Sátán - a legerősebb nukleáris interkontinentális ballisztikus rakéta
„SS-18 hordoz egy platform 16, amelyek közül az egyik betöltött csalik. Megy a nagy pályán minden fej „Sátán” a „felhőben” csapdák, és szinte nem lehet azonosítani a radar. "
De még ha az amerikaiak látni őket „Sátán” véges szegmensben a pályán a fej „Sátán” gyakorlatilag nem érzékeny a rakétavédelmi eszközök, mert pusztítani „Sátán” csak szüksége van egy telitalálat a fejét egy nagyon erős anti-rakéták (és rakéták ilyen jellemzőkkel amerikaiak nem ). „Annak érdekében, hogy ez a vereség nagyon nehéz és szinte lehetetlen szintjén amerikai technológiai elkövetkező évtizedekben. Ami a híres lézerfegyverekről fejek, majd az SS-18, vannak bevonva hatalmas páncél azzal a kiegészítéssel, urán-238, nehézfém és rendkívül sűrű. Ez a páncél nem lehet „kiégés” lézer. Mindenesetre ezek a lézerek építhető a következő 30 évben. Nem tudják, hogy le egy repülés SS-18 és a fejei impulzusok elektromágneses sugárzás-ellenőrzési rendszer, az összes operációs rendszer „Sátán” amellett, hogy a duplikált elektronikus, pneumatikus fegyverek »
SÁTÁN - a legerősebb nukleáris interkontinentális ballisztikus rakéta
A közepén 1988 a föld alatti bányákban a Szovjetunió kész volt repülni az irányt az USA és Nyugat-Európa, 308 interkontinentális ballisztikus rakéták „Sátán”. „Ettől fogva létezett a Szovjetunió, míg a 308 silók Oroszországba irányuló 157. A többiek az Ukrajna és Fehéroroszország.” Mindegyik 10 rakéta robbanófejek. Teljesítmény robbanófej 1200 ledobott az amerikaiak Hirosimára, egy csapásra „Sátán” rakéta képes elpusztítani az Egyesült Államokban és Nyugat-Európában létesítmények területe 500 négyzetméter. kilométert. És egy ilyen rakéta az irányt az Egyesült Államokban, ha szükséges, háromszáz. Ez egy komplett kaput az amerikaiak és a nyugat-európaiak.
Fejlesztése stratégiai rakétarendszer R-36M egy nehéz interkontinentális ballisztikus rakéta és harmadik generációs 15A14 én launcher 15P714 vezetett fokozott biztonságot CB „Dél”. Az új rakéta a legjobb eredményeket kapjuk létrehozása az előző komplex használták - P-36.
Alkalmazott létrehozását rakéták műszaki megoldások lehetséges, hogy megteremtse a legerősebb a világon a harci rakéta rendszer. Ez sokkal jobb, és elődje - az R-36:
a pontosság lövés - 3 alkalommal.
készenlét - 4-szer.
Energia rakétával - 1,4-szer.
az eredeti jótállási időszak működése - a 1,4-szeresét.
A biztonság a launcher - 15-30 alkalommal.
hasznosításával launcher térfogat - 2,4-szer.
Kétfokozatú rakéta R-36M szerint végeztük a „tandem” elrendezésben egymást követő szakaszban. Használatának optimalizálása a térfogatnak a rakéták eltávolítottuk száraz rekesz, azzal az eltéréssel, köztes adaptert a második szakasz. Az alkalmazott építő megoldások lehetővé teszik, hogy növeljék az üzemanyag kapacitás 11%, miközben a teljes hossza, és átmérője csökkentését az első két szakaszban a rakéta 400 mm, míg a rakéta 8K67.
Az első szakaszban meghajtási rendszer használt RD-264, amely a következő négy dolgozik egy zárt áramkör egykamrás motor 15D117 kifejlesztett KBEM (vezető tervezője - VP Glushko). Motorok szerelt elforgathatóan és eltérés ellenőrzési rendszer parancsok rakéta repülésirányításra.
A második szakaszban alkalmazott propulziós rendszer, amely dolgozik egy zárt áramkörben a fő égésterű motor 15D7E (RD-0229) és a négy-kamrában kormánymű motor 15D83 (RD-0230) működő nyitott áramkört.
