Függőleges vezérsík - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Ez jelenti a függőleges fin tee szabad sávban, ami körülbelül kétszerese az övet flóra. Alján egy függőleges vezérsík vagy hegesztve vízszintes gerinc vagy a rúd alakú gerinc, amely megvédi az alsó héj okozta károk elleni alapozó, valamint javítja a stabilitást a hajót beállítani. Tartás-tartógerenda végzik a split Floras (bordaközi) és növények jellemzően vágott egy függőleges fin. [2]
Függőleges vezérsík meg kell hosszabbítani, amennyire csak lehetséges, a előre és hátra, hogy shtevnyam és esetleg ragaszkodnak hozzájuk. A magassága, mm, a közepén a hossza a hajó legyen legalább egy magasságban összhangban meghatározott (5,60), és a vastagsága, mm, - legalább a vastagsága szilárd flóra. [3]
Ahelyett, hogy a függőleges fin gerinc alagút lehet megállapítani, amely két fal mindkét oldalán elrendezett, a középsíkhoz képest. [4]
Vízszintes brakegy ustanalivayutsya függőleges vezérsík 3, hogy egyikük síkjában fekvő a galvanizáló válaszfal 4, a másik - a csomópont szabad övet rugóstag 5 a második emeleten padló. Megkönnyítése 6 mélyedés van végre az alsó része a fal zárójelben oszlopok (ábra. 4,26, o), amely megszünteti a végei állványok sík keresztirányú válaszfalak. [5]
Bakelizált rétegelt lemez lehet használni gyártásához trim, fedélzet padlók, keretek, övek alsó tartógerenda és a függőleges fin. belső sárvédők és mtsai. felületek az alkatrészek Bakelizált rétegelt lemez, amely viseli a ragasztó vagy festéket, azt meg kell tisztítani a bakelit. [6]
Cesspools rakománytartályok szánt gyűjtésére rakománymaradványnak lehet behatolás a kettős fenék 1 / A magassága a függőleges fin. de nem több, mint 350 mm. Tömör ballaszt vagy gáz- vagy vegyianyag-szállító tartályhajók nem, feltéve azonban, ha annak alkalmazása szükséges, azt úgy kell felszerelni, hogy kár esetén a kettős fenék nem befolyásolja a rakománytartályainak. [7]
Állítsa hajótest: / - nyíláskereteik; 2 - borda; 3 - a felső fedélzet; 4 - nyaláb; 5 -knitsa; B - keret; 7 - a második fedélzeten; 8 -obpshvka; 9 - Flora; 10 - függőleges fin; / / - második alján; 12 - keresztirányú válaszfal; 13 - oszlop; 14 - Stringer. [8]
Kivágások szélessége nagyobb, mint 0 25 a gerenda magassága kell támogatni, ha azok végzik a régióban a támogatási szakaszok (a területek egyenlő 1 5 Magasság gerendák, mindkét oldalán a tartószakasz, területeken változtatni szakaszain gerendák és a szünet, hogy tengelyeik középső része a függőleges fin. területén telepítés konzolok és oldalfalak. erősítések kivágások produkciókat függőleges vagy vízszintes bordák szélei kivágás vagy hegesztéssel a szalag, hogy csökkentsék a területet. ehhez azonban szükség extra munkaerő-költségek, és akkor megy a sűrítés lapokat nem kell hegeszteni merevítő bordák vagy csíkok. [10]
Keresztirányú állítva (a n n y s t) áll két szögek és csatlakozik az egyes szegmensek a lapok (P b és e t s); egy sor hosszanti (a m és p és g c o r), látható pas metszeti rajz b hajtjuk végre hasonló módon; Átlagos Stringer nevezzük függőleges fin. Kívül ez gon szegecselés a külső héjon lemezek d, és azon belül a belső alsó. Keretek alatt vízzáró válaszfal, és néhány közülük, és a köztük Tashkov hogy vízálló szerkezet-bú őket egy lapra. Vegyes, vagy celluláris, telefonos rendszer alakult ki a tisztán transzverzális rendszer, ahol erőt biztosítani között kereteket. [11]
Ez jelenti a függőleges fin tee szabad sávban, ami körülbelül kétszerese az övet flóra. Alján egy függőleges vezérsík vagy hegesztve vízszintes gerinc vagy a rúd alakú gerinc, amely megvédi az alsó héj okozta károk elleni alapozó, valamint javítja a stabilitást a hajót beállítani. Tartás-tartógerenda végzik a split Floras (bordaközi) és növények jellemzően vágott egy függőleges fin. [13]
A szélessége a gerinc veszi fel a szélessége a Stringer fedélzeteken Nogo. Ebben az esetben, ha a beállított alagút függőleges vezérsík. gerinc szélessége kisebb kell legyen, mint az oldalfalak közötti távolság a gerinc. A vastagsága a gerinc a tartályban területen, hogy 4 mm-rel nagyobb, mint a vastagsága az alsó héj. Jelentős vastagsága a gerinc (35 mm) hagyjuk, hogy elfogadja a gerinc vastagsága 2 mm-rel nagyobb, mint a vastagsága a külső héjon. [14]
Használata több száz ilyen elemek szerepelnek a design a középső rész a törzs és egy elülső futómű, ez lehetővé tette, hogy csökkentsék a súlyt a 45% -kal szemben a tervezés alapján a használata a hagyományos alumínium ötvözetek. Egy másik példa a fejlesztés a Lockheed alján a függőleges vezérsík egy repülőgép utas boroalyuminiya. [15]
Oldal: 1 2