Mitsubishi Galant, ellenőrző folyadékszint Mitsubishi Galant
Az alábbiakban néhány speciális karbantartási eljárások végrehajtását teszik szükségessé további ellenőrzések szintek folyadékok. Rendszeresen nézd az autó alatt, ellenőrzésére utaló jelek a szivárgás üzemi folyadékot.
Ellenőrizze a fő szinten működési folyadékok (motorolaj, hűtőfolyadék, ablakmosó folyadék, akkumulátor elektrolit hydrostrengthening kormánymű fluid) kell végezni rendszeresen, legalább havonta egyszer, vagy minden 5000 km. Egyéb - az ütemtervnek megfelelően karbantartás (. Lásd karbantartási ütemterve járművek Mitsubishi Galant / Mirage / Diamante).
Különböző folyékony szerepét a munkaközegek a kenés, hűtés, fékezés, tengelykapcsolók, fűtés és légkondicionáló, mosás szemüveg stb Annak a ténynek köszönhetően, hogy az összes folyadék idővel vannak kitéve megolvad és a fejlesztés, valamint a normál rendszerek működéséhez fokozatosan szennyezett, akkor rendszeresen készítsen a teljes csere. Mielőtt a korrekciós szint vagy csere, ellenőrizze a listáját javallott az autó folyadék fajták.
Amikor ellenőrzi a szintet a folyadékok járművet kell vízszintes talajon, kemény felületre lehetséges.
1. motor Olajszintellenôrzé végezzük a próba, be van csavarva a vezetőcső, és csökkentette a olajteknő, hogy az alján a ház. Elhelyezkedés A próba az ábrákon látható, bemutatva elemeinek elhelyezésére a motortérben az autót, és elhelyezni a fejezet elején.
2. Ellenőrizze az olajszintet kell elvégezni, mielőtt az első nap az aktuális úton, vagy 15 perc után a motor leállítása után. Ha fut a teszt után azonnal leállítja a motort, az eredmények nem tükrözik pontosan a helyzetet, az olaj egy részét fogják elosztani a belső galéria és motoralkatrészek.
3. Vegye ki a szondát a vezetőcső és száraz törölje a penge tiszta ruhával vagy papírtörlővel. Helyezze be a pálcát vissza a csőbe ütközésig, majd távolítsa el ismét. Miután ellenőrizte penge szonda szavazás érték nedvesített terület vajat. olaj között kell lennie a felső és alsó jelek a penge szonda. Ha szükséges, adjunk hozzá megfelelő mennyiségű kívánt motorolaj fokozat.
4. emelő az alsó szinten (MIN) jelzések a pálcát, hogy a felső (MAX) igényel egy kicsit kevesebb, mint egy liter olajat. Szintjének csökkentése túl az alsó határ a megengedett tartományon kialakulásához vezet az olajhiány a motor és komoly mechanikai sérülés az utóbbi. Próbálja még dekantált olaj fölött a felső jelet, mivel ez azt eredményezheti, dobott a gyújtógyertyák vagy kudarc a tömítések a tápegység miatt túlzott nyomásnövekedést.
5. Annak érdekében, hogy betöltse az olajat a motor, távolítsa el az olajbetöltő sapkát ellátott menettel. Annak elkerülése érdekében, fröccsenő olaj a töltés alatt a motorba, használjon tölcsért vagy olajból egy hosszú kifolyóval. Bay olaj, csavar és húzza meg a betöltő sapkát, és indítsa el a motort, és ellenőrizzük, tömítetlenség leeresztő dugót és felületével illeszkednek a olajszűrő egységgel. Állítsa le a motort Várjon körülbelül 15 perc, amely alatt az olaj csatornába a olajteknő, majd ellenőrizze a szintet.
