Kadirov elmagyarázta, hogy miért tisztviselők Csecsenföldön gépek 4, 5-ször nagyobb, mint az átlagos Oroszország
„Akkor él a lövészárok, de ha az utazás a” Mercedes „akkor nem sérülhet”
Ramzan Kadirov csecsenföldi elmagyarázta, hogy miért vezet az autók száma a hivatalos lap. Kiderül, hogy „évek óta” az ország nem kerül felszámításra a régi autót, ami mindennek ellenére, továbbra is vezetni a hatóságokat. Éppen ezért a számos személyes járművek a csecsen államférfiak 4,5-szer magasabb, mint Oroszországban átlagosan. A forrás az igazgató az elnök az Orosz Föderáció megjegyezte, hogy a kérdés helyett a járműpark el az egyes régióban egyénileg, és szakértő „Gazety.Ru” emlékeztetett arra, hogy a Szovjetunió a régi gépek hivatalnokok nem kerülnek értékesítésre, és át beosztottak.
Csecsen vezető nyilatkozatában tett az ülés során a miniszterelnök a köztársasági Abubakar Edelgerievym. Kadirov nem tagadja túlzott motorizáció tisztviselője, hanem egyszerűen magyarázható annak okairól.
„Elégedetlenség a szövetségi osztály (Pénzügyminisztérium), hogy van egy nagy járműflotta, - mondta a fejét Csecsenföldön. - Tény, hogy a jelenléte egy ilyen nagy számú autók annak a ténynek köszönhető, hogy sok éven nem írunk le a régi berendezések, továbbra is még mindig használják. Tehát úgy gondolom, ezek az állítások nem megalapozottak. Lehet, hogy a miniszter tévesen tájékoztatták róla. "
tovább:
A „elégedetlenség a szövetségi központ,” Kadirov volt utalva a nyilatkozatot a Pénzügyminisztérium egy újabb ülésén a kormányzati bizottság fejlesztésére irányuló észak-kaukázusi szövetségi körzet. Majd Anton Siluanov mondta, hogy szükség van a költségvetési megtakarítás a régióban, beleértve a tisztviselők - a kaukázusi túl sokat, és a hatékonyság alacsony ebben az esetben. Ebben az esetben, együtt nőtt a tisztviselők száma gyorsan növekszik, és a szolgáltatás flotta. „Champion van, természetesen, a Csecsen Köztársaságban, - mondta a miniszter. -
Ha az átlagos orosz autók az egyensúlyt az állami szervek - vagy akik bérbe állami szervek - 0,06, a Csecsen Köztársaságban - 0,27.
A Csecsen Köztársaságban, körülbelül a fele az összes hivatalos járművek az észak-kaukázusi szövetségi körzet. Ez azt jelenti, hogy lehetséges, hogy optimalizálja. "
Lesz hozni semmilyen konkrét lépéseket ebbe az irányba még nem ismert. Kérésre „Gazety.Ru” a Pénzügyminisztérium a szállítás időpontjában nem volt ideje felkészülni az anyagot.
Eközben egy forrás „Gazety.Ru” a vezetője az elnök az Orosz Föderáció azt mondta, hogy a minisztérium egyértelmű szabályozás szempontjából irodagépek változás. „Ez három vagy öt év működés vagy 400 ezer. Km. Ezt követően, az autó értékesített és vásárolt egy új, - magyarázta. - Ez nem valamiféle általános szabályként valamennyi régióban, így a problémák megoldódnak minden régióban külön, mert mindenhol különböző éghajlati viszonyok között, különböző utakon. " A forrás szerint az autómárka is eltökélt régió-vevő és pozíciójától függ a vezér.
Hány Csecsenföldön, hivatalos autók és hányan vannak „régi technológia”, az nem ismert - az ilyen információ hivatalnokok nem önként nyilvánosságra.
Azonban számos fénykép autók, ami mozog, Ramzan Kadirov és köre, arra lehet következtetni, hogy a „avtohlama” állapot ez még mindig messze.
