Melyik a jobb autó meghajtó
Minden vezető jól tudja, vagy legalábbis hallott a különböző típusú autósok. De ha még mindig vannak olyanok, akik még nem hallottak róla, majd próbálja megérteni. Az a tény, hogy a nyomatékot a motor továbbítjuk a kerekek (ez szükséges ahhoz, hogy a kocsi), és így attól függően, hogy mennyi nyomatékot a kerekek lesz, attól függ, hogy milyen típusú meghajtót. Háromféle vezetés: a teljes, elöl és hátul. Mi még beszélni minden, és hogy megtudja, milyen jók, és milyen hibákat.
Féle autóvezetők
Előnye összkerékhajtás autók kiváló képesség és a lehetőséget, hogy indul egy helyen nincs kerekes centrifugálás szinte bármilyen felületen. Hátrányok - elég nehéz és költséges típusú hajtás. És a legfontosabb dolog az, hogy egy bizonyos ponton a viselkedését az autó az úton kiszámíthatatlanná válhat. Ez okozza, hogy egyenetlen eloszlása nyomatékot a kerekek, lehetőség van olyan helyzetben, amikor például az egyik kerék elveszíti a tapadást. Ezért azt mondhatjuk, hogy ez a típusú meghajtó gondos vezetés és a versenyzés egy streamer a teljesítménye nem profi versenyző ellenjavallt (valamint más meghajtó :)).
Ha a hátsó kerék hajtás, ahogy sejteni lehet, az egész energia a motor táplálja a hátsó kerekekre. Ez jellemző az ilyen típusú amerikai autók. Megfelel ez a meghajtó is a high-end európai és japán autók. Az előnye ennek a hajtás közé tartozik a kiváló dinamika és ellenőrizhetőségét. Az a tény, vibrációt a test és a kormánykerék pozitív hatással van a kényelemre és a vezetőnek az utasokat. Tól mínuszok figyelmét hajlamos csúszni indításakor a csúszós úton.
A front-hajtású autók, hogy minden a motorteljesítmény az első kerekekre. A tulajdonos a legtöbb modern autó, low-end, és drágább modelljei között. A hiányzó kardántengely, létrehoz egy kisebb súlyt, de az első az autó még mindig nehezebb, mint a hátsó, ami az autó hajlamos sodródni felváltva egy nem egyenletes bevonat, bár sokkal kevésbé, mint a gépkocsik hátsó kerék hajtás. Az előnyök közé tartozik a könnyű használat, olcsó és praktikus. Tanulás autót vezetni elsőkerék hajtással is könnyebb, mint a hátsó kerék és összkerékhajtás, ami jó a kezdő vezetők.
Egyesek vezetni
DE! Mindezen érvek a hajtás ma, és a nagy, értelmetlen, mivel a legtöbb modern autó fel van szerelve különböző stabilizációs rendszer, és ha ül a kormány mögött hátsókerék-hajtású BMW, akkor azonnal érezni, hogy milyen szép az általuk kezelt és hogyan kiszámítható viselkedik nehéz út feltételekkel ellentétben VAZ Kalina elsőkerék hajtással, például.
Ezért választ a kérdést, hogy a hajtás a jobb, meg kell jegyezni, hogy nincs jobb meghajtót. Meg kell tanulni vezetni is, és úgy érzi, az ő viselkedése az úton. Legyen óvatos vezetés, és képes legyen reagálni a változásokra az útfelület és a forgalmi helyzet egészét.