autó kormány kialakítás Lada Priora
Oldal: 1 3
Kormányzás - összecsukható, Electric Power és állítható magasságú (tilt) kormányoszlop.
Steering - fogaskerék változtatható áttétel. Van rögzítve a motortérben a válaszfal egy test két zárójel gumibak. csavarok - hegesztett, kettő mindkét oldalon a válaszfal.
kormánymű Carter - öntött alumínium ötvözetből készült. A jobb oldalon a forgattyúház behelyezett csövet egy hosszanti horony, egy anya rögzített említett házban. A ház úgy van telepítve helikális hajtómű (hajtómű tengely) összekapcsolódik a rack. Rail vágott ferde fogak változó emelkedéssel (közelebb a levágott végét a rack fogosztás csökken). Hogy csökkentsék a terhelést a fogaskerék-tengelyt és annak csapágyak rendkívüli üzemeltetési körülmények között a forgattyúház behelyezett műanyag agyváltójaként a fém tartólemez. Fogaskeréktengely forog két csapágy, elülső (a végén a tengely), - a tű, a hátsó (közelebb a kormányoszlop tengelyen) - labdát. Mivel a spirális felkészül axiális terhelések magas lehet, a tengelyen a fogaskerék tovább szerelt axiális csapágy, amely egy műanyag ketrecben a görgők az alsó (belső) és a felső (külső) gyűrűt. Alsó csapágygyűrű rányomjuk a fogaskerék-tengelyt, hogy rögzítse a belső gyűrű a golyóscsapágy, és a felső - telepítve van a fedél házban. Továbbá a forgattyúház fedél megnyomja a külső verseny a golyóscsapágy homlokoldaia csapágyház.
A fedél van szerelve mirigy fogaskerék, és a fedél és a kormányszerkezet burkolat - egy tömítőgyűrű. A fedél zárt védőburkolat (ordít) fel van szerelve a fogaskeréktengely.
Rake felé kényszeríti a fogaskerék fogai egy rugóval ütköző, csomagolva az említett házban egy gumigyűrű. Közötti súrlódás csökkentésére az üllő és a fogasléc van szerelve egy műanyag bélés. A rugó, viszont sürgette a beállító anyát (belső oktaéder „24”). A gyárban szerelés közben a kormányszerkezetre ki 0,1 mm rés elkötelezettség a fogasléc, majd Kern (lyukasztott) a két pontot a burkolat szál (nem károsítja az anyát). A másik végén a fogasléc nyugszik a hüvely, amely be van helyezve a cső mögött a hosszanti horony. Beállítása visszaüt között a fogaskerék és a fogasléc után gyártott kormányzott szét-, illetve ha kopogtat az üzemeltetés során.
A hézag lehet eltávolítani csak a kormányszerkezet. Állítsa rack a középső pozícióban rögzítse elmozdulás ellen.
Eltávolítása után a gumidugót be a lyukba a beállító anyát felfekvési lábát indikátorórát amíg hozzá nem ér a felfekvési vasúti. Forgatásával a fogaskerék tengely (15 Nm nyomaték), a fogasléc és megnyomja ütközésig, határozzuk meg a mennyiségét elmozdulás-jelző megáll. Ha ez meghaladja 0,05 mm, elfordításával állítóanya, elérjék a meghatározott mennyiségű mozgásának a stop. Ezután felszabadítása vasúti ellenőrzés könnyű forgás hajtóműtengelyt az egész tartományban az utazási sínek.
Pipe burkolat fedi védőhuzat. Tie rudak vannak rögzítve a vasúti csavarokkal átnyúlik az összekötő lemezek és távtartók gumi ízületek, valamint a tartórudak a sínre szerelt. Spontán lazítás csavarokat megakadályozza zárólap, kopott a csavarfej.