6. szintjének ellenőrzése motorolaj fontos megelőző motor karbantartása eljárást. Állandó csökkenti jelenlétét jelzi olajszivárgás eredményeként a kudarc a szigetelések, tömítések károsodás, kopás dugattyúgyűrűk vagy a szelep útmutatók. Ha az olaj a szín vagy emlékeztető konzisztenciát a tej vagy vannak jelen egy csepp víz, ez azt jelzi, hogy kárt okozhat a hengerfejtömítés, vagy a repedések a szervezetben a fej (ek) vagy blokk. Ellenőrizni kell, késedelem nélkül. Az olajszint mérés, mindig ellenőrizze annak állapotát. Hüvelyk- és mutatóujjával pengével nyomainak eltávolítására az olajpálcát, - abban az esetben, a bennük kis fém részecskék az olajat kell cserélni (lásd cseréje a motorolaj és az olajszűrő.).
motor hűtőfolyadék
1. A fő fékhenger (GTZ) rögzítve a szervo egység a vákuumos fékerősítő. Hidraulikus csatlakozók hengert használunk a modellek kézi sebességváltó és fel van szerelve a hátsó fala a motortérben szomszédos GTC (helyen tartályok látható a két henger cm. Kísérő illusztrációk magyarázó elrendezése komponenseket a motortérben modellek figyelembe venni az elején ebben a fejezetben).
2. belsejében a folyadékszint a tartályok GTZ és a tengelykapcsolót jól látható az áttetsző falakon az utóbbi és a között kell tartani védjegyek MIN és MAX, anélkül, hogy elérné a felső 8 ÷ 9 mm.
3. Szükség esetén állítsa be a folyadékszint Wipe fedezi a mindenkori tartály és a körülötte lévő területet egy tiszta ruhával, hogy megakadályozzák a szennyeződés behatolását a hidraulikus rendszerbe.
4. Amikor ömlött folyadékot a tartályba vigyázni, hogy nem kell permetezni a környező felület a festett karosszéria elemek. Adunk az egyes rendszerek csak a folyadékot meghatározott szabályozási követelményeket állapot (lásd Műszaki elején ebben a fejezetben.) - a két folyadék összekeverése különféle mindenképpen elfogadhatatlan, meghibásodáshoz vezethet az adott rendszer!
A fékfolyadék nagyon agresszív kémiai - ne tegye ki a szemét, és a festett felület a karosszériaelemek! Ne használja a rendszert, hogy adjunk a hidraulikus folyadék állt több mint egy éve, vagy tároljuk egy szigorúan zárt tartályban. Ne feledje, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos, azaz Ez a képesség, hogy felszívja a nedvességet a levegőből, amelynek hatékonyságát a fékrendszer csökkenteni lehet veszélyes!
5. lépésben kiigazítási szintet is meg kell gondosan ellenőrizni az állam a folyadék és a belső falak a tartály. Abban az esetben, sár betétek szilárd idegen részecskék vagy a vízcseppek rendszert kell üríteni, és tele friss hidraulikafolyadékot (lásd. Csatlakoztató és átviteli vonal és fékrendszer).
6. Miután a tartály tele a kívánt szintre, szorosan fedjük le a növény.
7. Ne feledje, hogy a hidraulikus folyadék szintjét a tartályban a GTZ működtetése dörzsbetéteket fékbetétek fokozatosan csökkentjük, de ez a csökkenés mindig nagyon kicsi. Ha a folyadék van, hogy töltse ki túl gyakran, ezért a rendszer egy szivárgás, melynek forrása azonnal tájékoztatni kell meghatározni, és az ok eltávolítjuk - gondosan ellenőrizze az összes fékcsövet és csatlakozók, beleértve a féknyergek, kerékfékhengereket és szervo vákuum erősítő (lásd . § Ellenőrizze megfelelő működését vákuumos fékerősítő). A folyadékszint a tartályban tengelykapcsoló jelzi a fejlesztés szivárgás az utat, beleértve a végrehajtó henger (lásd CHAP. Tengelykapcsoló és átviteli vonal).
8. Ha a folyadékszint a fő letapogatási hengerek azt a tényt, hogy ez gyakorlatilag kiürült tartályt, a megfelelő rendszer, hogy teljes mértékben szivattyúzni (lásd CHAP. Tengelykapcsoló és erőátviteli vonal vagy fékrendszer).
kormánymű folyadék hydrostrengthening
1. Jó ATF szint egyik kritikus működési paramétereit felszerelt modellek AT. A túlzottan magas ATF csepp vezethet csúszás forgás inverter, míg a túlzott mennyiségű folyadékot vezet a bővíthetőség, a kialakulását szivárgás és tele van átviteli hiba.
