A felvonók ellensúlyai
Az ellensúlyokat úgy tervezték, hogy egyensúlyban legyen a vezetőfülke súlya és a hasznos teher egy része az energiafogyasztás és a motor teljesítményének csökkentése érdekében. Ezenkívül a vontatórudakkal ellátott csörlőkön az ellensúlyok megteremtik a megfelelő egyensúlyt a kötelek ágaiban a fülkeoldalról és az ellensúlyról. Ez szükséges ahhoz, hogy a megfelelő súrlódási erőket megszerezzük a vontatókötél kötelek és patakjai között, miközben a kabinat spontán függőleges irányban mozgatja.
Ha a fülke tömege a teherrel megegyezik az ellensúly tömegével, akkor a rendszer az emelőkötelek súlyának figyelembevétele nélkül teljesnek tekinthető. kiegyensúlyozott. A vezetőfülke állandó mozgása mellett az elektromos motor energiát csak a rendszer súrlódási erejének leküzdésére fordít, ami jelentéktelen. Azonban egy ilyen felvonóban, a hasznos teher hiányában, az elektromos motor felülbírálja az ellensúly túlsúlyát, ami nagy energiaszintet igényel.
Ajánlatos a K együtthatót 0,3 ... 0,5-es tartományban leválasztani, a felső határértékkel 0,5 - a felvonó egyirányú, teljes terhelés mellett történő működtetése esetén, a lakásházak személyi felvonóiban pedig 0,35 ... 0,4.
Célszerű, hogy a K együttható tartományban 0,3 ... 0,5, a felső határ 0,5 - abban az esetben, folyamatos üzemeltetése a felvonó azonos irányú teljes terhelés mellett, és az utasok felvonók apartmanházak - 0.35 ... 0.4.
Ahhoz, hogy csökkentsék a ható erők egy csörlő, néha alkalmazni további ellensúlyt, amely kiegyensúlyozza a súlya a vezetőfülke keresztül kötelek összekötő ellensúly egy kabin közvetlenül, megkerülve a csörlő (lásd. Ábrán látható folyamatábra. 3, A). Ebben az esetben az a rendszer egyensúlyát ítélik meg, hogy összehasonlítjuk a súlya a fülke a rakomány és az össztömeg fő és kiegészítő ellensúlyok. Terhelés csörlő alapján számítják ki a súlya az ellensúly és a fő kabin súlyát csökkenteni gravitációs kisegítő ellensúly.
Az ellensúly téglalap alakú függőleges keret (keret) formájában készül, amelybe öntöttvas vagy vasbeton lemezek vannak elhelyezve. Az ellensúly vastagsága a vízszintes szakaszon úgy van kialakítva, hogy a kabin és a tengely falai közötti szűk helyre kerüljön. Az ellensúly kialakítása nem tudja elviselni a terhelések (lemezek) elmozdulását a kerettel szemben, hogy megmaradjon a felvonóelemek közötti rések.
Ellensúly személyszállító felvonó (ábra. 40) áll egy keret, amely egy merev hegesztett keret két függőleges U-profil rugóstagok hajlított összekapcsolt felső gerenda a 3. és az alsó gerenda 8. Mivel a keret sarkainál a ellensúly megvezető cipő telepítve.
Az ellensúly cipője nem különbözik a kabin cipőjétől. Bélésük különbözik az útmutatók profiljától függően. A gerenda közepén az ellenpárna felfüggesztése a vonókötelekhez.
A lift emelési kapacitásától függően kétféle felfüggesztést alkalmaznak: egyenes és polespastny. Közvetlen felfüggesztés esetén a gerendát rugókkal ellátott lemezek támasztják be a gömb alakú perselyeken. A hüvelyek kompenzálják a rugó végrészének gyártása során fellépő pontatlanságokat, hogy pontosabb tömörítési munkát végezzenek. A rugó alsó vége a lemezhez és az anyákhoz támaszkodik, és az ellensúly súlyát áthelyezi a láncokhoz. A tengely mentén a vontatás szemébe egy ékklip, amelyen az ék a rögzítőkötelet megfelelően rögzíti.
Nagy teherbírású felvonóknál gyakran használt polyspastnye szuszpenziót, amely a húzókötelek számának peremén áramlik. Az ellensúly oldalán körbefutnak a hajlító blokk, majd rögzítik a tengely felső részében.
A farokrúdhoz egy lemez van hegesztve, hogy illeszkedjen az ellensúlyhoz a felvonó gödörében lévő pufferhez.
Az emelõk közötti térben az alsó gerendákon öntöttvas vagy beton tömbök helyezkednek el, amelyek végeit a felszállók polcai fedik át. Ez biztosítja az áruknak a kerethez viszonyított vízszintes helyzetét.
A rakománycsoport középső részében egy esztrich van felszerelve, amely a felhúzók és a formák közötti blokkokat a végükön tartja, és egy, a vezetők munkafelületét lefedő vezérlõcipõt tartalmaz. A rakomány függőleges irányban áll meg a megállókkal.
Ábra. 40. Ellenállás a személylifthez:
a - közvetlen felfüggesztéssel, b - teljes felfüggesztésű felfüggesztéssel; 1 - riser 2 - cipő, 3, 8 - gerendák 4 - felfüggesztés, 5 - felfekvő 6 - terhelés 7 - esztrich, 9 - egy rugós hüvely 10, 11 - rúd 12 - 13 tengelye - ék 14 - ékszíj
Az ellensúly összeszerelésének és szétszerelésének megkönnyítése érdekében az egyes szállítmányok súlya nem haladhatja meg a 600 N-t.
Kategória: - Felvonók szerelése és üzemeltetése