Hátsó klíma javítás, remoholod
Javítás hátsó légkondicionáló SUV minibuszok
SUV, furgon és a végrehajtó osztály autók gyakran felszerelt egyedi légkondicionáló a hátsó utasok. Mi az a rendszer, hátsó légkondicionáló? A motortérben - minden ugyanaz, mint egy egyszerű légkondicionáló. Kompresszor, hűvösebb és szárazabb. Ellentétben a „single” klíma van a csőben, elérve egy torpedó csapódott „pólót”. Ezek leágaztatás egyéb készülékek, amelyek jönnek le, át a jármű alá, és vezet a második elpárologtató szerelve a hátsó az autó. Ez a hely a hátsó légkondicionáló csövek meghatározza a szomorú sorsát.
Gyakori látogatói a szolgáltatást - a Mitsubishi Pajero 3. és 4. Mazda MPV, Mercedes 210 és 220, az amerikai SUV-ok. Az elmúlt 2-3 évben a romlott csövek hátsó légkondicionáló gyakran jönnek Audi Q7 és az Audi Q8, és a VW Touareg. Minden autó és akkor nevezd meg. Úgy tűnik - változtatni rothadt csövek, és ennyi!
A következő szempontokat lehet, hogy egy ilyen eljárás javítása. Először is, sok esetben helyettesíti a hátsó klíma csövek, szükséges elválasztani a testet a keretben. Másodszor, a legtöbb szerelvények az alján a gép megsavanyodik, hogy elfordulva együtt menet, minden erőfeszítés ellenére. Szerelvény, az úton, alumínium. Engedve a könyörgés az ügyfelek, mi szerelők áztatjuk kapcsolatban mindenféle „folyékony billentyűk” obstukivayut és zsugorított dió, de minden hiába. Menet „megnyalta” a legtöbb esetben. Ez vezet az a tény, hogy az egyik cső nincs áthidalva. Szenvedhetnek szomszédos valószínűleg még az egész csövet, és még a „lábak” a párologtató, hogy a legkellemetlenebb. Emiatt gyakran nem akarnak a helyi javítási hátsó légkondicionáló csövek. Ez olyan, mint a régi korhadt tapasz a vödröt. Egy ponton, be van ágyazva a másik egy hét felfedi. Helyi javító hátsó légkondicionáló argon hegesztéssel cső van értelme, ha a szivárgó metróállomás is könnyen megközelíthető és szerelvények általában lecsavarodása.
És végül, a döntő érv ellen csövek cseréje újakra. Ismét lesz rothad gyorsan.
Szerencsére, van egy módja annak, hogy állítsa vissza a „loop back” határozottan a garancia arra, hogy nem fog visszaesni. Egyszer és mindenkorra felejtsd el a problémát a légkondicionáló gyönyörködtető, dobás, akkor teljes mértékben alumínium csövek és helyettük egy speciális freon tömlők, amelyek mellett a talaj a korábbi csőbe. Ezek tömlők nincsenek kitéve korróziónak és szavatolják a helyes működése a hátsó légkondicionáló sok éven át. A „pólót” a motorháztető alatt is Argon hegesztés hegesztések új kapcsolatokat, tömlők közülük az egész alsó és jöjjön vissza a szalonba. Ahol csak lehetséges, próbálja meg tömlők az utastérben, hogy egyenesen a párologtató. Ez lehetővé teszi, hogy távolítsa el a „zöld legelő” helyet az átmenet a „utca” a térségben, és a problémák elkerülése érdekében a jövőben. Igen, ez kell szétszedni a hátsó szalon, de az eredmény megéri.
Te csak felejtsd el a problémát a hátsó klíma
Hátsó légkondicionálás Recovery mi nem olcsó, de megéri. Mire ez a folyamat egy egész napot. Gyűjti össze az autót, reggel, este, te elveszed. Van egy másik lehetőség, amely alkalmas arra az esetre, hogy a hő az utcán, akkor nincs ideje, vagy nincs elég pénz a helyreállítás. A hátsó légkondicionáló ki lehet kapcsolni. Ehhez a motortérben, eltávolítjuk a csövet pólók, vágja el a csövet, majd vissza, és pólókat sört argon hegesztéssel. Ebben az esetben, ha van egy teljesen működő légkondicionáló elé, mint egy hagyományos autó. Hátsó levegő fúj, de nem hideg. Ha később hiányozni fog az első klíma, például, ha elmegy a Dél a család, akkor vissza kell fizetni.
Kikapcsolása a légkondicionáló vissza a szükséges időt egy órától 3, attól függően, hogy a jármű, és olcsó.