Project - szerkezetátalakítása, hogyan lehet a tökéletes golf ii gti
A nagy teljesítményű V-alakú hat a motorháztető alatt, eloszlassa több száz 6,5 másodperc, ideális állapot. Nehéz elhinni, hogy ez az egész a Golf II GTi, ami nem is olyan régen kivégezték a 31 éves. „Az autó-fesztivál” - így mondja gazdájának Eugene Minginovich, amely több éve hozta az ideális állapot egy ritka autó ma.
Miután „hat” rájött: szeretnék egy idegen autó
Az első autóját Eugene életét váltak „Zhiguli” hatodik modellje, ami neki az idős nagyapa.
Mindez idő, Eugene volt a mérnöki egyetemen, majd elment dolgozni MTW.
- A munka igen nehéz volt: a közgyűlés a traktorok a vonalon, a változás után dolgozott a taxi medence, ismerősének segít az ecsetek. Később ezek a képességek jöhet. Ez köszönhető egy barát, és találkozott egy Golf II. Összehasonlítva a „Lada” - ég és föld. Azt hittem, hogy minden tökéletesen: a megjelenés, és a menedzsment. Azt akartam, ugyanaz, csak speciális - GTi, már győződve arról, hogy a tudás és a tapasztalat lesz elég ahhoz, hogy helyreállítsa.
GTi nagyapja
Mielőtt elmész válassza ki az új autót, Eugene sok volt olvasni a kívánt modellt, és úgy döntött, hogy magamnak is ellenőrizzen mindent alaposan. De ha egyszer ültem a kormány mögött az első ellenőrzést a jármű elvesztette minden szkepticizmus.
- Ez a Golf eladta a fiatalember az autó volt egy csomó „kollektív gazdaság” tuning. Hátsó légterelő egy hatalmas, ismeretlen eredetű, kormánykerék - a legolcsóbb Kínában. De én vagyok a tűz, azt gondoltam: „Itt van az autóm, minden utánzott dobja.” Az eladó látta szemem, még az ára egy kicsit ledobta. De aztán megmentett egy barátom, aki, ellentétben velem aprólékosan megvizsgálta az autót. Szó megfogtam a kezét, és rámutatott, hogy az alján ... És ez - rothadt, bekent valami fekete massza, és szinte az újságokban.
A második gép Eugene volt szerencsésebb - ez volt az eredeti GTi, amely eladta egy idős házaspár.
A vizsgálat során azt találták, hogy az alsó volt tökéletes állapotban, észrevettük enyhe bump az első, közel a vonóhorog felhalmozódott rozsda. Azt hegesztett szárny lemez, utasoldali ajtónál változás. Meglepő módon azonban, amikor levette a bőr a garázsban, látta, hogy a hátsó szárny volt minden fekete talaj. Ez azt jelzi, hogy az autó egy nagyon hosszú idő, és testrészek beállítani újakat. Még az eredeti matrica kasírozva mint a gyári.
Hónap kész festmény
- Amikor elkezdtem festeni az autó, a ház festő készségek hagy sok kívánnivalót maga után. Az első alkalommal, úgy döntöttünk, hogy reprodukálja az eredeti szín - bordó, de kiderült, so-so. A teljes körű verték ki az ajtón, ez egy kicsit sötétebb. Ezért úgy döntött, hogy megváltoztatja a színét és megközelítés a folyamatot. Egy hónapot töltöttem készül az autó festés: Mi tiszta excentrikus csiszoló, összehangolják a horpadások, következtetések sík mérő blokk.
Kezdetben Eugene akarta átfestés az autó színének „Chameleon” feketéről pirosra, de az ötlet bizonyult túl drága. Festék Bank ér 150 $, és az autó kellett 2-3. Tekintettel a közelgő költségek, ez egy komoly költségvetési túllépését.
- Amikor rájött, hogy a „kaméleon” nem húzza, és a lélek akar valami szokatlan, valami különleges por megvette a Candy „piros alma”. Először, egy fekete színű test bázist, majd elkeverjük por vásárolt Binder majd fizetett hűség négy réteg lakkot Sikkens. Ennek eredményeként, úgy tűnik számomra, hogy egy kicsit nehéz, de a barátok tetszett.
A gyenge megvilágítás reggel sima jelent fekete. De amint a nap felkel, Golf fekete lesz és a bordó, és nem csak fekete és bordó. Nehéz leírni a fajta szín van, jobban látszik a fotón.
V-alakú, hat-GTi
Eredetileg állt a motorháztető alatt készlet vosmiklapanny motor EV 1,8 literes 112 liter. a. Eugene nem felelt azok dinamikáját.
- eredetileg akart, hogy egy 16 szelepes motor kapacitása 139 liter KR. a. A jó állapotban sikerült találni két motor, de a mérés után a tömörítés őket abba kellett hagyni. Ideges, persze, de mit tehetett, ment ásni az interneten újra.
A web Eugene talált hasznos információkat, amelyek megtudta, hogy a második Golf lehet telepíteni hat V-alakú térfogata 2,8 liter.
- A megfelelő motor nem találtak Brest, állt a Passat B3. Együtt a karosszéria motor költsége körülbelül 1100 $ idején. A motortérben fit probléma nélkül, tettem a saját. De a villanyszerelő nem barátok, adta a szakértő.
Együtt a motor Eugene szett K & N légszűrő, ötfokozatú „passatovskuyu” mezőbe ravnodlinny kipufogót, és az autó elment.
- Amikor a motorháztető alatt állandó 174 ló, menj Golf lett sokkal szórakoztatóbb. Első száz tárcsáira 6,5 másodperc. Teljesítmény elég autópálya előzés felesleggel. A terveket -, hogy az új V6, 280 lóerős motort a Passat B6.
szinte lowrider
Az ötlet úgy tűnt, hogy alábecsülni Golf Eugene véletlenül, és szerinte, ez egy átmeneti állapot az autó.
- Keresi az amerikai fórumokon VW, többször átfutott projektek alábecsülni Golf. Nos, a terhelés hatására 25 keret, valószínűleg. Ezért úgy döntöttünk, hogy egy csavart felfüggesztés TAtehnix-20-80. Leeresztett legfeljebb az autó úgy néz ki, nagyon sportos. Hozzáteszi, hogy az érzékelés és elülső pereme, ami nagyon rövid életű, mellesleg. Ez a puha, és gyorsan terjed a karcolások, akkor csak megváltozott. Így vettem egy pár ilyen tartalék.
Mint ilyen, a Golf GTi részt vett számos autóipari fesztiválok, ahol az általuk okozott maradandó érdeke a nyilvánosság számára.
- Persze, egy kis hézag okoz sok kellemetlenséget, különösen érintettek, ha ide utazik Odessza, akkor is kellett, hogy vegye fel az autót néhány fordulattal. Minszk, bizonyos nehézségeket menetsebesség dudorok is előfordulhat. De ez nem befolyásolja a döntést, hogy visszatérjen az eredeti megjelenését az autó. Idővel, az alacsony felfüggesztés kezdtek megjelenni a Golf idegen elem. Ezért azt tervezi, hogy elhagyja azt.
Jó szerencse és ritka kerekek
Golf II GTi Eugene különböztethetők meg a nyomelemek, amelyek méltán lehet tárgya irigység sok lelkes játékosoknak.
És mindannyian megkaptuk a hős teljesen véletlen egybeesés.
Az eladó elfogadja a javaslatot, hogy kicseréljék a hagyományos Evgenia üvegből készült üvegablak, de felár ellenében.
- Még rosszul b / y ilyen szellőzőnyílások a $ 350. Nem kerül sokba olcsóbb. Ez egy igazi szerencsés szünetet.
Azonban ez nem csak a véletlen műve, a történelem, a rekonstrukció Golf II.
- Sokáig voltam kíváncsi, hogy az eredeti lemezeket BBS RS. E hármas verseny kerekek. Jó állapotú, akkor érdemes egy csomó pénzt. És képzeljétek meglepetésemre, amikor hazatért a munkából egy nap, láttam őket a szomszéd Passat B3. Ne habozzon, a második, ő írt egy üzenetet, és tedd az autó alá portás.
A szomszéd hívott vissza másnap. Egyetértettünk abban, hogy Eugene kerekek vesz új casting kit 150 $ és fizetni további 20.
- Szerzett meghajtók voltak szörnyű állapotban. Az a tény, hogy a kovácsolt felnik maguk könnyű és erős, és fúj kezdenek feltörni, és még hegesztés itt csak segíteni átmenetileg. De nekem nagyon fontos volt, hogy ők álltak az én Golf II. Akit nem a hasznosítás. Ez olyan, mint egy régész, hogy megtalálják a ritka váza kínai dinasztia: igen, ez lesz repedés, de annak értéke nem csökken.
Tartósított belső Eugene meg akarja változtatni egy sport Recaro, ami került a GTi.
- Tervek testreszabási nagy. Ez megváltoztatja a bőr kis öreg ülés Recaro, amelyek felkerültek a második Golf. Van egy nagyon erős oldalirányú megtámasztást, mellesleg. Tedd az eredeti légkondicionálás, ez egy nagyon ritka dolog. Láttam egyetlen a bontás, de a beállított hiányos volt, ezért a vásárlás kellett hagyni. Amellett, hogy ezek az egységek tele volt reagenst R12, amely már betiltották. És hogy megy a megengedett R134, szükség speciális berendezések. Nos, azt akarom, hogy megtalálják a natív röntgenfelvétel.
Gép-ünnep
A tél és a tavasz része Eugene Golf áll a garázsban, az idő, jön a nyár, amikor egy ritka út a kormány mögött viszont a tulajdonos egy igazi nyaralás.
- Ha gyakran hajt a kerék, elveszett egyfajta fontos a pillanat: csak ül a volán mögé, és megy a dolgát. Ezt Golf épült egy másik. Minden út - egy igazi szertartás. Mindent a készítmény gépet a tankolás benzin és fordult a kulcsot a zárban - tart ünnepi hangulatot. Nehéz átadni szavakban, mint ez. Ez az érzelem, a legpozitívabb, amely csak hogy egy autó.
Golf II túlélte Jevgenyij sok boldog pillanat, a legfontosabb az, amely - az esküvő.
- Ez az autó már megbízatás a folyosón a legfontosabb ember az életemben - a feleségem. Mi lett egy nagyon különleges és emlékezetes esküvő. Különösen a szertartást, azt össze a barátaimat - a tulajdonosok Golf, és együtt fordult fényes menetet. Feleség, mellesleg, bár azt a jogot, az autó nem beteg, mint én, nem csavarodik velem dió, de csodálatos szakácsok és bárhol támogatja, és megéri. És a Golf II végül lett teljes jogú tagja a családnak.