Javítás injektorok common rail Delphi (Delphi), Delphi injektorok javítása
Az Advent a Common Rail befecskendező mechanika találkozott számos nehézséget. Amikor cseréli a fúvókák alapuló közös nyomócsöves technológia, nem lehet figyelmen kívül hagyni a speciális kódot rendelt mindegyik. Hogyan megfejteni a kódot, és azt, hogy ez hatással lesz a javítás?
Kinevezés C2i és C3I kódok
Minden injektorok Delphi Common Rail megtalálható személyes kód információ - C2i. Ezen túlmenően, a legújabb felek eleget javított egyéni kódját - C3I. C2i azonosító 16-értékes felvétel C3I - 20 számjegyű alfanumerikus kódot.
A kód bejegyzések titkosított információt a reakcióidő, áramlási sebesség hatását nyomást a működési paramétereit az injektor. Pontos információ segít biztosítani a teljes ellenőrzést a tüzelőanyag a palackok annak érdekében, hogy a maximális hatékonyság és az eredményesség, valamint a létrehozásának lehetőségét e-ECU vezérlő rendszer az egyes üzemanyag-befecskendező mechanizmus önmagában. Mindezek fontos funkciók jelzik kódot, és alkalmazzák ezt az űrlapot a fúvóka a gyártás során. A kapott kódot be a rendszer ECU alatt gépkocsi-összeszerelő.
Mennyiségileg pontosan azonos fúvókák nem is a legmodernebb berendezések. A tény az, hogy a fúvókák alatt működő extrém nyomás elegendő legkisebb különbség a mérete és alakja, hogy különböző eredményeket adnak, amikor a tüzelőanyagot befecskendező. Az ilyen eltérés befolyásolja a motor hatásfoka, csökkenti a teljesítmény növekszik füst kibocsátás, és a zaj.
Az üzemanyag mennyisége, amely a befecskendező fúvóka arányos a ráfordított idő ezt a műveletet, és a nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszert. Kiderült, hogy a gyártási pontatlanság lehet kompenzálni megváltoztatásával impulzusszélesség el, amelyet injektor.
Létrehozásakor a jellemző Delphi kódot rögzített adatok az üzemanyag-fogyasztást a befecskendező különböző körülmények között. Nyomásának mérésére használt több paraméter: 200-1600 bar. A kapott eredményeket összehasonlítjuk a standard és meghatározza, hogy az impulzus szélessége helyesbíteni kell. Alapján a kiigazítás és a számított C2i és C3I kódokat.
Hogyan működik a kód Delphi Common Rail
Minden injektor függetlenül attól, hogy ki van téve, hogy javítási vagy sem, kell egy speciális címkét vagy A4 fúvóka útlevél, amely jelezte a kódot. Azáltal, hogy az fúvókát a motor, meg kell változtatni a szoftver beállításait bevezetése révén ezt a kódot az ECU-t. Ezt követően, időtartamát és gyakoriságát impulzusok lesznek a lehető legpontosabb, és az üzemanyag mennyisége át optimális. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a lépést, vezérlő fúvóka lesz a paramétereket az elődje, ami hatással lesz a teljesítmény szintet, a zaj és füst.
rendszer programozás
Ahhoz, hogy cserélje ki a fúvókát Delphi Common Rail szerelő kell alkalmazni a speciális diagnosztikai eszköz, amely meghatározza a kódot, és továbbítja azt az ECU. Ezek közül eszközök jelennek meg eszközök Delphi - DS100E és DS150E, szoftverrel Diesel Max. Ezen eszközök azt tanácsolják, hogy számos autógyár. Diagnosztikai eszközök egyszerű és kompakt való üzemelésre alkalmas dízel rendszerek, valamint a teljes diagnózist az elektronikus berendezések az autó. Ezek segítségével elengedhetetlen a probléma megoldására a kódot, valamint az adatok előkészítése, valós időben. Diagnosztikai eszközök megvásárolhatók a Delphi tanúsított szolgáltatásokat.
Javítás fúvókák programkód
Mi elfogadja alkalmazások együtt az összes orosz városok: Moszkva, Szentpétervár, Novoszibirszk, Jekatyerinburg, Kazan, Cseljabinszk, Ufa, Perm és más városokban ..