Sajtolás és vontatás - Mitsubishi Galant
Vigyázz megbízhatóságát elkötelezettség a fejét a jack. Forgatás jack karral emelje az autó, hogy a cserélendő kerék le a földre. Dobott le a rögzítő anyákat, vegye kerék és helyette a tartalék. Csavar a kerékanyák, majd engedje le az autó a földön, távolítsa el az emelőt és tartsa be a kerékanyákat az átlós sorrendben követelte erőfeszítés. Vissza a kupakot. Fold, és távolítsa el az eszközt. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el az ékeket.
Amikor a jármű emelési érdekében, hogy rögzítse a felemelt helyzetben, amikor a komolyabb, mint a gumiabroncs, a korona javítás hidraulikus munkahenger kell kezdeni az első középvonal fény és / vagy a konzol fix a hátsó padlólemez. A fa blokk kell irányítani a teherelosztás a fej és a kos felület emelési pont.
Mindenesetre, ne tegye a jack a hátsó padlólemez! Kevesebb a rendszeres biztonsági mentéseket elszaporodnak elülső és hátsó emelési pont (lásd. Fent).
Annak elkerülése érdekében, a deformáció a lökhárító nézve Guide gépkocsik nem kell vontatni útján vontató kötél felszerelt eltávolítása - próbálja okozhat kiüritők elszigeteljék föld kerekén egy tengely vagy felszerelt rakomány platform.
Kézi sebességváltó felszerelt modelleket lehet vontatni ruganyos vissza, feltéve, hogy az adás nem sérült, és a sebességváltó semleges. A kormánykereket kell zárni egyenes helyzetben egy speciális vontató zár.
Kormányzár beépítve a gyújtáskapcsoló nem képes elegendő erőt fejt ki, az első kerekek egyenes helyzetben során vontató.
AT vontatás felszerelt modelleket lehet elvégezni megszakítás nélkül az első kerekek le a földre csak sebességgel legfeljebb 50 km / h (30 mérföld / h), és nincs messzebb, mint 30 km (18 mérföld). Ha ezek a feltételek nem teljesülnek, mivel mindenféle körülmények között kell vontatni az autót az elválasztás az első kerekek le a földre.
Csak akkor engedélyezett, a két lehetőség vontató összkerékhajtás (AWD) modellek nélkül a kerekek le a földre, vagy azok teljes elkülönítését. Ennek elmulasztása hibákat okozhat a viszkózus kuplung.
