Hogyan esik le a motort
Egész motorkerékpár karrier, minden egyes járművezetőnek nincs ideje, hogy látogassa meg csak egyszer a veszélyes helyzeteket, amelyek közül sok kapcsolódó őszén a kísérleti úton. Annak ellenére, hogy ilyen esetekben már szinte mindig eltérő módon hatnak, van egy lista a jól ismert és egyszerű tipp, hogy csökkentse a véletlen körülmények között, hogy csökkentsék a súlyos sérülések esélye. Mi az ajánlás, hogy ragaszkodni minden lovas veszélyes útviszonyok, és hogy meg kell tudni, hogy hogyan esik le a motort, ha ezt nem lehet elkerülni?
Hogyan esik le a motort: a fő ajánlások
Kötelező és a fő követelmény, amely köteles ragaszkodni egyes motovladelets - a használata megbízható berendezések, a körülményektől függetlenül. Sem a nyári forróságban, vagy a rövidség kedvéért a tervezett útvonalat, és nem is a szilárd vezetési élmény itt nem indok arra, hogy figyelmen kívül hagyják ezt a szabályt. Bravúr kezdő motoros figyelmen kívül hagyva berendezés kijelző gyanakvás általában eltűnik után azonnal az első komoly esés annak minden következményével együtt.
Tapasztalt vezetők azt mondják, hogy az idő, hogy minden rajongó nagy sebességgel jön nem csak a képesség, hogy ügyesen vezetni egy motorkerékpár, hanem a képesség, hogy azonnal értékeli a helyzetet az úton, ösztönösen felkészülés a pillanat, amikor az őszi nyilvánvaló. Azokban az esetekben, ahol a gyors leszállás a pilóta az útfelület nem lehet elkerülni, meg kell próbálnia, hogy csökkentsék a sérülés kockázatát segítségével a következő egyszerű javaslatok, nevezetesen:
- csoportosítva szorosan nyomja össze a végtagok a test (kéz egyidejűleg hagyjuk nyomja, hogy a fej vagy a mellkas);
- kezét és lábát szigorúan rögzített helyzetben, hogy ne húzza ki őket előtte;
- megpróbálják elkerülni az ütközést egy motorkerékpár esés után.
A körülményektől függően, a leszállás után a motoros kerékpárok az úttesten további események általában telepített egyik két forgatókönyv:
- vezető csúszik az út a jármű mögött;
- sofőr, miután átáramlott a kormánykerék, a kerékpár halad előre.
És az első és a második esetben nagyon fontos, hogy elkerülje az ütközést a jármű ellenőrizhetetlen, amely becsapódáskor súlyos vagy akár halálos sérülést. Is, akkor sérülnek az ütközés esetleges korlátozása - legyen az egy fa, vagy barrier védelmet (ilyen esetekben szinte mindig megmenti a gépek és a képesség, hogy csoportosíthatók helyesen).
Egy olyan helyzetben, ahol ellenőrizhetetlen inerciális mozog előre bukott driver, meg kell próbálni a lehető leggyorsabban, hogy lassítson mögötte, vagy próbálja megváltoztatni a pályáját a dia, hogy álljon félre. Ha az őszi előzte átröpül kormánykerék, és volt, hogy földet előtt a motorkerékpár, ez azért van szükség, hogy összefogja, hogy mindig olyan távol tőle.
Miután sikerül leülni, meg kell alaposan érezni a kezek és a lábak ugyanakkor értékeli az általános állapota. Mivel a valószínűsége egy fájdalmas sokk, az első néhány órában, fontos, hogy ellenőrizzék az érzéseidet és a legkisebb megnyilvánulása szorongásos tünetek lehető leghamarabb orvoshoz.
Mit ne tegyünk, találják magukat egy kockázatos helyzetben?
Az oktatók autósiskolák és a járművezetők a tapasztalat, első kézből tudom, hogy hogyan esik le a motorról, gyakran jelzik a gyakori hiba történt a kezdő motorosok - vagyis próbál minden módon, hogy out-of-control járművet. Nem számít, mennyire sajnálom a motort, és a berendezést, nem harcolni az utolsó, ha a csökkentés nem lehet elkerülni. Általános szabály, hogy az eredmény az ilyen sajnálatos helyzeteket, és súlyosan érinti őket, hogy ne csak a technológia, hanem maga az ember.
A fő oka esett le a kerékpáros
Gyakorlati megfigyelések azt mutatják, hogy a legtöbb baleset az úton motorkerékpárosok, akik kevés tapasztalattal vezetői (1-2 év), de nem kezdő, mint általában hiszik. Magyarázata ez a tendencia, autósiskola oktatók, olvassa el a fokozatos elvesztése ellátás és megfigyelés sajátos eleinte szinte mindenki tapasztalatlan vezető.
A leggyakoribb kontroll elvesztése a motorkerékpár miatt a következő okok miatt, nevezetesen, mint például:
- Hirtelen fékezés vagy gyorsítás közlekedés;
- A hibák a gáz rotációs járó erős hajlam számára;
- gyenge tapadás a gumiabroncsok és az útfelület (jellemzően miatt kedvezőtlen időjárási viszonyok).
Mivel ezek és sok más okból, hogy provokál veszélyes helyzetek, logikus következtetés, hogy ezek elkerülésére a legtöbb esetben lehet rovására saját ellátást és folyamatos fejlesztése a személyes vezetési képességek. Természetesen ezek a tulajdonságok nem szünteti meg teljesen a kockázata az esetleges balesetek az utakon (ami különösen igaz a kezdőknek), de jelentősen növeli az esélyét a balesetmentes karrier motoros.