St-logisztika - szállítmányozó cég - 7. szakasz
7. Probléma kategóriája RAKOMÁNYTÍPUSOK FELTÉTELEK
(PT. PT. 65, 66, 67, 68, 72 CHARTER ÚT
§ 1. közlekedési vállalat vagy szervezet bocsát ki az árut a rendeltetési a címzettnek megjelölt áru - a hajóraklevél. A feladó köteles tájékoztatni a címzettet a közelgő szállítási szállítmányok.
A címzett köteles biztosítani a recepción a rakomány és kirakodás az autó, érkezik a befejezési idő előtt a címzett.
A címzett köteles tiszta kirakodása után a rakomány járművek és konténerek ettől ürítést, és miután a szállítás az állatok, madarak, nyers állati termékek és a romlandó áruk mosás gördülőállomány és termelni, ha szükséges fertőtlenítést.
Bizonyos esetekben, a közúti közlekedési vállalatok és szervezetek vehetik át a termelés tisztító szennyezett rakomány platform (kocsiszekrény) a kifizetés a munka rovására a címzettnek.
2.§ szállítása a címzettnek a rendeltetési helyen a súly és a csomagok száma termelt azonos módon, amelyekben az árut kapott a feladó (mérlegelés a mérleg, mérés, fiókok létrehozása és így tovább).
Cargo érkező javítható gépjárművek, pótkocsik, az egyes fejezetek az autó, konténerek és tartályok ép pecsét a feladó, a címzett köteles kiadni ellenőrzése nélkül a súlya és a rakomány és a csomagok számát.
Amikor szállítja a talajt a guba, hó és egyéb áruk, amelyek nem végeztek leltár ellenőrzése (nem áru jellegű javakat karakter), motoros közlekedési vállalat és szervezet szerint a szerződés feltételeinek lehet mentességet, hogy az árut a címzettnek.
A centralizált eltávolítását áru vasúti állomások kikötők (mólók) és a repülőterek teherszállítás vállalatok vagy szervezetek kapnak árut vasúti állomások, kikötők (mólók) és a repülőterek és lemondani címzettek által a hatályos szabályokat, illetve a vasúti, vízi és légi közlekedés.
3. § tára, darabáru szállításra elfogadott a normál súlyú vagy tömegének a feladó minden csomagot kell kiadni a címzettet a rendeltetési nélkül súlya üléssornak ellenőrzésével súly és az áru állapotát csak a sérült területeket.
Ha nem Autómérlegek címzett szállított rakomány ömlesztett vagy ömlesztve, jelek nélkül érkezett hiány, kiadják ellenőrzés nélkül súlyát.
4. § Az összeg meghatározásakor a teherszállítási súlyú motor cég vagy szervezet nem felelős, ha a közötti eltérés az áruk tömege meghatározott áru - szállítási dokumentumok szállítmányozók, és a tényleges súlya a terhelést, ha a rakomány tömegének különbsége nem haladja meg:
a) a szabványok természetes fogyás az árut;
b) szabályai eltérések bizonysága súlyok és pontossági követelményeket súlyú rakományt, az állam által létrehozott bizottság a Miniszterek Tanácsa a Szovjetunió szabványoknak.
5. § Ha a teszt súlya, a csomagok száma, vagy az áru állapotát a rendeltetési helyen lesz kimutatható hiány, rongálás vagy sérülés, vagy ha a körülmények létrehozott okmányt, a szállítás, a motor vállalat vagy szervezet köteles meghatározni a méretét a tényleges hiány, sérülés vagy kár rakomány.
Ha szükséges, a vizsgálat motor gyártó cég vagy szervezet saját kezdeményezésére vagy kérésére a címzett hívogató megfelelő szakemberek.
Költségek kifizetése a szakértők:
a) A motor cég vagy szervezet, ha bebizonyosodik, hogy a hiány, sérülés vagy kár, hogy az áru keresztül történt a hibája;
b) a feladó - minden más esetben.
A vizsgálati eredmények alapján jár. Típusvizsgálati tanúsítvány, más, mint egy szakértő, alá kell írnia az összes jelen lévő személyek a vizsgálat.
Érkezése előtt a szakértő címzett köteles biztosítani a megfelelő védelmet a rakomány.
Amikor a hosszú távolságra történő szállítás, valamint a központosított áruk kivitelére a vasútállomástól, a port (kikötő) és a repülőterek címzett köteles megtenni a motor cég vagy szervezet átadta az árut. Abban az esetben, az áruk megérkezése előtt, a szállítás, amely nem biztosítja a szerződés, a címzett megkapja az ilyen áruk megőrzésre, ahogy azt az áru - a hajóraklevél.
A címzett megtagadhatja az áru átvételét csak akkor, ha az áru minőségét eredményeként kár vagy sérülés, amelyre a motor cég vagy szervezet felelős megváltozott annyira, hogy kizárja annak lehetőségét, hogy teljes vagy részleges felhasználása az áru rendeltetési céljuknak, mi kerül.
Ha ez nem lehetséges, hogy az árut a címzettnek a távolsági közlekedésben, befolyásolható okokból a közúti közlekedési vállalat vagy szervezet, a feladó köteles a közúti jármű üzemeltetője vagy a szervezet meghatározza az új cél a rakomány.
Amikor a motor cég vagy szervezet nem rendelkezik a képességgel, hogy az árut a helyére az új cél, akkor hagyjon fel a kocsi, amivel értesíti a feladót. Ebben az esetben a motor cég vagy szervezet visszatér az árut a szállítónak. Az ehhez kapcsolódó járulékos költségek (futás és könnyen gördülő, áruk tárolását, stb) fizetnek a feladó.
Ha romlandó áruk szállítása a távolsági, nem lehet szállítani a címzett és a feladó nem ad jelzést az új címzett, az áru átvihetők a bevett eljárás végrehajtására más szervezet.