Újság Taman társadalom a jövőbeli bőség a vas kürt
A vas-kürt jövőbeni bőségét
- Alexander Mikhailovich, tényleg új tengeri terminált építesz a jelenlegi nehéz körülmények között?
- Tényleg épülünk, és nem az első évre. Miután elkezdődött, meg kell haladnunk az akadályok leküzdésében. Ezenkívül rendkívül fontos ez a Taman-i építkezés: a Zhelezny-fok Zágrábban található kikötő a déli szövetségi körzet területén a külföldi gazdasági tevékenység fejlesztésének feladatainak megvalósításának egyik fő célja.
Valójában egy új ipari terület alakul ki a Tamas-félsziget Krasznodar területén. Más befektetők tárgyaival együtt tartalmazza a CJSC Tamanneftegaz létesítményeit: a cseppfolyósított gázolaj (LPG) Taman alapját,
Évente 1 millió tonna és a Taman Oil Terminal (TNT) kapacitása 9,5 millió tonna. Az olaj, olajtermékek és PB-gázok Taman átrakodási komplexuma - vagyis a mi cégünk középpontjában áll - jelentős előrelépést jelent az orosz szénhidrogén-export fejlődésében.
A Krasznodar Krai hatóságai egy új létesítményt is fontolóra vettek, amely a régió gazdasági növekedésének kulcsfontosságú eleme. Az előzetes becslések szerint itt 1500 új munkahely jön létre, és ugyanazt a számot hozzák létre a kapcsolódó iparágakban.
A JSC "Tamanneftegaz" már ma dolgozik a jövőben dolgozó személyzet kiválasztásáról, foglalkozik a jelenlegi és a jövőbeli munkavállalók képzettségével, átképzésével és a készségek szintjének növelésével. A legfontosabb menedzsment és technikai pozíciókban magasan képzett szakemberek rendelkeznek, így az építést a legoptimálisabb mérnöki megoldások és az összes biztonsági szabvány figyelembe vételével végezzük.
- Ma, az orosz tengeri kikötők nem rendelkeznek megfelelő kikötői létesítmények kezeléséért LPG, ezért különösen érdekes a jellemzői a technológiai komplex átrakodás LPG projekt, amely végzik CJSC „Tamanneftegas”.
Taman LPG bázist tartalmaz az összetételét kétirányú vasúti leeresztő állvány egyidejű leeresztő 72 tartályok 36 konténerek 600 m3 - egyes tárolására túlnyomásos propánt és 12 konténer 600 m 3 tárolására nyomás bután, valamint izolált propán és bután átemelők és csőrendszerek elvezetésére tartálykocsik és rakodás hajók, gáz-, amely lehetővé teszi, hogy a termékek minőségét átrakják. A felhalmozási és ideiglenes tárolása LPG történik tartály gazdaságok összkapacitása 28,8 ezer méter 3 -. Nyomás alatt.
Exporttermék-fejlesztési programunk tartalmaz minden szükséges infrastruktúrát. A tengeri rész állomásokat tartalmaz, amelyek mind LPG, mind pedig olaj és olajtermékek szállítását szolgálják. A kikötőhelyeket egy 1800 m hosszúságú tengeri összekötő híd egyesíti.
Meg kell jegyezni, hogy cégünk a projekt megvalósításához a legmegbízhatóbb és környezetbarát technikai megoldásokat alkalmazza.
A piacvezető piackutatás egyértelműen megerősíti a potenciális ügyfelek termináljának feltétel nélküli keresletét, amely szintén a tervezett nagy hatékonyságú szolgáltatásnyújtásnak köszönhető.
Ismét, hogy a cég „Tamanneftegas” építése révén a tengeri átrakodás komplex Taman, az egyik fő cél az, hogy megbízható és hatékony mechanizmus az export Dél-Oroszországban.
- Az ökológiai egyensúly megőrzése az építési területen az egyik kiemelt feladat, amelyet ma cégünk hirdet. Hogyan kell megoldani a Taman átrakodási komplexumot?
- Készítettünk részletes dokumentumokat a környezeti hatásvizsgálatról, hogy saját hatóságaik jóváhagyják. Ma biztosíthatom Önöket - a Taman átrakodási komplexum megfelel az összes vonatkozó orosz törvénynek, valamint a Világbank / IFC környezetvédelmi előírásoknak.
