Elemei városi utcák és utak
A városi gyorsforgalmi autópályákon magasabb technikai minőségű szánt árutovábbítás közepéhez képest áramlási közúti közlekedés, és biztosítania kell, kényelmes közlekedési kapcsolatokkal lakóterületek egymással ipari területek, valamint a repülőterek, ország ülősarokkal és autópályák országos jelentőségű.
Osztályozása városi utcák és utak
Gyorsvasút kapcsolat távoli területeken a települések egymás közötti jelentős ipari területek és utak teljes hálózatot. Isolation mozgások különböző szintű biztosítása forgalom folyamatosságának
Fő utcán: városszerte jelentőségű regionális jelentőségű
Közötti közlekedési kapcsolatok lakó-, ipari, raktározási területeken, valamint a község központjában, tárgyak a város érték (vasútállomás, park, sportpálya, stb), Nagy sebességű autópályák és utak teljes hálózatot. Függetlenítése mozgás egy vagy több szinten. A helyi közlekedési eszközökkel a lakó- és ipari területek, közlekedési kapcsolatok lakó- és ipari területek a fő utcán a város értékeit és gyorsforgalmi utak
Utcák és utak a helyi jelentőségű: a lakóterületek, ipari és tároló területek
Szállítás gyalogos kapcsolat városrészek és az egyes csoportok épületek fő utcán. Szállítás és gyalogos kapcsolat az egyes ipari üzemek és raktárak a fő utcán
Szállítás és gyalogos kommunikáció városrészek utcáit helyi forgalom bejáratok az egyes tárgyak ipari területek
Gyorsforgalmi út is megoldható speciális csíkok eltávolítására lakóterületek, a védő csík tereprendezés, rámpákon, a mélyedésekben, és az alagút területén a közlekedés külső (pl vasúti ROW), készenléti lakott területeken.
Road projekt teljesen elszigetelten a gyalogutak, a helyi közlekedést.
Trunk utca forgalomtól függően és más helyi jellemzői tervezés folyamatos mozgás - keresztezési készüléket más utakon és utcákon, és gyalogátkelőhelyek különböző szinteken és szabályozott mozgását - a készülék csomópontok többnyire ugyanazon a szinten. Keresztezi más utcák flush átjárók a város fontosságára, hogy az ellenőrzött mozgása nem több, mint 0,5 km-re.
A szerkezet keresztmetszete az utcák és utak magában utak, járdák, zöldterületek csíkok és szalagok lerakásához földalatti közművek és struktúrák megfelelő - sávokat a villamos forgalom, forgalom szétválasztása különböző irányokba, valamint pályás utak helyi közlekedési és kerékpáros számokat.
A mester terv az építési és rekonstrukciós városok tervezésében rendszer fő utcáján, a csomópontok, a számítás a sávszélesség az utca túloldalán hálózat, meg kell adnia a létesítmény megfelelő kapacitással parkolók, csomópontok különböző szinteken és egyéb tervezési megoldásokat, amelyek biztosítják a folyamatos forgalmat.
utca szélessége a piros vonal nem lehet kevesebb, mint :. főutcáján városnéző fontosságát - 45 m, a regionális érték - 35 m, az utcán a helyi mozgást egy többszintes épület - 25 m, kevés hangulatos és - 15 m Ez az szükségesek ahhoz, hogy a megállapított egészségügyi szünetet épületek között.
Úttest utcák és utak az összetételtől függően, méret, sebesség és feltételei közlekedésbiztonsági tervezés és közös minden típusú közlekedési formájában vagy független konstruktív elkülönített sávok kijelölt az egyes üzemmódok, valamint a mozgás különböző sebességgel, vagy különböző irányban.
Street A modern város egy komplex mérnöki szerkezet. Ez egy földi berendezés és a feketegazdaság. A felszínre felszereltsége útburkolatok és a járdák, szerkezeti elemek a világítás, a kommunikáció és a nyilvános villamos közlekedés, pointerek közlekedési kapcsolatok, eszközök és forgalomirányítási táblák, kioszkok, standok, pavilonok különböző célokra, zöldterületek. Farm hálózat magában foglalja a föld alatti vezetékek és kábelek Különböző rendeltetésű (víz, szennyvíz, csatorna, villany, távfűtés, gáz és kötés és mtsai.), Laid alatt úttest, járda és zöld területek kialakítása.
A bonyolultság a földalatti és a földi berendezéseket és javítása város, utca eltérő lehet. Ez elsősorban attól függ, a cél az utca, az időzítés a fejlesztési, típusait és jellege rendezése rajta épületek, intenzitása és jellege a mozgás, a kompozíció a közlekedés, lefelé haladva az utcán.
Tervezésekor a városi utca megoldására számos kérdést mérnöki javítása, amelyek közül a legfontosabbak: a függőleges elrendezés az utcán, és a szomszédos területek, a szervezet a forgalom és a gyalogosok szakaszait és utcasarkokon szóló, földalatti közművek, szervezése vízelvezető ugyanabban az utcában és a szomszédos építőelemek , a világítás és a tereprendezés az utcák. Ezek a kérdések úgy döntött, figyelembe véve az esztétikai, a fogyasztói és a műszaki és gazdasági követelményeket a tervezés, a tervezési és építési az utcán, valamint a folyamat az építkezés vagy felújítás. Ezért a tervezési és építési utcákon kell venni, hogy a város utcai nem az egyetlen út, melyen mozgó járművek és a gyalogosok, hanem része a városi építészeti együttest.
A letöltés folytatásához össze kell rakni egy képet: