Emeljük fel a hézag
A téli utak magasan rut hámozatlan utak, szükség van emelni legalább egy kicsit Corsa kiürülését.
Kezdetben volt egy javaslat, egy barátja lyukat fúrni a hozzászólás alatt, de az ötlet eltűnt.
Poserfit a hálóba, akadt avtobafery. Thing bizonnyal érdekes. Oroszországban megtalálható a 5000 pár, Rendeltem Kínából, amelynek költsége 1000 rubelt egy pár.
Szerint a termelők és a marketingesek:
-Útvonal törött utak válik csendesebb, kevesebb rezgés, felfüggesztés eltűnnek bontások
-Fokozott clearance 1-2 cm
-Autó kevesebb roll éles fordulat
-Lengéscsillapítók védeni bontás és tovább tart (másfél-két alkalommal)
-Mi a probléma megoldására megereszkedett jármű nagy terhelésnél.
Így jöttek. A telepítés nem bonyolult. Elindítani az autót felkapott, mossuk és tegye rugók bafer a rugó közepén. Akkor kell rögzíteni kapcsolatok a második lyukba. Az alábbi fotó a távtartó ki a közepén. Meg kell görgetni, hogy még magasabb.
Mi történt. Végső emelkedett 1 cm. Elnézést a görbék a fotó, mint az autó volt a jégen, miközben figyelembe célja majdnem leesett. Corso tegye a méret C. Azt hiszem akkor tegye, és az összeget a saját kockázatára, interturn távolság nőtt 1 cm, de a hossza akkora sugárban, szükséges lehet vágni. Az átfedés nem lehet tenni. A of.sayta azt mondta, hogy nem tudott eljönni.
Az kutak halad kevésbé érzékeny, és már több mint elég az útjainkon. A számláló nem aggódnod, hogy külön távtartó. amortizáció felett. Ez nem egy hívás repülni a kutak. Bár ez egy sajnálatos hátsó oszlopok, Rendeltem egy pár előtt. Most, a vágy és a hátsó sorrendben.
Roll sarkok és megereszkedett terhelés alatt, miközben nem teszteltük, de azt hiszem, nem nagyon prosyadet.
Sok szerencsét mindenkinek a tavaszi utakon.
Az ár a kérdés: 1000 ₽ Futott: 86800 km