Kérdések a műholdas járműkövető rendszer
KÉRDÉSEK ÉS VÁLASZOK
Hogyan működik a rendszer a műholdas megfigyelési közlekedés?
Műholdas nyomkövetése közlekedés - rendszer a műholdas nyomon követése és ellenőrzése a mobil egységek felhasználásával épült modern műholdas navigációs rendszerek (GLONASS és GPS), kommunikációs eszközök és technológiák (GSM WiFi), a számítástechnika és a digitális térképeket.
A jármű egy fedélzeti vezérlő (tracker), amely tartalmaz egy többcsatornás navigációs vevő GLONASS / GPS és GSM-modem antennák. A navigációs vevő veszi sugárzott GLONASS műholdak és a GPS-jelek és kiszámítja a saját helyét. Számított koordinálja azt cellás GSM-hálózat továbbítja a rendszer szerver, ahol azok feldolgozása és közölni kell a kontroll szobában szoftverek létrehozására jelentések és megjeleníti a helyét a térképen. Továbbá koordinálja fedélzeti vezérlő is továbbítani további információkat az állapotát a csatlakoztatott érzékelők és működési módjait.
Mi eltérhetnek a különböző rendszerek műholdas megfigyelés közlekedés?
A legtöbb modern műholdas járműkövető rendszerek hasonló műszaki jellemzőkkel és különböznek elsősorban funkciók diszpécser program (a könnyű kezelhetőség és az információs jelentések), valamint a minőség, a megbízhatóság és egy sor fejlett funkciót fedélzeti vezérlő (tracker), képes kapcsolódni a kiegészítő érzékelők.
Mi szükséges, hogy megfelelően fut, és használja a monitoring rendszer?
A bevezetése a műholdas megfigyelési közlekedési rendszerek a vállalati flotta lehet osztani több szakaszban történik:
- Válassza jármű felügyeleti rendszer és a lehetőséget, hogy használja azt;
- Elsajátítani a kiválasztott rendszerben;
- Válasszon az alkalmazottak végrehajtásáért felelős és a jármű működéséhez ellenőrző rendszer
- Berendezések üzembe ellenőrzött járművek;
- Ahhoz, hogy utasítsuk meghajtók (előnyösen megkötése felelősség megállapodás);
- Állítsa diszpécser szoftver;
- Képzésre diszpécserek;
- Tartós üzem járműkövető rendszer.
Milyen pontossággal a monitoring rendszer határozza meg a helyét és a tartomány a jármű?
Az átlagos négyzetes hiba koordinátáinak meghatározására jelenlegi navigációs vevők akár 5 méter. navigáció pontossága attól függ, hogy hány műhold konstelláció, valamint azok egymáshoz viszonyított helyzete. A minimális hiba elért nyitott területein vidéken. A jármű felügyeleti rendszer egyedi algoritmusok szűrésére és feldolgozására a koordinátákat, hogy pontosabban meghatározzák a jármű helyzetét.
Pontosság útvonal kiszámítása függ a pontosság és a frekvencia meghatározó koordináták útvonal-számítási algoritmus, valamint a terep jellemzői (függőleges mozgása közlekedés). Ezen túlmenően, a pontossága számítási útvonal számától függ manőverek. Eredményeink szerint a kutatás és kísérletezés, műholdas járműkövető rendszer megfelelő telepítése és beállítása navigációs berendezések, futott számítási hiba összege nem több mint 4% -kal a városi környezet, és nem több, mint 2% távolsági közlekedés. Meg kell érteni, hogy a hagyományos módszerek mérési szakasz az autók (a mérő a sebességmérő) nem lehet használni, hogy ellenőrizze a pontosságát a felügyeleti rendszerek.
Milyen lehetőségek vannak a vezérlő az üzemanyag-fogyasztás?
két alapelv az ellenőrzés üzemanyag lehet azonosítani: flow számítási szabványok és ellenőrzési ténylegesen elfogyasztott üzemanyag.
