Cseréje a feszültségszabályozó a Priory, priorapro
Hogyan lehet javítani a feszültségszabályozó? A modern autók - semmilyen módon. Csak neremontoprigoden és a hibás alkatrészt cserélni egy újra. Elméletileg még egy elektronikus érintésmentes feszültség szabályzó és fix - de kevesen, akik - nincs értelme.
Tehát, mint a feszültségszabályozó cserélik Pryor? Először kapcsolja ki a gyújtást és válassza le a negatív terminál az akkumulátor okokból villamos biztonság és a biztonságot.
Nézze meg alaposan, hogy ne keverjük össze a vezetékeket megy a generátor feszültség szabályozó Priory - különben tönkreteheti egy relé vezérlő és a generátor is.
Előzetes autó LADA feszültségszabályozó függetlenül van felszerelve a generátor. Eltávolításához a relé vezérlő, meg kell, hogy csavarja az anyát, amely eszköz egy hozzácsatolt testtel. Ezt megelőzően, meg kell jelölni szalag, ragasztószalag vagy markere a relatív pozíciója ügyletek vezető szabályozó kapcsolatok, és a kapcsolatok magukat.
Most már lehet telepíteni egy új feszültségszabályozó a régi helyére Priora. Ügyeljünk arra, hogy a kapcsolatok, ahol a relé vezérlő csatlakozik a generátor, valamint a feszültség a generátor szíj. Minden, csatlakoztassa az akkumulátor pólusait, és húzza ellenőrizze a munkát. És persze, azt látjuk, hogy az autó Lada Priora fedélzeti feszültség nem kihagyott, és sima volt.
Ha a kapcsoló-vezérlő egy házban, ahol a generátor, az algoritmus egy kicsit más. Eltávolítása után a negatív pólusát az akkumulátort, húzza ki a vezetékeket a generátorral összekötve (magát nem kell eltávolítani).
Megnyitja dugók, vagy csavarja rögzítő relé vezérlő, attól függően, hogy a szerkezeti kialakítás. Távolítsuk el a műanyag burkolatot a generátor, meg a relé vezérlő. Elfordul csavaranya, csavaros rögzítés le a busz. Kivonat. Továbbra is, hogy egy új váltó-szabályozó - ez az eljárást végzik fordított sorrendben történik.
Ahhoz, hogy teszteljék az új készülék, ebben az esetben van szükség, hogy teljesen töltse fel az akkumulátort, csatlakoztassa úgy, ahogy van szükség, járassa a motort sebességgel kb 2500-3000 percenként. Univerzális teszter voltmérővel vagy egy speciális kell mérni az akkumulátor feszültségét.
Ha elvégezte a csere a relé vezérlő helyes - a szám a kijelzőn egyenlő az egy meghatározott használati útmutatóját. Ha nem - a relé vezérlő esetekben újra kell cserélni. Tilos ellenőrizze használhatósági a relé-szabályozó lezárásával a terminálok - ez ahhoz vezethet, hogy a „halál” az egyenirányító egység.