Azonban nem minden autó, amit a csecsen vezető volt látható, vásárolt a költségvetést. Némelyikük kapott ajándékba. Különösen a 30. évfordulója Kadirov, aki bemutatott egy vadonatúj Ferrari.
Azonban, luxus külföldi autók nem szereti csak a fej Csecsenföld, hanem a beosztottak. Például a múlt évben a területén bloggerek kapott a pályázatot a vásárlás egy luxus szedán Mercedes-Benz S500 5,5 millió rubel a menedzser, a fej és a csecsen kormány. Körülbelül ugyanebben az időben vásárolni Mercedes-Benz GL 500 4Matis „különleges sorozat” úgy döntött, és a fejét a FIU irodák Mokhmad Csecsenföld Akhmadov. A költségek az autók 4 millió rubel.
A sajtószolgálat Ramzan Kadirov a tárgya a túlzott mennyiségű hivatali autók és költségeit reagált fájdalmasan. „Vannak olyan gépek, amelyeknek elhasználódott és ki kell leírni” - szárazon szóvivője Alvi Karimov, a fejét a köztársaság. A kérdés megválaszolásához, hogy miért Csecsenföldön hivatalnokok szívesebben vásárolnak csak drága autók, nem akart. „Te olyan kukává beszél ... Sajnálom, nincs időm. Köszönöm „- vetette Karimov, félbeszakítva a beszélgetést.
o001oo.ru projektkoordinátor (információt gyűjt autók villogó fények és spetsnomerami és a tulajdonosok -. „Times”) Dmitry Mario galinović úgy véli, hogy a túlzott luxusautók csecsenföldi oka, hogy a mentalitás a régióban.
„Csecsenföldön, már régóta a legfontosabb dolog nem volt, hogy az emberek élnek, és mi a lovát. Ezután átkerül az autók. Akkor él a lövészárok, de ha lovagolni a „Mercedes”, akkor az összes megbecsült.
Ez csak egy pszichológiai jellemzője ennek az etnikumnak - Mario galinović magyarázza. - Állj ki valahogy a feje többi régióban az azonos Kadirov lehetőségek nem olyan sok, és egyikük - autók. Nem csoda, hogy megy páncélozott autó, mint Putyin, és a szám a páncélozott járművek a konvojt Kadirov sokszor száma páncélozott járművek, például a fejét a szomszédos köztársaság Ingusföldön, aki a közelmúltban megpróbálta. "
Szerint Mario galinović, ha az internetes sétál egy csomó képet a luxus külföldi autók csecsen tisztviselők, ez nem jelenti azt, hogy az ilyen „vas ló” megy minden az országban. „Egyszerűen fotózni is, ez vonzza a figyelmet - mondta a szakértő. - És ki fog lőni a rangot hivatalnokok kevesebb, ami többszöröse lehet több, és hogy lehet lovagolni a „Volga” és „előtt”? Itt, azt is mondta, Kadyrov, aki egy gyengén fejlett közlekedési infrastruktúra nyújthatna az emberek az autók. "
Mario galinović is úgy véli, hogy az új járművek beszerzésénél az eladás a régi nem a legrosszabb megoldás az orosz kontextusban.
„Kadyrov így jár el, mint mi a szovjet időkben, és most írja be a biztonsági szervek - a régi gépek nem eladni az olcsó, és továbbítja a szolga.
Valahol Moszkva autóval otezdil általános, akkor kap a régióban, és továbbra is használhatja azt. Így az autó valóban termel a forrás, - mondta a szakértő. - A változás szinte minden három évben, annak ellenére, hogy ők szinte új autót a legtöbb régióban. Cars írják le, és eladni a maradványérték, amely sokszor olcsóbb, mint a piacon, ugyanazt a járművezető vagy hozzávetőleges. Nemrég változott a szentpétervári Audi A8 után csak néhány éve működik. Nos, ha ezek a gépek csak tervezett egy ideig? Itt ez a gyakorlat csak meg kell harcolni. "