Az üzemanyag-fogyasztás számítás szerint a normák a közlekedési monitoring rendszer méri a paramétereket a jármű, amelyen a ráfordítás: futásteljesítmény és az idő alapjáraton. Ezekkel az adatokkal, diszpécser automatikusan jelentést az összeg felhasznált üzemanyag, ha belépett a felhasználási mennyiség 100 kilométeren és óra üresjárat. Számviteli normoraskhodu - ez a legolcsóbb módja annak ellenőrzésére, hogy nem kell vásárolni a kiegészítő berendezésekre, de ahhoz, hogy ez így elég pontos eredményt, a felhasználó a rendszer figyelembe kell venni számos tényező. Továbbá, ez a módszer nem ellenőrzi a tényeket, és eressze le az üzemanyagot újratöltés.
A tényleges áramlási sebesség szabályozható kétféleképpen: mérésével a maradék üzemanyag szintje a tartályban (üzemanyagszint érzékelő), és mérjük a tüzelőanyag közvetlenül áthaladó üzemanyag-ellátó rendszer (tüzelőanyag-áramlási sebesség érzékelők).
További üzemanyag-ellenőrző érzékelők szerelt jármű és a nagy pontosság - a sorrendben 1%.
Milyen pontosságú mérési érzékelők és az üzemanyag?
A megfelelő telepítés és pontos kalibrálását az üzemanyag vezérlöszenzorokhoz képesek működni nagy pontossággal. Például, az üzemanyagszint érzékelőt Omnicomm LLS mérési hiba lehet, hogy akár 0,8% a tartály térfogata. Az üzemanyag-fogyasztás érzékelők, mint például a DFM, Technoton, ovális biztosítani tudja a pontosságát az üzemanyag-áramlás mérési hiba 1%.
Ki kell telepíteni tachográfok?
Melyek a megsértéséért szankciókat jogszabályok tachográfok?
A használata hibás tachográf:
- A vezető lesz 1000-3000 rubelt;
- A kiadásáért felelős személy a gép a sorban 5000-10000 rubelt.
Megsértése munka és a pihenés:
- A vezető lesz 1000-3000 rubelt;
- Egy jogi személy 30000-50000 rubelt vagy közigazgatási felfüggesztése aktivitás 90 nap.
Mi előírások szabályozzák a munka a tachográf?
Szóló szövetségi törvény Közlekedésbiztonság.
Műszaki rendelet biztonsági kerekes járművek.
Állásfoglalás az orosz kormány.
Megrendelések a Közlekedési Minisztérium az orosz tachográf:
Ki a szabályozó terén orosz tachográf?
- FBU ROSAVTOTRANS - nyilvántartást vezetni tachográfok, registry CIPF és a tachográf-kártyák, regisztrálja műhelyek a telepítés tachográfok.
- Orosz FSB - engedélyezési CIPF fejlesztési, karbantartási és üzemeltetési engedélyt CIPF a titkosítási eszközöket.
- Orosz belügyminisztérium, Rostransnadzor, munkaügyi ellenőrzésről - Monitoring, szankciókat.
Mi meg a tachográf?
Hogyan nyereséges vásárolni tachográf?
Hogyan lehet feltölteni / olvasni az adatokat a tachográf járművezetői kártya?
Útmutató a varrás információt a tachográf-kártyák általában rendelkezésre állnak a dokumentációban a tachográf maga, vagy az utasítások megtalálhatók a műhely, amely végre a telepítést a tachográf.
Például az eljárást adatokat olvas a tachográf ATOL Drive5.
Ez megköveteli, hogy a járművezetői kártya, vállalati kártya és USB flash meghajtót.
1) Helyezzük a flash meghajtót USB csatlakozó tachográf;
2) Jobb (2) input tachográf kártyával vállalkozás adja meg a PIN-kódot;
3) A bal (1) A tachográf-kártya bemenet járművezető PIN-kódot;
4) A tachográf menüből válassza Reports - Kirakodó az USB - Archívum kártya;
5) c. A tachográf ad egy üzenetet - ürítési adatok - kirakása befejeződött;
6) Menj vissza a főmenübe, és letölteni a flash meghajtót.
Ezt követően, a flash meghajtó lesz rögzítve .ddd fájlokat a járművezetői kártyát.
A letöltött fájlokat lehet behozni speciális szoftverek, mint például ATOL tachográf-kártyák.
Ha bármilyen kérdése van a rendszer a műholdas megfigyelési járművek és az üzemanyag-fogyasztás-szabályozás, kérjük keressen minket telefonon. 7 (3412) 918-100.