Vegyület aszfalt sávok
Az építés során a aszfalt bevonatok talált kétféle csík vegyület: hossztoldást amikor szóló a csík megszakad több mint egy óra; hossztoldásokoknál, amelyek működnek stack szomszédos hosszanti sávok, azaz a. e. az egyik sáv mellett egy korábban meghatározott.
Keresztirányú ízületek. Megszűnésekor szóló aszfaltkészítményekben elegendően hosszú ideig kell készíteni a végén a meghatározott szalag keresztirányú splice készüléket annak későbbi meghosszabbítását. Egy ilyen közös lehet több szempontból is. A választott módszer attól függ, hogy nem végzik el a megállapított csík közlekedés közötti mozgás végén és az újbóli építése.
Ha a mozgás révén a végén a megállapított aszfalt csík nem fog, lehetséges olyan vegyületet előállítani egy egyszerű együttes az új szalag. Ha a mozgás, meg kell, hogy gondoskodjon a V-együttes.
Ha a mozgás révén a végén a megállapított aszfalt csík nem fog, lehetséges olyan vegyületet előállítani egy egyszerű együttes az új szalag. Ha a mozgás, meg kell, hogy gondoskodjon a V-együttes.
Pozíció interfész eszköz határozza meg, amikor az összeg a keveréket a csavar kamrában úgy csökkentjük, hogy a csökkentett nyomás a keverék egy lemezen, és ez ennek eredményeként fokozatosan csökkentette, csökkentve a réteg vastagsága. A gyakorlatban általában hajlamosak arra, hogy egész keveréket a garatban, és a végén a csík közös elégedett. Ebben az esetben, a réteg vastagsága eltér a design.
Leggyakrabban rendezni egy egyszerű együttes. Ehhez az egész szalag szélessége határozza kézzel, hogy egy függőleges vágás végén a szalag. Szükséges, hogy ne sértse meg a bevonatot, amely a közös vonalon. Az elegyet után elválasztjuk a varrás, küldött újrahasznosítás.
Gördülő megállapított szalag előállításához a varrás a szokásos módon. És szükség van görgő tömörített keveréket közvetlenül a csomópont vonal. Annak érdekében, hogy minőségileg művelet elvégzéséhez végén a szalag, meg kell tenni a tábla gyűjtésére hengert. Vastagsága táblák egyenlőnek kell lennie a vastagsága a tömörített réteg. Táblák legyen elég széles és hosszú, így azok teljes mértékben igazodjon a görgős jégpálya.
Ha a meghatározott réteg lesz a forgalmat, szükséges, hogy előkészítse a szélén a készülék kereszt-ék felület. Ebben az esetben lehetőség van arra, hogy készítsen az egész keveréket a tartályban.
A kereszt közös kiszorítják aszfalt mix-re a halmozott rétegek úgy, hogy egy függőleges szélszalagokat cikkben. Ezután alapján a papír verem a felületre, amely nem tapad keveréket. A papírcsíkot elegendően szélesnek kell lennie (80-120 cm), hogy tovább ék során tömörítését aszfaltkeverékek eltolódás nem történt a papíron. Egyszer lefektetett papírt, ez lapát dobja előzőleg tolta az elegyet, és képezzen ék csúszdát egy sablont, és egy gereblye (ábra. 10.7).
Ábra. 10.7. V-együttes: aszfaltbeton sáv; 2 - keresztirányú ék; 3 - papír; 4 - közúti bázis
Nem ajánlott, hanem egy speciálisan kezelt papír, homokot vagy földet a az út szélén, hogy amikor az ék rámpa tiszta, akkor a homok vagy a talaj az alapja gyakorlatilag nehéz teljesen eltávolítani.
Keresztirányú ék közös lehet létrehozni rendelkező deszkák alkalmazása, ugyanolyan vastag, mint a tömörített aszfaltréteg. Ebben az esetben, az elegyet eltávolítjuk, lapáttal a keresztirányú varratnál. Részéről a lefektetett csík képez függőleges él, amely közel helyezik a fedélzeten. Az elegyet ezután törölve korábban tüskés lapátot a fedélzeten (a folyamatos ellátás) és generáló azokból egy ék alakú rámpa a felső szélén a tábla, hogy a bázis. Így a közlekedési befut a szélén a végén a szalag, akkor mozogni a fedélzeten, és lefelé az ék rámpán. Ahhoz, hogy egy mozgó jármű nem kiütötte a fedőlap, meg kell sima.
