) jelentősen korlátozzák a láthatóságot az út. És így tovább.
A vezetőülés
Most állítsa be a vezetőülés. Először állítsa be az ülést is (valamit, ami ülsz). Erre a célra, a bal láb kell nyomni a tengelykapcsoló-pedált, hogy a végén a kurzus, azaz „a földre”, és megbecsülik a szög, amelyet úgy kapunk, a térdhajlati üreg (1.). De mielőtt megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, meg kell nézni, mi a működési szabályokat, a pedál. Ami a jövőt illeti, tudom röviden mondani, hogy a pedál lenyomásával kell talpba.
Tehát, a térd alatt szöget. A szempontból a vezető orvosi elmélet és a gyakorlat, ez a szög körülbelül 120 °. Ezt vezető testhelyzet lehetővé teszi, hogy gyorsan és megbízhatóan működik minden pedálok (kuplung, gáz és fék).
Mozgó az ülés előre-hátra és ponazhimat tengelykapcsoló pedált, meg kell találni a kényelmes helyen, de azt tanácsolom, hogy ne menjen messze a szög 120 °. Teljesen elfogadhatatlan, hogy egy 90 ° -os vagy 180 ° -os!
Azt feltételezzük, hogy az ülés érti. Most itt az ideje, hogy a hátsó ülésen. Ha ő feküdt a hátsó ülésen, vagy fordítva, az orra a műszerfalon, majd el nem hagyja. Vissza gondosan kell beállítani, de először meg kell foglalkozni a kefék a kezét. A kéz kell találni a kormánykerék, ahol „élő” folyamatosan. Értelmi osztani a kormánykereket felében - a felső és az alsó, hogy az, hogy megtaláljuk a vízszintes tengely szimmetria. Sok modell autók ott csak áthalad a kormánykeréken. Ha tegye a kezét éppen ezen a tengelyen, és kissé átfogja a kormánykerék az ujjaival, akkor lesz az ideális helyzetben a vezető keze.
* A helyzet az kezét a kormánykeréken
* Állítsa be a háttámlát.
Szóval fel a kezét az általuk kijelölt helyeken a kormánykeréken szorosan dőlt hátát a háttámla. Beállítása a háttámla, akkor biztosítani kell, hogy a könyök akkor fordult egy szög körülbelül 120 ° (vö .. ábra. 1). Ismét ez a szög tekinthető a legoptimálisabb a vezető számára egy hosszú és fáradhatatlan munkáját a kezét - forgassa a kormánykereket, sebességváltás, kapcsolja ki és be a különböző gombok és kapcsolókkal.
Mellesleg, a sebességváltó. Van egy másik intézkedés a vezető testének helyzetben az ülésre. Bal láb (talptapasz), nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, hogy a végén a löket (szög a térd alatti - 120 °). Hagyja a bal kezét a kormánykeréken (a könyök azonos szögben), és a jobb oldali pedig a harmadik vagy ötödik sebességfokozat és hagyja a kezét a váltókar (lásd. Ábra. 1).
Ha képesek voltak tartani a fenti szögek, ha a hát mindig tartják be a hátsó ülés, és ezzel egyidejűleg a jobb kéz nyúl ezeket a programokat, akkor nyugodtan menjen minden hosszabb út. A vezetőülés helyesen vannak beállítva!
Ahhoz azonban, hogy megy egy út egy kicsit korai. Az ülés már kész, de a teljes munkahely még nem áll készen. Meg kell állítani a állítható tükrök.
Amikor az autó le a futószalagról, hogy két vagy három tükör, egy vnutrisalonnoe, az egyik a vezetőoldali ajtó, és egy másik (lehet, hogy nem lesz) a jobb első ajtót. Azonnal, megjegyzem, ha az autó csak két tükör, az egyik az első vásárlások legyen a harmadik tükröt. Ügyeljen arra, hogy telepítse, egy nap majd segít megelőzni a baleset. És most kezdődik a tükör beállításához.
Mert vnutrisalonnoe tükrök kell találni olyan pozíció, amely lehetővé teszi, hogy őt, mint a hátsó ablak az autó egészére. Attól függően, hogy a méret a tükör látható a hátsó ablak és egy kicsit több mindkét oldalon, vagy fordítva - az üveg nem lesz látható teljesen.
Mindenesetre, a „kép” a tükörben kell lennie szimmetrikus a függőleges tengelyen, vagyis a jobb és bal oldalán a hosszanti tengelye a jármű meg kell, hogy az azonos mennyiségű helyet. Ebben az esetben, a tükör kell vízszintesen.
* Állítsa be az oldalsó tükrök.
Mellesleg, a tükrök nem módosította! Hadd gyorsan alkalmazkodnak.
Ha érdekel, hogy nézd meg a 2. ábrán, a kimenet a megfelelő helyzetben az oldalsó tükrök, és tudod, hogy magad. Az ábra azt mutatja, hogy az oldalsó tükör (a bal és a jobb oldalon) szükséges, hogy csak egy kis része a hátsó szárny az autó, és minden más - az úton. Állítsa be a tükröket hazai autók neked némi tennivaló. Főszabály, hogy elérje őket, szükséges, hogy hajoljon előre és oldalirányban. Tehát, ha visszatér a test, a kezek és a fejét a kiindulási helyzet, kiderül, hogy a kép a tükörben nem egyezik kívánatos. Meg kell korrigálni! Ismét túlemelés tükrök, majd vissza, majd ismét ... Más szóval, az egyik nem próbálja megtenni, de meg kell állítani a tükröt.
