Hogyan ellenőrzik a saját összeomlása - konvergencia autóval
✔ megsértése kerékdőlés szöge autók vezet kellemetlen következményekkel jár: növeli a terhelést a kormánykerék, annál nehezebb az irányítást a gép, van egy intenzív egyoldalú kopás a futófelület: a növekedés a kerékdőlés fogja viselni a külső oldalon, és csökken - belső. Ezért, amint a fenti tünetek, akkor nem késleltetheti, hogy ellenőrizze a megfelelő beállítás a kerékdőlés és kerékösszetartás szekrényben.
✔ Ha nem félnek a várható nagyban megkönnyíti a pénztárca, az út fekszik automatikus javítás. Nos, ha az autó nem csak egy közlekedési eszköz, hanem a tárgy a műszaki alkalmazási képességeinek a kezét, majd összeomlott a lábujj kiigazítási eljárás megteheti a saját. És segít felajánlott szállást.
✔ A készülék beállítására a kerékdőlés autók (3 fénykép)
1 - hátsókerék szög; 2 - clamp-clamp; 3 - MH csavar; 4 - lézer;
5 - a platform tengely (M8 csavar); 6 - nyomórugó; 7 - egy anya M8; 8 - - forgóasztal; 9 - elsőkerék szöget; 10,12 - felső és alsó eltéréseket skála (fém vonalszakaszok); 11 - szegecs.
✔ Készítsünk toe dőlés beállítási eljárást általában:
➖ hogy a keréknyomás normál;
➖ ellenőrizni, és ha szükséges, állítsa be a csapágyhézagot az első kerekek;
➖ beállítani az autót vízszintes talajon (általában felvenni egy ilyen oldal a „home” szinte lehetetlen, így ne izgulj: lehet, hogy az autó vízszintes pozícióba a vízszint és párna a kerekek alá);
➖ autó terhelés 150 kg az elülső és a hátsó ülések;
➖ rázza a gép elülső része, hogy megszüntesse a súrlódás hatásának a szuszpenzióban.
✔ elkészítése után az autó az első és a hátsó kerekek bal szerelt készülék. vk.com/autobap Két alumínium gons 70x70x7 mm 370 mm hossz. Relációjelet fúrt két lyukat 12 mm átmérőjű, a rögzítés őket, hogy a kerekek. Közötti távolság - attól függően, hogy az autó modell.
✔ Az egyik hatszög egy rugós lemezjátszó (alumínium lemez 60h40h7 mm) és a zárójelben rögzítve lézermutató. Másrészt egy külső falfelületen (amelynél nem lyukak) alkalmazzák jelölések: vízszintes vonal „x” - szigorúan a központban, és a függőleges „y” - R távköznyire a széle és a felső és alsó éle - kockázat-vonalzó skálán 1 mm-es (helyett a jelölést a szegmensek lehet rögzíteni fém vonalzót). Ez gon függőlegesen rögzítve két csavarral M12h1,25 70 mm a bal első kerék tárcsa síkja irányában a jelölt hátsó kerekeket.
✔ könyök egy mutatót szerelt a bal hátsó kerék. A kormánykerék elfordításakor érünk összehangolás gerenda szálkereszt mutató vízszintes és függőleges vonalak az első téglalapot. Aztán fordult a platform egy mutatót, rögzítse a lehajlás a gerenda a vonal „y” a felső és alsó szélét. A különbség ezek között a leolvasás, osztva a magassága a sokszög (370 mm), ad nekünk egy tangens bal kerék kerékdőlés szöge (egy útmutató: a kerékdőlés szöge 1 fok leolvasási különbség 6 mm, ami megfelel 10 perc belül 2 fok minden 1 mm-es különbség).
✔ A beállítás után a kerékdőlés a bal első kerék a készülék átkerül a jobb oldalon az autó - és az eljárást megismételjük a jobb első kereket.