Összehasonlítás Skoda Yeti és a Hyundai Kréta
Vélemények tulajdonosok Hyundai Creta:
Kiváló rugózás, az autó belép a menetek, mint egy kesztyű. Nagyon meleg sütőben. Téli csomag is elégedett (fűtött kormánykerék. Fűthető első és hátsó ülések). Nem versenyautók 100% miért éppen szüksége van egy 6 sebességes váltó, nem értettem. 5 átvitel lehet egyszerűen kidobják. mert miután egy sor 2,1 tys.ob a 4. sebességet. Assistant kéri, hogy azonnal kapcsoljon 6. Az első 3 gólpassz mind rövid Kamaz demulplikator. Ha azt szeretnénk, hogy drasztikusan érintette. vagy megelőzni valakit, hogy legyen türelemmel. hogy ha a belátható jövőben a szemközti sávba van autó, akkor nincs ideje befejezni a előzést. akkor is, ha a visszaváltás, és még megfullad a gázpedált. És ha rózsa előzni 80 km sebességgel. akkor kész vagyok erre. hogy annak érdekében, hogy teljes a előzés szükség van legalább 1 km. Az előzés valószínűleg hasonló a szex nyugdíjasok. Úgy tűnik, nagyon kívánatos. de az erő nem ugyanaz.
1- clearance. (A Creteil rajongók. Helyezze autóját mellett a golf és Pomeroy kiürülését. Mood esett.) Még mindig a tulajdonos a crossover. )
2 záró valamilyen okból a dudor 5 cm., Amely elpusztítja a lo teljes clearance 13 cm hátul. És mi köze ennek a csodának, nem tudom. Valószínűleg fogok vágni fűrésszel.
3- ülés beállítása egyetlen beállító (elhagyható csak a közelében farokcsontja) marad a térd magasságát. mert nem a repülési reguliretsya én teljes kerék. helyezze kényelmes nézni 2 napig.
4 egy kis mínusz. Tettem a szemüveg a fenti mezőbe és elfelejtettem róluk. Sverchek meg. Kerestem egy nap, amikor a hang. Emlékeztem a jó szemüveg. Ezek bryakali a műanyag fedelet. I ültetett gumi szőnyeg van. a probléma megoldódott. De vajon miért van befejezni valamit az autóban 910 TR
5- 2 din kazettát engedélyek sem a kamera beállított. sem navigátor szállít. Nos, legalább a nevét a pálya és állomások írja. és ez a hála.
6 Kiemelve az utastérben. Itt a költségvetés szedánok hogy miért van ez a funkciója elsötétülő eszközök. Kréta nincs ilyen. Éjszaka nagyon fáj a szeme. De ne vágja le az elektromos ablakemelő gombok nem tetszik.
merevsége a felfüggesztés, trim minőségű
A pénzt - a legjobb ajánlatot a piacon! Elég tágas belső tágas csomagtér, gazdag funkcionalitás, szép design, megbízható kipróbált motor, jó sebességváltó, egészen megfelelő permeabilitás, és még sok-sok mindent. Azonban magasztal ez az autó nem olyan jó, mint visszaélni)
Azt kell mondanom, hogy szeretem a gépet! Mindenképpen érdemes a pénzt, hogy kérni kell, de vannak hiányosságok, különösen az ilyen snickering emberek, mint én. Mivel ezek írok részletesen. Csak nem hiszem, hogy több, mint a profik)
1) Alacsony színvonalú befejező anyagok. Tudomásul veszem, hogy a költségvetés autó, de a francba! Oak műanyag karcos mindentől! Ha a szöget ütött - egy karcolás. Ring ütött - egy karcolás. A teljes -
karcolás! Ebben az esetben nagyon hamar megjelennek a tücskök. A működési évben vettem észre 7 tücskök különböző részein az utastérben. Ketten közülük nem tudták, hogy megszüntesse (
2) Kétséges láthatóság: nagy tükrök, van egy csomó, amely látható fejjel, mint elegáns, de nagyon bosszantó pillére. Ezek olyan széles, hogy mögöttük gyakran egy gyalogos közelről nem látható! Ez vezethet tragikus következményekkel jár.
