Toyota Tundra személyzet max korlátozó 5, 7L, meghajtó2
Nem tudom pontosan, hogy hogyan oldották meg az amerikai tulajdonosok, de ez sajnos specifikusan elpusztítja az idegek, a kezdetektől, a Toyota Oroszország nem volt hajlandó foglalkozni autóm annak a ténynek köszönhető, hogy az autó Oroszországban hivatalosan nem állnak rendelkezésre. De! Miután az írásos kérelmet a hivatal az a tény, hogy a hiba kijavítására nyilvánvaló gyártási hibára vonatkozik, amely nincs kapcsolatban a területi működését az autó úgy néz ki, nagyon furcsa, és hozza a cég egy nem túl priglyadnom fény szempontjából hírnevét, ők már felváltotta a motor még garanciális (!) és teljesen a saját költségén (!). Amikor kezembe számlákat fizetik Toyota, hogy egy új motor Oroszországban, egy kicsit kábult, csak a motor nélkül dolgozó költsége több mint 40 ezer dollár! Mondom mindezt annak a ténynek, hogy egy bizonyos százalékát a kitartás, akkor lehet elérni bizonyos autógyártók teljesítménye garancia, akár a jármű hivatalosan szállított Oroszországba :). És, persze, hogy a Toyota készen áll felelősek a minőség, méltó tiszteletet és a vásárlói hűség :)
Bár a kedvező megoldás az én történetem, úgy döntöttem, hogy eladja az autót (DOUBLE CAB), annál inkább, hogy én már régóta bámultam CREW MAX, majd kaptam egy ilyen „tiszteletteljes” oka, bár akkor én otezdil majdnem egy éve hogy a megjavított autó minden panasz nélkül.
És ami a legfontosabb, azt szó szerint „beteg” ennek a modellnek. ) Ezért Habozás nélkül vásárolt egy Tundra, miután az első hirdetést. A mi családunkban nem ez az egyetlen olyan gép, de ez, Tundra kedvence.
Minden számos előnye leírt egyéb büszke tulajdonosai ezt a modellt, meg tudom erősíteni a 100 százalékot.
Mi egy különleges tuning nem tettem, csak beállít egy huzat a törzs (az elején ott volt a roll-fedél, de a tárcsás mechanizmus „megeszi” a sok tároló hely a hátsó). Mégis megszerezte az úgynevezett Body platóhosszabbító, amely lehetővé teszi, hogy növelje a hasznos tér a test hossza (mérete mintegy a magassága a hátsó oldalon), ha a szállított dlinnomery vagy például Quadrics. Szintén megváltozott a gyár első fékek féknyergek, a kerekek és TRD párna. Itt is volt saját kis történet volt az oka a csere. Én egy nagy sebességgel a pályán pad „hit” a gázpedált, és ennek eredményeként, még sikerült megállítani az autót (a gyújtást és bemegy semleges), a fék „égett” irreális. Kellemetlen „kaland” volt, azt skazhu.Nikakaya későbbi fordulópont lemezek nem segít a helyzet javítása érdekében, ezért úgy döntöttem, hogy TRD. Az eredmény? Nagyon elégedett. Tettem, mielőtt PE szőnyeg nem panaszkodnak a féket, de a TRD-túli dicséretet. By the way, a balsorsú gázpedált, a Toyota is cserélendő biztosítékot a globális kampány visszahívását autóikat, bár a hivatalos garanciákat Oroszországban még.
Azt is gondolom, hogy a hátsó stabilizátor TRD. Úgy tűnik, hogy teljesen elvesztette az éles fordulat a tekercs, bár még mindig nem kritikus. Ahogy szállított, azt osztotta meg benyomásait.
Összefoglaló. Az egyik legsikeresebb autó a kategóriájában, és általában között terepjárók. Például. Van egy pár évig ő volt az LX 570, de télen mindig inkább menjen a Tundra, mint én meg a viselkedését a gép sokkal kiszámíthatóbb és érthető, mint a Lexus, még állandó összkerékhajtással.
Tehát, ha valaki gondolkodik Tundre- bizalommal. ))
útlevél adatait
Hét évvel az oldalon leírása megváltozott 6 évvel ezelőtt