A előnyeiről és hátrányairól irídium gyújtógyertyák
A gyújtógyertyák dolgozik extrém körülmények között. Ezek arra szolgálnak, hogy át áram nagyfeszültségű generált a gyújtótekercs, hogy az elektródák az égéstérbe, ahol ez a jelenlegi termel egy szikra kisülési meggyújtani az éghető keverék. Gyertyák vannak kitéve a magas termikus, mechanikus, elektromos terhelések, valamint a kémiai ellenállása a tökéletlen égéstermékek. A hőmérséklet, amely befolyásolja a gyertya eléri 2500 ° C, a gáz nyomása eléri a 60-80 bar, és a feszültség az elektródok a 20-30 kV. Az ilyen mostoha munkakörülmények meghatározzák a tervezési jellemzői gyertyák és a felhasznált anyagok abban, mint egy szünetmentes áramforrás szikrázás függ, üzemanyag, a motor indításakor a tulajdonságokat, és a toxicitás a kipufogógázok. Így a gyújtógyertya, fontos szerepet játszik annak biztosításában, megbízható működése a motort.
Az ábra azt mutatja, az összes lényeges eleme a gyújtógyertya:
Kerámia szigetelő képességét határozzuk meg egy gyertyát, hogy felhalmozódnak hőt, és a fém mag - aljzatba. Oldalsó és középső elektród, anyaga lényegében nikkel ötvözetek, amely lehetővé teszi számukra, hogy ellenálljon a magas termikus feszültségek. Jellemzői hővezető a középső és az oldalsó elektródák javítható a használata bimetál anyagot (Shell - nikkel, mag - réz). A gyertyák, számítva hosszabb intervallum csere, használt ezüst, platina vagy irídium ötvözet gyártásához elektródák.
Ezek a gyertyák általában használt motorok, ahol a folyamat helyett őket meglehetősen bonyolult, és együtt jár a részleges szétszerelés mellékleteket. Vagy a belső égésű motor, ahonnan a növény eredetileg a gyártó akarja, hogy a maximális hatékonyság érdekében. A minél szélesebb körű alkalmazását a „Platinum” és a „Iridium” szikra beszállt a kocsiba, és motorsport.
Kis négyzet helyet az égéstérben a modern motorok - a fő probléma a gyújtógyertyák. Szerkezetileg a gyertya lehet telepíteni csak a felső része a kamra, ahol a már megtelepedett szelepek és a különböző érzékelők. Az átmenet kettőtől négyig és további öt szelep hengerenként, így nagyon kevés helyet. Gyertya csökkenteni kell átmérőjű, ezzel értékes területen belül az égéstérbe. A múltban, szinte az összes gyertyák M18 menet, és a menet most a M14, M12 és M10 még elterjedt. Egy ilyen kúpos sokkal nehezebb megoldani a problémát hő állóképesség és a hő. Ezért van előtérbe kérdések minőségű anyagok és az új technológiákat.
Gyújtógyertyák, vagy inkább a megjelenés, ezek kiváló indikátora az állam a motort. Gyertyák tud „mondani”, mint a hibák társítva választás, és a rejtett folyamatok fejlesztése a motor jóval azelőtt, hogy vallják magukat, mint a fekete füst, robbanás vagy instabil.
A modern design elfogadott egy ritka földfém irídium, olyan ötvözet, amely készül a központi elektródák a gyújtógyertyák. A mag anyaga egy irídium ötvözet sokkal kisebb, mint a hagyományos nikkel-mag. A irídium gyújtógyertyákat alkalmazunk nagyon vékony központi elektródák átmérője különböző gyártók tartományok 0,4-0,9 mm, a fémötvözetekből fő amelynek irídium. Mivel a szerkezeti jellemzők és csökkenti az átmérője a középső elektróda szikra irídium hogy a motor a maximális megengedett teljesítmény.
A gyártás a gyújtógyertyák iridium tip van hegesztve teljes kerülete mentén, hogy a többi elektród útján lézeres hegesztés. Ilyen technológia a modern lézeres hegesztés biztosítani tudják kielégítően magas megbízhatóságát kapcsolódó részeinek az elektróda iridium gyertya különféle anyagokból készülhetnek. A különböző gyártók iridium csúcsa lehet különböző átmérőjű, a legkisebb átmérője körülbelül 0,4 mm. fémjelzi a nagyon magas olvadási hőmérséklet. Egészen a közelmúltig, hogy végre egy ilyen művelet lehetetlen, mivel a hagyományos hegesztési nem biztosítja a megbízhatóságot és csatlakozások biztosítása az olvadási hőmérsékletet ezen ötvözetek. Lézeres hegesztés képes biztosítja a kívánt olvadáspontú ötvözetek irídium az egész területen a mag. Lézer teljesen és egyenletesen olvad a fém a hegesztett részek, és elhelyezi az ilyen hegesztést megbízhatóságának biztosítása vegyületet anyagok dolgozó nehéz körülmények között.
Vezényel vezető vállalatok vizsgálatok arra utalnak, hogy jelentős hatással van a paramétereket a motor nagyrészt az az átmérője és alakja a középső elektróda. Használata iridium gyújtógyertya javítja a gazdasági teljesítmény a motor. Így karburátor motorválasztékkal, ez a szám nem túl nagy, és a fogyasztás nem több, mint 2% -a normális gyertyák. De a modern motorok vpryskovyh üzemanyag-fogyasztás csökkentése nem kevesebb, mint 6-7%, ami igen jelentős. Ebben az esetben a legjobb teljesítményt mindkét típusú motorok gyertyák, amelyek a legkisebb vastagsága a középső elektróda. És itt a Iridium gyújtógyertya, a vastagsága a központi elektróda ami egy kicsit eltér a szokásos, az arány sokkal rosszabb, de még az üzemanyag-fogyasztás, a különbség elég észrevehető.
A fő előnye Iridium gyújtógyertya:
1. A motor teljesítménye növekszik 3-4%;
2. Egyszerű motorindítás alacsony hőmérsékleten;
3. üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez eléri 2-7%;
4. élettartam növekedése a gyújtógyertyák 2 - 3-szor;
5. A környezetvédelmi teljesítmény javítása.
Hátrányai irídium szikra:
1. A fő hátránya ezeknek gyertyák a magas fogyasztói ára miatt a korszerű technológiák alkalmazása;
2. Nagy követelmények használt üzemanyag.
Következtetés. Annak ellenére, hogy az Iridium dugók drágák - set költségek 2500 - 3000 rubel, de hála üzemanyag-fogyasztás, fizetnek maguknak csak 30-35.000 kilométer. És könnyű indítást, a nagyobb teljesítmény és megnövelt erőforrást kínálnak, mint a bónusz.