Állványok diagnosztizálására jármű utánfutóval és gazdasági mutatók
1. Arrow inga próbapadon után nyugtatás nem tér vissza a nulla állásba
2. A kapott reosztát a tartályban elpárolog, a hőmérséklete fölé emelkedik 60 ° C-on
3. Arrow próbapadon tárcsa változik a jármű motorjának állandósult állapotban
4. A gombra kattintva a „Start” nem fut elektrodvigatel- fék szivattyú és a hajtómotor reosztátot
5. Anélkül figyelmeztető lámpa
6. Az egérrel az „alsó” a távirányítón reosztát elektródok nem vezettünk be az oldatba, vagy merítjük alább
7. Nyomja meg a „magasabb”, vagy leállítja a motort, amikor a „Stop” gombot reosztátot elektródok nem teljesen jött ki az oldatból, vagy menjen túl magas
Az motorház valamilyen tárgy esett, laza csavarok dinamométer karját a motor házához vagy csavarok tengelycsapok a motor házához; megragadva a próbapad csapágyait
Hibás hőmérséklet-szabályozó; centrifugál szivattyú hibás, vagy nem megfelelően forgatja a szivattyúmotor
Elégtelen mennyiségű olaj a csillapító inga próbapad; éles ingadozása feszültség az elektromos hálózat
Kiégett biztosíték; mágneskapcsolót hibás; hibás vezérlő gomb. "Start"; Hibás meghajtó mechanizmus reosztát elektródák (elektródok nem távozik az oldatból)
Hibás vezérlő gomb „alatt”; hibás működtető mechanizmus reosztát elektródák; megzavarta kiigazítás végálláskapcsoló működtető
Feltárt kiigazítás végálláskapcsoló működtető
Távolítsuk el idegen tárgyat, húzza meg a csavarokat a próbapadon kar motorral vagy csavarok tengelycsapok motor és felszámolására zavaró a próbapad csapágyait
Azonosíthatja és megoldhatja a víz hőmérséklet-szabályozó és a szivattyú
Töltse fel az olajat a lengéscsillapító próbapad
Cserélje ki a biztosítékokat, hibaelhárítás „Start” gombra, a mágneses működtető vagy meghajtást reosztátot elektródák
Azonosítani és megszüntetni a hiba „alatt” gombot, vagy a működtető hajtómű állítsa be a végálláskapcsoló
Állítsa be a működtető végálláskapcsoló
rugoschie eszközök. Controls állni egy üzemeltető a vezetőülés a távirányító segítségével. Ahhoz, hogy diagnosztikai műveleteket járműre szerelt meghajtó kerekek a hengert. By elmozdulás a stand autó
visszatartott ütközők használni kell megállapítani az ő első kerekeket.
Ahhoz, hogy meghatározzuk a maximális effektív kapacitása a motor, az autó gyorsul a kívánt sebességet és a segítségével a távirányító gombjait létre egy terhelést a hajtott kerekek.
Eszköz a vezérlőegység határozza meg a maximálisan vonóerő a hajtott kerék és a jármű sebességét. Maximális vonóerő különleges rögzített referencia-rendszer, majd az asztalra, vagy egy speciális tétel, amely csatlakozik az állványhoz, meghatározzuk a maximális motorteljesítményt. Az állvány lehetővé teszi a motor teljesítményének mérését veszteség az erőátviteli nélkül a jármű terhelésének és az adott terhelés esetén. Meghatározása során az üzemanyag-fogyasztás
Különböző motor fordulatszámát és terhelését működési feltételeit a motor üzemanyag-ellátó rendszer van csatlakoztatva az áramlásmérő a stand, amely található a távirányító íróasztal, Cu
Stem üzemanyag mérés automatikusan fut, mely meghatározza „üzemanyag-fogyasztás 1 km futás az autó.
Helyes értelmezése a sebességmérő az autó beállítása összehasonlítva a jelenlegi leolvasott kilométeróra a távirányító állvány.
Állványok mérésére vontatási adottságok külföldi cégek autó. Stand „Dinakon-1” célja annak meghatározása, a vontatási jellemzőit személygépkocsik és kisteherautók