a kormánykerék sebességváltó
A kormánymű - az egyik legrégebbi mechanizmusok kialakítása az autó, hogy használták a kormányzási rendszer hajnalán az autóipar.
Kormánymű - egy olyan mechanizmus, kialakítható egy külön egység, és amely fogaskerekek és attól függően, a design a csigatengely. A fő feladata az egység, hogy növelje az erő, amelyet a kormánykerék a vezető kezébe. Hála a sebességváltó, a vezető viszont a kerekek az autó a helyes irányba, anélkül, hogy jelentős usly, akkor is, ha az autó nem rendelkezik szervokormány.
Tervezése és üzemeltetése a kormánymű
A hajtóműveket teste öntöttvasból vagy hegesztett acél. A ház van elrendezve átviteli tagjai -. Fogaskerekek, tengelyek, csapágyak, stb Néha a hajtóműház lehetnek elrendezve eszközök csapágyak kenéséhez és kötések.
Ma már tudjuk, sok fajta felszerelés. Ezek közé sorolható: az átviteli típus (féreg és felszerelés); típusú fogaskerekek (kúpos, hengeres, kúpos-hengeres); A több szakaszban (egyfokozatú, kétfokozatú, stb); jellemzőitől függően a kinematikai rendszer (rendszert egy olyan átfogó koaxiális akár villás lépés); attól függően, hogy a tengely térbeli helyzetét (vízszintes, függőleges).
Az összes különböző minták gyakran autók vannak ellátva csigahajtómű. Az ilyen áttételek nyomaték átvitelére keresztül csigakerék, amelynek fő elemei csavaros féreg és csigakerekes hajtómű. A csigakerék használják ma az összes kormányzási fogaskerekek.
A féreg egy speciális csavar, tartós anyagból készül, és amelynek trapézmenetes profilt. A csigakerék külsőleg nagyon hasonlít egy hagyományos fogaskerék, de a téma ezen a kerék jól illeszkedik az alak a konjugált szál féreg. Általános szabály, hogy a fogaskerekek az erőteljes csigakerekek A két különböző anyag. A nyers anyag a mag bármilyen olcsó és ugyanabban az időben a stabil acél (vagy közönséges öntöttvas), és a fogak, amelyek kiváló szilárdságú súrlódáscsökkentő anyagból. Kialakítása miatt a csigakerék hatékony alkalmazások, amelyek nagy nyomatékra van szükség kombinálva kis szögsebességgel.
Érvek és ellenérvek a kormánymű
Az előnyök önzárásának, egy nagy áttétel használata révén csak két részből áll, az alacsony zajszint és a sima futás.
A hátrányok a kormánymű az a féreg típusú túlzott kopás, túlzott hő miatt súrlódási erő, károsodás és a viszonylag alacsony hatékonyságot. Ami megakadályozza és gyors kopása mechanizmusok kell állítani és megfelelnek a szerelési pontosság.
A fő előnye, hogy a csigakerék járulnia, hogy a kezdeti érintkezés történik vonalában egységek, hanem pont. A bemeneti és kimeneti tengelyeket a kormánymű a féreg típusú hidridizálva különböző szögekben (leggyakrabban 90 °). Szintén jelentős előny, hogy az azonos áttétel csigakerék vesz fel sokkal kevesebb helyet foglal.
Kérdések kormányművet működése
Minden egység idővel nem különböző okok miatt, és természetesen, a kormánykerék sebességváltó sem kivétel.
Leggyakrabban, az autósok szembesülnek azzal a kihívással, kormánymű szivárgás. Ez a károsodás viszonylag könnyű felismerni vizuálisan, mint a fő tünet olaj jelenléte a gépkocsi alatt. Ennek oka lehet, mint korrózió a primer tengely és a mirigy áramlás. Az első esetben azt kell csiszolni a tengelyt, majd biztos, hogy a gáz-termospré a kívánt méretet. A második esetben, amikor a javító- meg kell tenni az új tömítések, tömítések.
Egy másik probléma a hirtelen érzés „szűk” kormányzás. Ez az érzés jön a növekedés az erő, amelyet a kormányzás. Annak érdekében, hogy a szükséges javítás a kormánymű, szükséges, hogy a vk.com/cars.best szintmérés ellenállású kormányzás egyedi nyomatékkulcs. A kapott eredményeket összehasonlítjuk az adatokat a jármű gyártója. Ha az eredmények nem felelnek meg az előírásoknak, szükséges, hogy a diagnózist egy speciális állványra. Ez segít, hogy megtanulják áramlás, folyadék nyomása és a jelenléte a szivárgások a kormánymű mezőbe. Ne kísérelje meg megjavítani a kormánymű készüléket. Sokkal jobb, biztonságosabb és könnyebb fizetni a műhelyben. Vagy, ha megengedheti magának, egyszerűen cserélje ki egy újjal.
A probléma a holtjáték a kormánykeréken is gyakori törés. Egy ilyen hiba oka lehet a hibák kereszt kormányoszlop, és lehet utalás a kormánymű holtjáték közvetlenül. Ez a hiba megköveteli a teljes szétszerelése az eszköz állapotát vizsgáljuk a sejtek és elhasználódott alkatrészeket. Miután vége a készüléket be kell igazítani egy külön állványon.
Az is elég gyakori probléma, kopogtattak a kormánykerék sebességváltó. Van egy ilyen hiba miatt viselni nyomócsapágypárral.
2 év Címkék: kormánymű váltó.