A tökéletlen akkumulátor-töltés okai és az elimináció módjai
Az akkumulátor lemerülésének oka a generátor hajtószíjának meghibásodása a csigán. Ez a hiba akkor fordul elő, amikor az öv oldalfelületei kopottak - a csapágyszélek, vagy véletlenül kenőanyagokkal vagy olajokkal érintkeznek a csigán. De legtöbbször az oka a nem megfelelő akkumulátor töltöttsége alacsony feszültség generátor hajtószíj, amelynek feladata - továbbítja forgása a főtengely a generátor forgórész. Ennek eredményeképpen a generátor aktuális teljesítménye kicsi lesz, és az autó fogyasztóinak táplálása az akkumulátorból származik. Ugyanakkor az akkumulátor figyelmeztető lámpája nem világít, a vezető figyelmeztetése nélkül. Különösen észrevehető a hideg időjárás (jég, hó). A generátor teljesítménye csökken. Ennek következtében negatív energia egyensúly van, az autó sebessége csökken.
Az akkumulátor hatékonyságának csökkenése esetén azonnali intézkedéseket kell tenni:
A feszültségcsökkenés nagysága nem haladhatja meg a 0,15-0,25 V-ot. Mindkét mérésnél a feszültségértéknek nem szabad a megengedett 13,8 - 14,4 V tartományon kívül esnie.
Mérje meg a vezetékezés szivárgó áramát a motor leállításával. Egy milliamétert csatlakoztatnak a nyitott áramkörhöz az akkumulátor pólusának (-) és a kivezetett terminál között. A 30-40 mA szivárgási áramlási értéket tekintik normának. Ez megfelel az elektronikus óra és riasztás teljes áramfelvételének. Ha a szivárgási áram meghaladja ezeket az értékeket, szükséges váltakozva eltávolításával biztosítékot a biztosíték egységet, hogy keresse az elektromos hálózati része nagy szivárgási áram. Gyakran elég szemrevételezés kimutatására peredavlennuyu, reszelt vagy zárási a „test” kábelköteg szigetelés elolvadt huzalok, megfeketedett üzembe az eszközt, a folyadékot a kapcsolatok, csatlakozók, mechanikai sérülés vagy idegen tárgyak az áramköri lapon terminálok. A meghibásodás oka lehet belső zár (lámpa, a generátor tekercselésének bekötése, mélynyomó stb.). Meg kell határozni, és orvosolja a problémát, mert például a szivárgási áram 100 mA naponta képes teljesen lemeríteni az akkumulátort a motor üzemképtelen (stacioner) járművet.
Olyan helyzetben, ahol nem végezhetők el minden elektromos mérés, a következőket lehet igénybe venni. A teljesen feltöltött akkumulátort 2-3 napig kell hagyni, az elektrolit sűrűségének mérése az elején és az "ülepedés" után. Szerelje fel az akkumulátort az autóra és normálisan működjön. Ezután egy hét múlva mérje meg újra a sűrűséget. A kapott sűrűségértékek összehasonlítása lehetővé teszi, hogy feltárja azokat a körülményeket, amelyek között a kibocsátás megtörténik, és megfelelő intézkedéseket hoz a probléma megoldására
Az anyagot a katod.su weboldal támogatásával készítik el