LRE rakéta dolgozott egy kétkomponensű, magas forráspontú hipergol hajtóanyaggal. Használt üzemanyag-szimmetrikus dimetil-(UDMH), mint oxidálószer - dinitrogén-tetroxiddal (AT).
Elkülönítése az első és második szakaszában a gáz-dinamikus. Lehetővé teszi működését a robbanóanyag csavarok és a lejárat gáz boost üzemanyagtartályok olyan speciális ablakokat.
Hála javított víz rakéta teljes ampulizatsiey üzemanyagrendszer tankolás után és a felszámolását szivárgás sűrített gáz fedélzetén rakéta sikerült növelni az időt teljes harckészültség 10-15 évre azzal a veszéllyel akár 25 év működés.
feltételei alapján attól a lehetőségtől, alkalmazása a három variánsok robbanófej rakéták kapcsolási rajzok és ellenőrzési rendszereket fejlesztettek ki:
Egyszerű, egy darabból a díjat kapacitása 8 Mt és repülési tartományban 16.000 km;
Nehéz egy darabból a díjat kapacitása 25 millió tonna és repülési tartományban 11.200 km;
Széthasadt MS (HSR) az áramellátás robbanófej 8-1 mM;
Minden a feje a rakéta felszerelt speciális eszközökkel legyőzni rakétavédelmi. Az összetett jelenti leküzdeni rakétavédelmi rakéták 15A14 első kvazityazhelye csalik jött létre. Használata révén a speciális szilárd gyorsítás a motor, fokozatosan növekvő vonóerő, amely kompenzálja aerodinamikai fékezés hamis célt ért szimulációs robbanófejek jellemzői szinte minden jelzéseket a szelektív exoatmospheric pályaszakasz, és jelentős része a légköri nyomás.
Az egyik technikai újítások nagyrészt új rakéta rendszer, ez volt az alkalmazása habarcs elindítása rakéta szállítására és elindítása tartály (TPK) meghatározzuk a legmagasabb szintű teljesítményt. Ez az első alkalom a világon gyakorlatban azt kidolgozni és végrehajtani habarcs rendszert nehéz folyadék ICBM. Elején a nyomás által keltett nyomás akkumulátorok porral kilökődik a rakéta TPK, és csak miután elhagyta a bánya indított rakéta motor.
A rakéta kerül a gyárban a szállítás és a dob tartály, szállítható és telepíthető silók (MSE) a nezapravlennom állapotban. Tankolás rakéta-üzemanyag komponensek és a tulajdonítanak fejrész végre a telepítés után TPK egy rakéta a silóban. Ellenőrizze a fedélzeti rendszerek, felkészülés a dob és a rakéta indítása automatikusan elvégzi kézhezvételét követően az ellenőrzési rendszer a megfelelő parancsokat egy távoli irányító központ. Hogy megakadályozza a jogosulatlan elindítását rendszer elfogadására csak végrehajtható csapat egy adott kódot gombot. Az ilyen algoritmust tette lehetővé bevezetésének köszönhetően egyáltalán irányító központok RVSN új, központosított rendszer.
rakéta rendszer - autonóm, inerciális, három csatorna, többszintű mazhoritirovaniem. Minden csatorna Self-Test. Abban az eltérés a csapatok mindhárom csatorna ellenőrzés vette a sikeresen bevizsgált csatornát. A fedélzeti kábelhálózat (BKS) tartották, abszolút megbízható és elutasították a teszteket.
Gyorsítás gyroplatform (15L555) végzett fegyvereket kénytelen gyorsulás (ADF) a digitális földfelszíni berendezések (TSNA), és az első szakaszában a működés - szoftverek gyroplatform szétszóródás eszközök (SCP). A fedélzeti számítógép digitális (FDC) (15L579) 16-bites, ROM - memória kocka. Programozási történt gépi kódban.
Fejlesztő ellenőrzési rendszer (beleértve FDC) - elektromos műszer Design Bureau (BEC, most JSC „Hartron” város Kharkiv), fedélzeti számítógép termelt Kijev Rádió Factory, szabványos rendszer keletkezik a növény névadója Sevcsenko „Kommunar” (Harkov).
Én személy szerint jól aludni, ha tudom, hogy ilyen fegyverek őrzi a békét.
