Szűkítő, a hátsó híd, javítás és a csere a bélés
Szűkítő hátsó tengely jelenti az egyik legfontosabb eleme a jármű, amely közvetlenül részt vesz annak mozgását. Természetesen az összehasonlítás a hazai autók VAZ, GAZ és mások importált megtalálható sok különbség, de az általános működési elve ugyanaz. Van egy végső meghajtó, az a része, a mechanizmus, amely csatlakozik a kardáncsuklós és az úgynevezett a szár, és a differenciál. A VAZ gépkocsik ez csak egy pár fogaskerekek, amelyek kapcsolódnak a tengelyek, de a helyzet a külföldi autók is teljesen más. Például az Opel Omega gépeket telepíteni csak fogaskerekek és cv ízületek kapcsolódnak hozzájuk. Így kiderül, hogy a híd önmagában nem. Ebben a tekintetben, hogy ez sokkal bonyolultabb design. De ez előnyt biztosít a kiváló vezetési autót, és csökkenti a zajt a házból.
Szűkítő hátsó tengely
A fő oka a kudarc
hátsó tengely áll egy nagy számú részre, a hiba a csoport, amelyek bármelyike vezet a hiba:
- Az egyik leggyakoribb oka az állandó a terhelés növekedése, például utánfutóval és egyéb nehéz gépjárművek. Miközben folyamatosan még több terhelést összes elemet.
- Az egyik legkisebb közös problémák fordulnak elő, miután 5-6 éves működése a jármű megjelenése a játék a pókok. Ennek oka az állandó rázkódástól és ütődésektől miatt előforduló nem szabályozott gyújtást és növeli a motor kopogás. Ezért a javítási figyeljen minden eleme a házból. És cserélje ki a fogaskerék nem ér véget.
- És nem szabad elfelejteni, hogy ha a hátsó tengely üres és nincs olaj, ez ahhoz vezethet, hogy zavaró, tönkreteheti a fogak a fogaskerekek, vagy felrobban a túlmelegedés miatt az acél alkatrészek. Ezért, hogy ne ilyen szóváltás mindig vezérli jelenlétében zsír.
- Van egy másik fajta hiba is előfordulhat csak sok év működés. Amikor ez az egész dolog a fejlesztés csapágyak, amelyek az úgynevezett harisnya, a híd része házat, amelyben a forgó tengelyek. Amelyek eredményeként a torzulás a tengely, akkor a pusztítás fogaskerekek. Ez így vezet az a tény, hogy a hátsó tengely lesz alkalmatlan javításra.
Részletek hátsó tengely
Szűkítő hátsó tengely szerelt VAZ autók, két fő eleme van:
Végkihajtás ebben az esetben lehet a két fajta:
Másfelől, a kettős átviteli lehet a két fajta:
Central egy viszonylag egyszerű felépítésű, nagy áttétel, de a transzfer tagok nagy terhelés. Diversity bonyolultabb egység, hanem a terhelést minden eleme a készülék egyenletesen oszlik el, ez több kompakt és hasmagasság nagyobb lehet. Ezen előnyök miatt az élettartamuk megnő többször. De mivel a kickdown őket inkább nem minden autós, ezért ki kell választani előtérbe. Ha a gép ülepítés gyors vezetés, akkor a legjobb, ha a hátsó fogaskerék az első átviteli lehetőség. Ha a jármű fog működni, mint egy traktor, jobb választás a második lehetőséget. Másfelől, az egyetlen adási van osztva a következő típusok:
- A hengeres fogaskerekek vannak elrendezve egy síkban, ezáltal egy maximális átviteli arány, amely 3,5-4,2.
- Kúpos, merőleges elrendezése a fogaskerék egymáshoz képest fel, amelyek miatt megnövekedett test, de ez érhetjük el igen nagy hatékonysággal.
- Hypoid jelentenek könnyű változata a elhelyezkedésű alkatrészek, alacsonyabb hatásfoka a fenti.
- Féreg, a legösszetettebb mechanikai szerelvények, amelyeket nehéz gyártani, és a bérleti díj és ugyanabban az időben a legalacsonyabb hatékonyságát.
Tehát, hogy megértsék a fő szállítási, folytassa a második rész, amely a hátsó váltó - eltérés. Ez egy sokkal összetettebb mechanizmus, amely továbbítja és forgalmazza közötti forgatónyomaték kerekekkel és működteti a második hídon keresztül kardán.
Javítás saját kezét
Javítás hátsó tengely
Javítás hátsó tengely nem sokkal bonyolultabb, és nem igényel speciális ismereteket, de mielőtt szétszerelés és összeszerelés, hogy jobban megismerjék a műszaki dokumentációt. Mielőtt bármilyen munkát emeléséhez szükséges a jármű hátsó részét, hogy a kerék szabadon, és az átadás volt neytralke. Ezután csavarja ki a leeresztő dugó a kenőanyagot, és közben folyni fog, folytassa a eltávolítása a kardántengely. A felemelt helyzetben akkor szabadon görgetni kicsavarni 4 csavart, amely rögzítve szárral. De mielőtt kihúzza szükséges, hogy egy jel a száron a hajtómű és a kardán, mert be van csavarva csak az egyik 4-es helyzetben.
kiküszöbölése szivárgás
Ha a farok mindig nedves zsírral, akkor valószínűleg ki kell cserélni a sebességváltót tömítés. Elég csak húzza ki a féltengelyt. Ezután csavarja az anyát, és távolítsa el a fogaskerék-tengelyt és annak pereme. Alatta egy mirigy, amely lehet távolítani egy vékony, de merev szerszám enyhén podkovyrivaya. Ezután tiszta ruhával távolítsa el az összes régi zsírt és egyenletesen nyomja új tengelytömítést és kopása. Gaku szükséges a szükséges szorítóerő, ami kell, hogy legyen 1 newton.
Ha a bélés száraz, és a forrása a szivárgás helyét az átviteli egység csatlakozik a híd, akkor ki kell cserélni a kartonszalagnak, szükséges és elegendő ahhoz, hogy csavarja magát szűkítő. Itt szembe kulcs 12, ami szükséges ahhoz, csavarja ki a 8 csavart. Eltávolítása után a mechanizmus alaposan meg kell tisztítani a szennyeződésektől és a régi tömítés illeszkedő felületek és óvatosan tegye egy új, zsírozott tömítőanyag. A csavarokat meghúzzák, hogy a lelkiismeret, de nem a témához hiba. Tele új kenő folyadék TAD-17, GL-5 vagy TM5-18.
Ezután illessze a szár kardán perem a címkén, és rögzítse az új anyákat, mert a műanyag rögzítő gyűrűk, amelyek egyszer.
Beállítása a hátsó tengely csak gake végáttétel, ami gázos szárú, így nehéz vele, mint általában, nem merül fel. Az egyetlen probléma az erő 1N és milyen intézkedéssel.
Minden javítást hátsó tengely általában egy kis időt, mert semmi sem bonyolult.