Vontatása Mitsubishi Galant, kiadói monolit
sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
Üzemeltetése és karbantartása az autó
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó
Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
Gépipar
hűtőrendszer
kenőrendszer
ellátó rendszer
A motorvezérlő rendszer
Szívó és kipufogó rendszer
motor elektromos
kuplung
átvitel
Hajtóműtengelyek és végáttétel
alváz
fékrendszer
kormányzó
szerv
Kiegészítő visszatartó rendszer
légkondicionáló rendszer
Bekötése és csatlakozók
hibakódok
értelmező szótár
rövidítések
Név Galant (a francia „lovag”) jelent meg először a felállás Mitsubishi 1969-ben. Aztán volt egy kompakt szedán - módosítása az akkor Colt. Ez egy kis autó klasszikus elrendezés polutoralitrovye motor és eltartott rugó hátsó felfüggesztés. Amerikában a Mitsubishi Colt Galant eladták néven Dodge Colt. Úgy kezdődött, hogy ezt a modellt a Mitsubishi amerikai terjeszkedést és a hosszú távú együttműködés a Chrysler Corporation.
1970-ben jelent meg a kocsik és kupé nélkül B-oszlop, egy kicsit később megjelent Colt Galant GTO - sportkupé önzáró differenciál. Ez az első alkalom a legerősebb változat Mitsubishi MR volt felszerelve iker-akna motor 4G32 elmozdulás 1,6 literes, fejleszti teljesítménye 125 lóerő
A harmadik generációs Galant végrehajtó iroda, amely megjelent 1976-ban, eltérő szaggatják „amerikai” karosszéria és rugós hátsó felfüggesztés, ahelyett, hogy a hagyományos tavaszi. Módosítások az szedán és kombi egyes piacokon nevű Galant Sigma, és a Coupé - Galant Lambda vagy Sapporo. Ausztráliában Galant kezdték előállítani Chrysler gyár néven Chrysler Sigma. Érdemes megjegyezni, hogy a Galant a kupé értékesített az Egyesült Államokban, amelyek alapján lett abban az időben a nevét a legendás Dodge Challenger.
A negyedik generációs Galant megjelent 1980-ban eredményeként egy mély restyling. Autó kissé emelkedett mérete és megszerezte a hátsó független felfüggesztés. Ez a modell kezdetben kétliteres benzinmotor elektronikus befecskendezés, és két évvel később megjelent módosítás turbó. Ezen túlmenően, az autó először Japánban kezdte, hogy egy „utas” turbo 2,3 literes.
Új Galant ferdehátú volt teste, hanem hosszú szünet után ismét megjelent kocsi, melyet Japánban értékesített néven Legnum.
Külső kép Az új modell gyökeresen eltér a korábbi verziók. Fent a „csiszolt” ragadozó design az új autó dolgozott Akinori Nakanishi. Eltűnt „felfújt” alakú, jellegzetes az autók a korai 90-es. Majdnem lapos alakítófelület a test, a különböző élek átkelés, hangsúlyozzák a dinamikus alakot. Minden testrészek vetettük alá magas minőségű korrózióvédő kezelést. Még autók első éves kiadás rozsda - inkább az eredmény a tisztességtelen karosszéria, mint a természetes öregedés.
Mitsubishi Galant / Aspire (sedan)
6. TOWING
Autója lehet vontatni másik jármű kábel vagy vontatót. Vontatás szabályok a különböző országokban eltérő lehet.
VIGYÁZAT
Ezekben az esetekben forduljon a kereskedőhöz Mitsubishi:
A motor jár, de az autó nem mozog, vagy rendellenes zaj.
Az automatikus sebességváltó nem a hidraulikus folyadék.
Vontatás kötelek
1. vontatóhorgok (A) vannak elrendezve a pozíciókat az ábrán látható. Csatlakoztassa a kábelt a vonóhorog (A).
VIGYÁZAT
Rögzíti a kábelt a másik a jármű részei eltérő vonóhorognak (A) kárt okozhatnak a szervezetben.
Tartsa a towrope van mind vízszintesen. Feszített kötél szögben károsíthatják a testet.
Ne próbálja kihúzni az autót az árokból egy vontatókötél, mint Ebben az esetben a kötél nem lesz vízszintesen.
2. A zárolás kormánykerék, fordítsa a slusszkulcsot „ACC” vagy «ON».
VIGYÁZAT
Ha a motor nem jár, a fékrásegítő és a szervokormány-szivattyú nem működik. Ezért a fékpedál és a kormánykerék több erőfeszítést igényel, ami megnehezíti, hogy vezetni az autót.
3. Kapcsolja be a vészvillogót.
4. a sebességváltó kart, mind a kézi és az automatikus sebességváltó semleges helyzetbe ( «N» helyzetben).
5. Ha utánfutót biztosítani kell, a jó kapcsolat a kettő között autósok. Emellett a járművek kell mozgatni alacsony fordulatszámon. Kerülje a hirtelen indítási és fékezési, mint autók szembe.
VIGYÁZAT
Ügyeljünk arra, hogy a sebességet, amikor vontatás nem haladja meg a megengedett szabályokat. Ha a jármű fel van szerelve egy automata sebességváltó, a sebesség és a távolság a kóc nem haladhatja meg a megadott határértékeket:
vontatási sebesség 50 km / h.
Tartományban 30 km vontatás.
Ha az automata sebességváltó hibás vagy sérült, vagy szükség van a vontató távolság nagyobb, mint 30 km-re, a gépkocsit az első kerekek emelt.
A süllyedés hosszabb lejtőn, a fékek túlmelegedhetnek és többé tartani a járművet. Ebben az esetben a vontatójármű a teherautó hátuljába.
Ha utánfutót az első horog, ügyeljünk arra, hogy a kábel nem károsítja a testet.
Annak érdekében, hogy az autó nem kap a kipufogógázok a vontatójármű, a kar kiválasztása szellőztető üzemmód beállítása recirkulációs.
Autóját vontatásra használják, ha a súlya kevesebb, mint az autó súlyát.
VONTATÁSA SPECIAL vontatójármű
Ha utánfutót a járművet speciális vontató jármű emelje az előtt a járművet úgy, hogy az első kerekek ne érjen az út.