Javítás hátsó tengely
Autó szűkítő fontos csomópont, amely a legnagyobb terhelést. A design, az egység formájában hipoid fogaskerék mechanizmus, amely metszi a hajtott fogaskereket, ezáltal teremtve meg a rotációs eljárással.
Üzemzavar a sebességváltó előfordulhat hibaként a jármű tulajdonosa, és azért, mert a helytelen összeszerelés autógyártó. Például zavarok okozhat egy rossz szakaszon csapágyak, vagy a rosszul megválasztott alátéteket. Különösen fontos az a hajtóműolajokkal, ezért, ha használja a rossz minőségű olaj, a tulajdonságait és teljesítményét a mechanizmus nem lesz elég jó. De gyakran károsítja a hátsó tengely eltérés hiba a gépkocsi-tulajdonosok, mert a rendszertelen műszaki ellenőrzés a jármű, és helytelen használata az utóbbi, és egy hátsó fogaskerék, beleértve vezet súlyos üzemzavarok.
Állandó túlterhelés az autó, vezetés pótkocsi meghibásodhat, ami könnyű felismerni, mert amikor meghaladó sebesség 30 km / h, a hátsó az autó tisztán hallható egyfajta elemet, vagy csörgő, ami arra utal, hogy sok a hátsó hajtómű kell cserélni. Gyakrabban megjavítani hátsó tengely van szükség, ha kopott csapágyak.
Kézi sebességváltó javítás
Ahhoz, hogy indítsa el a javítási folyamatot el kell távolítani a hátsó váltó és megvizsgálja annak alkatrészeket. Autó szűkítő áll a következő összetevőkből áll:
- A fogaskerék;
- hajtott fogaskerék;
- rózsakerék;
- műholdas;
- tengelye műholdak;
- eltérés doboz;
- egy zárólemez;
- csapágy burkolat;
- anya szabályozó csapágyak;
- láncburkolat;
- a zárólemezt;
- hátsó váltó tömítés;
- kötőelemek a fedél és a differenciál ház.
Szétszerelés hajtómű révén a kuplung és a dió, amit csavarokat csavarni. Ügyeljen arra, hogy jelölje meg a csapágy kupakot és csapágyak magukat össze a készüléket, majd jobbra, mert az adatok alkatrészek párokban.
Minden a mechanizmus részleteit kell mosni kerozint, ezáltal lemosását a felhalmozott betétek a szennyeződések és az olaj. Ha a vizsgálat részleteit a kis tökéletlenségek lehet kisimítani, csináld bőrt. De ha súlyos károkat valószínűleg ki kell cserélni egy része az új. A felület a támogatási mosók oldalsó fogaskerekeket kell lennie anélkül, hogy hibákat, különben ki kell cserélni őket újakra az azonos vastagságú. Szem fogaskerék is kell tökéletes állapotban, mert ez okozhat kopás a lefoglalását fogak fogaskerék. Magzatburok fokozatba kell cserélni, ha azt észleli, folyik az olaj rajta.
Moment helyes összeszerelés is nagyon fontos, mert akkor világosan meg kell tudni a helyét minden részletét ezt a mechanizmust. Tehát, telepítsen egy távtartó, a mandzsetta, új szabályozási anyát. Kevesebb csapágyak törlőruhával helyet, úgy, hogy könnyen megpördült. Miután kalapács csapágy külső gyűrű a forgattyúház, ami után van a belső gyűrű beállítása. Azután, hogy a karima és rögzítse egy anyával, majd össze az eltérés, és tegye a helyére. Gyűjtés egység, kellő figyelmet fordítva beállításával minden alkatrésze. A fő (hajtott) sebességváltó anyacsavar, amíg a rés eltűnik, hogy egy elkötelezettség a fogaskerék. A méréseket egy tolómérővel. Húzza meg a második anyát a végén, így egy rés 0,08-0,13 mm-es, fogása a fő hajtómű. Ellenőrizze rés görgetés hajtott fogaskerék, megfelelő kiigazítást kell kopogás fogak. Beállítása a feszültség feltételezi eltérés hordozó őket, hogy a távolság a fedeleket 0,15-0,20 mm. Javítás hátsó tengely végződik a telepítés a reteszelő lemezek.
Olajcsere a hátsó tengely el kell végezni, miután a gépkocsivezetés minden 35 ezer kilométer. A megjelenés, a fáradt olajat lesz azonnal nyilvánvaló, hogy a javítás a hátsó váltó van szükség. Ha az olaj nem egy tipikus színe, és az emulzió látható, majd a hátsó fogaskerék javítások nem messze.
Szeretném emlékeztetni, hogy a javítás a hajtómű tehet még egy hasznos munkát saját kezűleg, kezelés korróziógátló alsó vagy cserélje ki a perselyeket.