3) A 14 km a garancia megváltozott kuplung. 16 km-es motor párna megváltozott. Remélem, hogy ez lesz a vége károkat.
4) A rút tompított szabványos galogenki!
5) A felfüggesztés fa! Ezek nagyon erős)
6) A MAL rövid és nem lehet beállítani.
7) létrehozott akusztikai - shnyaga.
8) A zaj izolálása nagyon gyenge.
9) gyenge motor, megelőzve a pályán törzs.
14000 kezd zümmögni tapadást elhúzás - cseregarancia.
16000 felrobbant a motor bizonyos helyzetekben - motorcseréhez párnák garanciális.
Lukoyanov, Nyizsnyij Novgorod
Ez felmelegíti gyorsan és egyenletesen, a klíma jól működik. Fűtés lobovuhu jó, mint irányító. Örülünk a funkció igény külön fúj egy szélvédő, egy jó chip. Arm rövid kar tudunk, de egy kicsit rövid a magasság. 2 foglalat elülső jó hely kevés dolog hiányzik. Belsőépítészeti anyagok minősége nem túl jó, de jól néz ki, és nem okoz rossz érzést. a szalonban. Ez az én felülvizsgálata. Remélem, hogy hasznos lesz, hogy az olvasók, amikor kiválasztják, hogy vesz egy autót.
Lukoyanov, Nyizsnyij Novgorod
Lukoyanov, Nyizsnyij Novgorod
Egy kis áttekintés Hyundai Kréta (a továbbiakban: Kréta) és annak összehasonlítása Skoda Yeti (a továbbiakban: Skoda). Összehasonlítva auto shkoda- 1,8 literes 152 LE 6 DSG-hajtás, a jégkorong felszerelés, fekete felső, fehér alján. Kreta- 2,0 liter. 150 LE automata sebességváltó berendezés komfort csomag és advensis dopoptsiyami. Kezdetben hangolt Cretu a maximális konfiguráció stílus. De mivel a kényszeres szolgáltatás Hyundai kereskedők chastnosti- speciális szakaszok 75 ezer rubelt kellett lemenni a szintje alá, és hogy egy komplett téli komfort csomag. Arra emlékeztetett, a szovjet korszak, amikor a hiány kis térfogatú Dumas vagy Hugo akkor navyalivali kisbirtokok Leonyid Brezsnyev (akik idősebbek, emlékszik). Kis Land könyv, persze, jó, de érdektelen. Így van ez itt. Dopoptsii, persze, jó, de ha hangot ugyanazon az áron, de mire a kocsi hirtelen nőtt 75.000, megváltoztatja a terveket. Igen, akik pénzt, ez nem probléma, sőt, kik azok ellen - igen. Nem azt mondom, hogy két hónapos várakozás, az ár az autók ugrott 20 ezer. Ez nem az a szolgáltatás, vagy akár szolgáltatás, ez gorombaság szovjet időszakban hiányt. Szeretnéd - figyelembe vegye-no hajlandó fordulni. Tehát még a kényelmet az ellátási problémák kezdődött, miután két hónapot várt autó egyben bemutatóterem, kénytelen volt elköltözni egy másik (bár mindkettő tartoznak azonos szalon kereskedője, de menagerov- munkát ég és föld). Ennek eredményeként, megálltam Skoda. Eleinte nem tetszett a Yeti - tervezés és két extra lovak. De ahhoz, hogy lovagolni egy teszt draynave Yeti nagyon tetszett, és véleményem szerint ez az autó megváltozott. Ez egy kiegyensúlyozott, ergonómikus, nagyon kényelmes autó, kiváló dinamikus motor. Medál arany középút, véleményem szerint, hogy a legjobb
Lukoyanov, Nyizsnyij Novgorod