Nézd meg az oldalsó tükrök (és még inkább, hogy nézz vissza) csak akkor lehetséges, ha a 150% -ban biztos, hogy a helyzet az út előtt az autót a legközelebbi második változás.
Elfordította a mozgás irányát lehet nem tovább, mint egy másodperc alatt.
Nos, beállította a tükör, és ugyanabban az időben készült az illetékes velük dolgozni. Most menjünk tovább.
* A helyzet az illesztőprogram lábtér.
Mi van a kezében, úgy tűnik, meg kell állapodni, tegye vissza a kormánykeréken. Hol van a lába?
Mivel beszélünk a tükrök van veletek egy tartozás, azt feltételezzük, hogy a lábad békében egymás mellett a szőnyeg előtt a pedálok.
Az nem lesz! A 3. ábra az állandó helye a „tartózkodási” mindkét lábát.
Kezdjük a jobb lábát. Ha tegye a lábát a jobb lábát, ahogy az ábrán látható, a térd lesz a „tilt” a jobb oldalon, és ezzel egy időben pihenni az egész láb. Egyébként ez lesz állandó a stressz, ami teljesen elfogadhatatlan illetékes vezetői.
By the way, a jövőben - a mozdonyvezető aszexuális! Elfogadom, mert nem számít, hogy ki a vezető egy férfi vagy női vezető, valamint a vezetés az úton, vagy undorító „belép” az oldalán egy másik jármű. Ezért kedvezményekkel nem, életkor és nemzetiség az anyag ebben a könyvben, és az úton nem fog találni.
A fentiek alapján, legalábbis abban az időben a tanulmány: fiatal nő és egy kicsit idősebb - feledkezzünk mini szoknyát és magas sarkú, és érettebb fiatalember - változtassa meg a ruhát „Pierre Cardin” elfogadhatóbbá lőszert.
Azt már régóta el akartam mondani, valószínűleg ez már lehetséges: „A gyalogosok és a járművezetők - két teljesen különböző ember természetét.” Különböznek nemcsak pszichológiai, hanem fiziológiailag! Remélem meg vannak győződve a valóságnak ezeket a nyilatkozatokat. Aztán kiderül, hogy ezek a különbségek, és a fő oka a nehézségek elején a tudományos ismereteket vezetés (kéz és láb nem engedelmeskednek, a szem nem lát, és így tovább). Később, a zökkenőmentes átmenetet az egyik egység (gyalogos) a másikba (a vezető) kezdődik a kommunikációs készségek az autóval. Természetesen beszélünk egyre jó vezető, és remélem, hogy érdekli a jóhiszeműség és a tananyag az Ön által megadott, gyakorlatilag ellenőrizze magad az információkat, és így egy jó vezető.
És most térjünk vissza a jobb lábát. A sarok a földön közötti a gázpedált és a féket, lábtartó a gázpedált (lenyomás nélkül), térd szabadon „dobott” a jobb oldalon. És biztos, hogy ellenőrizze, hogy melyik része a láb jelenleg rámenős „gáz”? Ügyében, vagy a közepén a láb nem lehet!
Működés közben az optimális terület gázpedált tekinthető átmeneti zóna a láb párna ujjait. És persze, egy kicsit itt-ott, attól függően, hogy a test szerkezetét.
Megpróbálja csatolni jobb lábát a gázpedálról, hogy úgy érzi, kényelmes, de ugyanakkor, úgy a fenti ajánlásokat.
Tulajdonítottak? Pihenni? Nagy! Emlékezz ehhez a helyhez! A jobb láb a járművezető 90% -át az időt is abban a helyzetben, hogy az ő „hely”! Csak néha megy a szomszédos pedál (fékpedál), és a legtöbb idő a gázpedált, és dolgozni vele.
Most, így jobb lábát az ő „hely”, viszont a bal lábát. Definiáljuk egy állandó helyet érte „tartózkodási hely”.
Általános szabály, hogy az autóban az ív a bal első kerék, amely össze van kötve a falon a motortérben, csak alul a bal láb van egy kis játszótér, kifejezetten a láb a bal lábát. Ha az autó nem olyan hely, tedd a sarok a földön, és nekitámaszkodott a láb a falon a kerékdobok egy kényelmes helyzetben az Ön számára.
Soha ne tartsa a lábát a bal lábát a földre! Meg kell mindig teljesen felkészülve az átmenet a tengelykapcsoló-pedált, és a padlóra kell csinálni gyorsan és pontosan nem fog működni.
Így a „hely” a bal lábát is meghatározták. Most nézzük meg magunkat:
vissza szorosan a hátsó ülés,
keze a kormánykeréken kissé meghaladja a vízszintes kerék tengellyel könyök körülbelül 120 °,
A jobb láb nyugodt, a sarok a földön a gázpedált és a féket, megálló a „gáz” térd „dobott” a jobb,
bal lábát is nyugodt és pihent az ív a bal első kerék, a sarok a földön,
igazítani a visszapillantó tükör látsz bármit, ami mögött,
és ami a legfontosabb - kényelmes Önnek.
Érezd és emlékszik a test ebben az állapotban - ez az első lépés, hogy egyre inkább a lényege a vezető. Ez ebben az állapotban, jó sofőr vezeti az autóját az úton.