Eltávolítása a rámpát. Ha cross-site kapcsolatok rendezett ék ízületi megkezdése előtt a folytatása a tojásrakás keveréket kell hagyni az új rámpát. V varrat, készült speciális papír, nincs tapadás a bázis, és könnyen eltávolítható. Abban az illesztés a függőleges falat lezárt csíkot. Ha az ék közös végeztük a tábla és aszfalt lejtőn, az utóbbi részben kapcsolódik az alapfelület. Megnyitásához egy ilyen ék réteg, a mechanikai erő szükséges. Eltávolítása után az aszfalt beton gördeszka eltávolítjuk, és a csomópont marad függőleges tömítőél a korábban lefektetett csík.
A hosszanti ízületek. Vágóélek hosszirányú csík vegyületet. Bizonyos esetekben, a teremtés jó minőségű! A hossztoldásokoknál először vágott nedouplotnen! sósav élrésze a korábban lefektetett aszfalt csík a parttól 3-5 cm. Ezt a műveletet vágó vagy vágótárcsa kapcsolódnak, így például a motoros földgyaluk. Miután ez szükséges, hogy feldolgozza a kapott forró bitumen függőleges felületre a hosszanti varrat.
A biztonságos kapcsolatok hosszanti csíkok nélkül érhető el! az élvonalbeli a korábban lefektetett csík. Megfelelő átfedőszalag, szintező és tömörítése a keveréket együtt a hosszanti varrat biztosítja a megfelelő minőségű csíkok vegyületet.
Az átfedő csíkok. A fő tényező, ami meghatározza a korszerű, magas színvonalú hossztoldásokoknál helyes átfedés egy új réteget a korábban megállapított csíkokra. Erre a célra egy előzőleg lefektetett csík szülni hamisítani és vibrációs 4-5 cm. Az átfedés biztosít elegendő mennyiségű csomagolás keverékei az összeillesztési vonal, amely lehetővé teszi a jó tömítés közös.
Kiegyenlítés keveréket találkozásánál. Ha az átfedés új aszfalt réteg nem több, mint 2-3 cm, szintező a keveréket találkozásánál, hogy létrehozzon egy „nyomólap” eltolásával a keveréket korábban lefektetett csík a közös. Ennek eredményeként a közös lesz valamivel nagyobb a keveréket, amely azt követően tömörítjük hengerek. Amikor az átfedés történik bblshuyu értéket, majd a keveréket lenne fölött találkozásánál több, mint a szükséges összeget, amely nem engedi, hogy lezárjuk a közös síkban a felülethez a korábban lefektetett csík. A felesleges keveréket eltávolítására. Az eltávolított elegyet elfogadhatatlan volt szétszórja a felület felett a frissen terített réteg, mivel ez megváltoztatja a textúra, és így, a transz-Taylor-működési mutatók. A kapcsolat minőségét befolyásolja a szomszédos csíkok és elégtelen mennyiségű keveréket csatlakozás felett. Ebben az esetben nem lehet elérni a kívánt sűrűséget találkozásánál.
Annak érdekében, hogy a szükséges tömítés keveréket, az szükséges, hogy annak szintje fölött találkozásánál felülete a szomszédos szalag meghaladja azt az összeget egyenlő 0,2-0,3 cm 1 cm rétegvastagság.
Előnyösen pecsét interfész kezdés egy „forró” csíkok kis ütközések a „hideg” csík a távolság 15-20 cm. Ebben az esetben, a fő lezárás hatást gyakorolt az elegyet, található, a közös. Hatása alatt ezt a keveréket tápláljuk felé találkozásánál, amíg a szint újonnan lefektetett szalag nincs szintben a szomszédos szintekkel. A hossztoldásokoknál lezárjuk hatékonyabban, mint ha a görgő által mozgatott „hideg” sávban.
Párhuzamos csíkokat fektetünk. Amikor szóló párhuzamos csíkok két terítõ saját hosszanti kapcsolat minőségét befolyásolja a nagysága az átfedés, ami nem lehet több, mint 3 cm.
Ebben az esetben, az elegyet elosztva a varrás nem. Azonban a gördülési folyamat saját jellemzői. Hengerek, első tömítő sáv nem megközelíteni a szélén a hosszanti közös a távolság kisebb, mint 15-20 cm. Lefektetése után egy második csíkot hengerek fut rajta, a hosszanti tömítés mindkét oldalán. Ez a kirakó előállítását teszi lehetővé csíkok egyenletes sűrűségű aszfaltbeton teljes szélességében.
C ATEGORY: - építése aszfalt beton járda