Ellenőrzése és cseréje a kerekek az autó Lada Kalina

1. A kerék elfordul a sapka és a szelep csatlakozik a gumiabroncs szelep vagy szivattyú egy nyomásmérő műszerrel.

Ha a nyomás alatti a kívánt (lásd. Táblázat), gumiabroncs szivattyú vagy kompresszor szivattyú fel az abroncsnyomás-ellenőrző műszer.

2. Ha a nyomás nagyobb, mint a kívánt, megnyomásával egy speciális nyúlvány manométerrel (vagy egy alkalmas eszköz) a szelepen, a levegőt kibocsássa a gumiabroncs kis részletekben, és ellenőrizze a nyomást.

Gumik nem hólyagosodás, hámlás és károsodhatnak a futófelület hogy felhívta kábelt. Ne telepítse gumik különböző modellek az ugyanazon a tengelyen és a gumiabroncs méret és terhelés nem felelnek meg a járművet. Maradék futófelület magasságban kell lennie legalább 1,6 mm.

3. Az ellenőrzés a kopásjelző hornyot formájában kiemelkedések 1,6 mm magas.

A helyszínen a kopásjelző a gumiabroncs oldalfalainak címke alkalmazott levelek formájában TWI.

4. A mértéke abroncs kopását lehet meghatározni, hogy mérjük a maradék mélységét a futófelület mélységmérő féknyereg.

Rendszeresen ellenőrizze a tömítettséget a kerék csavarokat és húzza meg a csavarokat, ha szükséges.

Amikor a rezgés vezetés közben egy sima útszakaszon egy korlátozott körét sebességek egyensúlyban kell lennie kerék gumiabroncs üzletek. Vibrációt minden sebesség okozhat foltos gumiabroncskopás, megjelenése a hólyagosodás vagy egyéb károsodás, valamint a deformáció a felni.

kerékcsere

Ahhoz, hogy cserélje ki a kerékpár jármű sík, kemény felületre. Lelassítja és a jármű rögzítőfék és bekapcsolása az első vagy hátrameneti fokozatba. Veszünk ki poggyász jack és a kerék kulcs.

5. További megbízható rögzítését, az autó alá a kerék, található átlósan szétszerelt a záródugó vagy egy megfelelő ütközőt (kő, fa blokk és t. D.). Emelés előtt a járművet, az utasok elhagyják a szalont.

6. natív kerék vagy visszafordítható kulcs egy fej 17 egy fordulattal gyengítik a szorító érzés a kerék rögzítő csavarokat.

7. Helyezze be az autóskészlet jack értékhatárok négy speciális foglalat képződik (podshtampovki).

Helyezze az emelőt úgy, hogy a referencia platform csatlakozott közel cseréje kerék jack.

8. Ebben az esetben a helyszínen kell lennie a horog megragadni a szélén küszöböt. Heel a csatlakozó kell elhelyezni alatt a tartólap. Forgassuk el a jack óramutató járásával megegyező irányba, hogy növelje az autó, amíg a helyébe abroncs ki a hordozó felületén.

9. Miután elfordult csavarokat, vegye le a kereket.

A telepítés után a pótkereket a kéz pakolás csavarokat. Tartsa a kereket kézzel húzza meg a csavarokat a kerék kulcsot. Hagyja a jármű és egyenletesen (cross - bölcs) húzza meg a csavarokat 80-90 Nm. Végén a fogantyú rendszeres kerékcsavarkulcs (kar hossza 180 mm) a préselő erő 44-50 kg.

Gumiabroncs-futófelület az első kerekek elkopnak gyorsabb, mint a hátsó. Annak érdekében, hogy egységes abroncs kopását, ajánlott, miután 30 ezer. Kilométerek átrendezni kerekek összhangban permutációs.

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Magas vagy alacsony nyomású eredmények idő előtti gumiabroncsok kopása, romlik irányíthatóság és a stabilitás. Kerék viselni egyenletesen, minden 30 000 km

átrendezése kerekek ábra szerint. Továbbá, minden 30 000 km Balance kerék és állítsa be a szög az első kerekek.

Kapcsolódó cikkek

• Hogyan változtassuk meg a defektes gumiabroncs az autó lány - vezetési szabályok és a tippeket autóápolási

• Csere dobok és fékbetétek viburnum

• Cseréje és beállítása a kályha lengéscsillapító a Lada Kalina