Túlmelegedés a féktárcsák
Természetesen a tervezők igyekeznek különböző módon megoldani a problémát a túlmelegedés a féktárcsák fokozzák átmérőjű, használt szellőzés, de mégis, néha, különösen a költségvetési gép, ez történik. Nézzük meg, hogy mi az oka a túlmelegedés, milyen következményekkel, és lehet ezt elkerülni?
A normál vezetési mód ilyen helyzet nem merül fel. De ha az adrenalin és a hosszú ideig Vegyük le a lábunkat a fékpedál, valamint a lejtőn lefelé, a probléma fog megnyilvánulni pontosan, különösen, ha a gép túl van terhelve.
Az első jele a túlmelegedés fékek - egyedi illat párna, hogy semmi nem lehet összetéveszteni. A második - a pedál, mint mondják, ez a „gyapot”, miközben egyértelműen elvesztette a fékteljesítményt. A helyzet nem egyszerű, mert a fékrendszer működik teljes kapacitással. Ezért a megjelenése egyik jele, egyértelműen, nem mozog!
A probléma lehet meghatározni vizuálisan. Ha a lemez felület egy kék árnyalat, így fém-feszült 450 ° C-on Még rosszabb, ha a lemez fekete színű. Ebben az esetben, a hőmérséklet elérte a 500 ° -kal vagy többel. Bántam meg csak idő - állítsa le a motort, és gyalog 15-20 perc. Ez elég, hogy lehűljön a túlfűtött meghajtók következmények nélkül.
Persze néha a low-end modellek található úgynevezett „rostochku meghajtókat.” De ez nem mindig hatékony. Gyakran még pótalkatrészek nem lehet elkerülni, és ezért meg kell fizetni, és sokat, mert a változó lemezek párban mindkét oldalon egyszerre, és ezzel együtt a párna. A kiválasztás az alkatrészek jobb, ha a VIN-kódot. Hogy néz ki, hogy többet megtudjon.
Ha a helyzet a túlmelegedés a féktárcsák nem ritka az Ön számára, valószínűleg a fékrendszer nem probléma, csak használja az autót a határ lehetőségeit, és itt az ideje, hogy gondoljon a vásárlás a gép egy nagyobb teljesítményű motor és erősebb fékek.