2. ellenőrzése az ATF kell elvégezni, amikor melegítjük normál üzemi hőmérséklet az átviteli (15 ÷ 20 km-re, a 72 ÷ 80 ° C).
Nem szabad termelni ATF szintet közvetlenül a műtét után a jármű nagy sebességgel a városban ciklus melegben vagy után utánfutóval, - egy előre hogy a folyadék hűlni körülbelül 30 perc alatt!
3. Park a jármű sík, szilárd bevonat erősen kakas a kéziféket. Ha a motor hideg, indítsa el, és felmelegítik a normál üzemi hőmérsékletet üresjáratban. Járó motornál nyomja le a fékpedált, és kapcsolja slide választó kar révén minden helyzetben, végül visszaengedik „P” helyzetbe.
4. Ne állítsa le a motort, vegye le a cső szonda. Használja az ujjait, hogy távolítsa el a penge szonda nyomait ATF-fel és az érintés az állapota, hogy szavazzanak.
5. Óvatosan törölje át a pengét egy tiszta rongyra, majd helyezze vissza az olajmérő pálcát a vezetőcsőbe, szorosan illessze a nyak felső fedelét.
6. ismételten, távolítsa el a szonda a nyak és hossza mentén a nedvesített része a penge meghatározzák az ATF szintet a hajtóműházban. Ha szükséges, hogy a megfelelő kiigazításokat, egy tölcséren át a sebességváltó-folyadék hozzáadásával a kívánt minőségű - ATF öntsük közvetlenül a torokban a útmutató szondacső.
7. Az ATF szint emeléséhez a szonda munkatartományának alsó határáig a tetejére kb. 0,6 liter folyadékot kell hozzáadni - az ATF kis adagokban több lépésben kell hozzáadni, minden alkalommal, amikor ellenőrizni fogja a szintet.
8. A szinttel egyidejűleg ellenőrizni kell az ATF státuszt is. Ha a folyadék nedvesíti a szonda vége a penge van egy sötét vöröses-barna színű, vagy égett szag, ATF kell cserélni (lásd. Szakasz cseréje ATF automata sebességváltó és a differenciálmű differenciálmű, ellenőrzés egy állapota és karbantartása AT szűrő). A bizalom hiányát a felmérést a sebességváltó folyadék össze a színe és illata friss ATF.
A kenési szint ellenőrzése az átvivő tokban (csak a Galant összkerékhajtásnál)
1. A járművet sík, sík felületen parkolja le, lehetőleg kemény felületen. Állítsa be a rögzítőféket, AT modelleken, a választókart "P" helyzetbe állítsa.
2. A vizsgálat megkezdése előtt ellenőrizze a szivárgás jeleit az áthelyezõ tok házában. Az összkerékhajtású modelleken a kenés szintje az átrakó dobozban a karosszéria hátsó részének a vezérlő / töltőnyílás alsó részéhez kell igazodnia. Ellenőrzéséhez vigye be az ujját a lyukba. Ezzel párhuzamosan értékeljük az olaj érintését a dobozban.
3. Szükség esetén végezze el a megfelelő kiigazítást a szükséges mennyiségű olaj hozzáadásával a töltőnyíláson keresztül, - használjon tölcsért vagy kézi szivattyút.
4. Tartsa be a dugó meghúzásának megbízhatóságát.
Hátsó tengely differenciál kenés (összkerékhajtás Galant)
1. A járművet sík, sík felületen parkolja le, lehetőleg kemény felületen. Állítsa be a rögzítőféket, AT modelleken, a választókart "P" helyzetbe állítsa.
2. A differenciálműben a kenés szintjének elérnie kell a vezérlő / töltőnyílás alsó határát is. Ellenőrzéséhez vigye be az ujját a lyukba. Ezzel párhuzamosan értékeljük az olaj érintését a dobozban.
3. Szükség esetén végezze el a megfelelő kiigazítást a szükséges mennyiségű olaj hozzáadásával a töltőnyíláson keresztül, - használjon tölcsért vagy kézi szivattyút.
4. Tartsa be a dugó meghúzásának megbízhatóságát.