Bukó Vasutak, a sajtóközpont
Miért ellenőrök?
Mivel az elején a nyári szezonban a vonat, mint egy hajó nagyapja Mazaya megszálló „mezei nyúl”, főleg hétvégén és ünnepnapokon. Menj, és hogy ki a tömegből, amikor az autó nem olyan dolog, ül, hová tegye a lábát, hogy meghatározza, hogy ki fog a jegyet, és akik nélkül?
Sajnos, még mindig elég sok utasunk úgy vélik, hogy a potyautas semmi szégyellnivaló. By the way, amint azt a szociológiai tanulmányok nagy része a „nyúl” kifejezés a szavatoló a lakosság. Miért, például moziba, koncertre, aggódunk az előzetes jegyvásárlás és igénybe az adminisztráció elektromos vonat 2-3 percig, így nincs idő, hogy a vonat jegypénztár? Társam - vezetője utas menedzsment audit az út Tatiana Germanovna Kashin.
- Tatiana Germanovna kezdődik a örök kérdés: miért van szükségünk ellenőrök?
- Véleményem nem csoda, hogy azt mondják, hogy a Comptroller and Auditor a „képviselői a jogállamiság az iparban.”
Bármely szolgáltatás megismerhetik a szintje a tevékenységek végrehajtása során irányelvek, rendeletek, és anélkül, díszítés, mégpedig egy ellenőrzési egység, egész életemben emlékezni szavait helyettes közúti személyszállítási Dmitry Moiseevich Dashevskiy, mondta az ellenőrök vezérlők: „Te - én szeme és füle ".
Sokan azt hiszik, hogy a funkciók a vezérlő-ellenőr - a fogás és szankcionálja a potyautas. Igen, a munkaköri leírásában egyértelműen kimondja: „a csempészet a potyautasok”. De nézzük meg, hogy a szélesebb és mélyebb. A mi feladatunk - nemcsak figyelemmel kíséri a döntések megvalósítását, hanem a végrehajtás a „vezér - énekes - a feje” visszajelzést, hogy úgy mondjam, hogy hozzon létre egy teljes képet, hogy mi történik valójában az iparban, különösen a személyszállítási ágazatban. Tavaly a Comptroller and Auditor fedezték körülbelül félmillió potyautasok. Kiderült, hogy ha egy akadály került, ahol egy karmester a távolsági vonatok és a helyi forgalom, találtak mintegy 1,5 ezer „madár”.
- Tatiana Germanovna elvesztése ingázó forgalom, mint mondják, már most szélén nyelvekkel töltött. De itt az egyik elektromos vezetékek superior üzenet Nyizsnyij Tagil - Szverdlovszk megkérdezte, hogy miért vannak a jogot, hogy eladja a jegyeket csak korlátozott mennyiségben, de nem mindenkinek.
- És miért elválasztott gyerek utasok a pénztáros, annál is inkább, mivel a vonat teszi megáll a nagyobb állomásokon, ahol minden a feltételeket a megfelelő időben történő feldolgozását az utazási dokumentumokat?
Már sokat vesztettünk, hogy bezárt a legtöbb elővárosi irodák. És vannak hivatalok, amelyek jobban megfelelnek az igényeinek a pénztáros, és nem a menetrend a személyszállító vonatok: nyitott végén, közel a korai, ami egy utas maradt jegy nélkül - vannak ilyen esetek. És mi történik a Pre és hétvégén, amikor egy nagy utasforgalom gép nem működik?
Láthatjuk az oka a veszteség utasforgalom. Ez nem mindig racionális felhasználása személygépkocsik és vonatok, Nepolnosostavnye vonatok vezet túlnépesedés az autók, és az emberek nem hagyja, nem is beszélve arról, hogy egy zsúfolt vonaton vezérlő-ellenőr ellenőrizni kell az összetétel és az utazó jegy pénztáros, hogy menjen, és vesz egy jegyet.
- Te és utazás pénztárosok ellenőrizni?
Interjút Alfia TASHBULATOVA