A főbb intézkedések környezeti kockázatok minimalizálása - nagy megbízhatóságú, biztosítva terminálok többszintű környezetvédelmi rendszerek, készen elhatárolás. A cég tervei megelőzésére vészhelyzetek és megszüntetése lokalizáció célja a gyors és hatékony reagálás esetén templomhajó-tyanyh kiömlött és egyéb balesetek. Ezek a tervek minden lehetséges elfogadására irányuló eljárások a szükséges intézkedéseket, beleértve a rendelkezésre álló speciális felszerelés és képzett mentő egységek, amelyek lehetővé teszik JSC „Tamanneftegas”, hogy végre egy teljes körű program kiküszöbölése érdekében a következményeit semmilyen baleset a terminál.
Továbbá, a biztonságos működés a Taman újratöltés komplex LPG, olaj és olajtermékek biztosítja forgalomba a tárgyak, épületek és építmények szerint minden törvényes szabályok és előírások tekintetében is a tűz szünetet, valamint az elhelyezést az összes technológiai berendezések tekintetében szervezett egészségügyi védelmi övezet. A Fekete-tenger vizének ökológiai biztonságát a vízvédelmi zónán kívüli valamennyi főbb technológiai tengerparti létesítmény elhelyezése biztosítja. Úgy tervezték, a tervezet sor intézkedést a környezet védelmére gyakorolt hatásának minimalizálása érdekében egy tárgy a környezetre és biztonságos működését biztosítja a terminál anélkül, hogy negatív hatással van a vízkészletek, a környezet, a terület, növény- és állatvilágát.
- A Taman-félszigeten található Iron Horn-fasor, ahol egy új kikötő és terminál épül, nagyon előnyös hely az Azov-Fekete-tenger medencéjében. Két pont azonban kétségeket vet fel a jövőbeli fejlődés kilátásairól. Az első a megközelítési útvonalak infrastruktúrája és a vasúti kapacitással kapcsolatos problémák. És a második - az építkezés területe a történészek és a régészek nagy érdeklődésre számot tartó övezetéhez tartozik, vagyis régészeti emlékekkel van ellátva. Mit mondasz erről?
- A kikötő helyzete valójában nagyon nyereséges. Ez lehetővé teszi, mindenekelőtt, hogy hozzáférést biztosítson a mélytengeri terminálok exportálni rakományok jön nem csak a Dél-Oroszországban, hanem más ipari régiók, különösen a Volga folyó és a Kaszpi-térségben. Minden szállítások érkezett a Taman újratöltés komplex LPG, és olajtermékek és menni belőle vasúton. Csak építettek egy 38 kilométer hosszú hozzáférés műsorszám Vyshesteblievskaya állomás, a járőr
A 22. kilométer, valamint a Zhelezny Rog vasútállomás minden szükséges infrastruktúrával rendelkezik.
Ami a kérdésed második részét illeti, tudjuk, mennyire egyedülálló Taman, és megérteni a történelem és a jövő nemzedékek régészeti emlékeinek megőrzésének fontosságát. Sok éven át az építési övezetben cégünk által finanszírozott régészeti és természetvédelmi tevékenységeket végeztünk. Mint előzetes tanulmányok mutatják, több mint 30 Kurgan csoport és mintegy tíz ősi település van a területen, ahol a hozzáférési vasút a LPG alapja lefektetett. A tudósok, a régészek, a múzeumi szakemberek és az összes Tamán lakos érdekli, hogy ezeket a műemlékeket nem pusztították el és részletesen megvizsgálták. Végtére is, mindaz, ami évezredek óta megőrzi Tamán földjét régészeti rétegeiben, kivételes érték. Az építési övezetben végzett ásatások során a régészek számos ritka tárgyat találtak, sőt, nem szaggatták az érzéseket, amikor felfedezték a bronzkori temetkezési tölcsért.
Így a CJSC "Tamanneftegaz" tisztelettel és különleges gondossággal kezeli helyét, tisztában a Tamani kulturális örökség fontosságával. Ezenkívül a vállalat magas felelősséget és törvénytiszteletet tanúsít a kulturális örökségi helyek megőrzése tekintetében.
- Jelenleg a vállalat fejleszti és fokozatosan bevezeti az úgynevezett érdekeltek irányítási rendszerét. Ennek alapja az építési ilyen rendszer, akkor használja a szabványtervezettel AA 1000 „szabványos átjárhatósági az érdekelt felekkel (érdekelt),” Guide IFC „érintettek bevonása: útmutató a vállalatok jó üzleti gyakorlat a feltörekvő gazdaságokban”, valamint alkalmazzuk az ISO 14001 és az 18001 szabvány nemzetközi szabványait, amelyek környezetvédelmi, munkavédelmi és biztonsági irányítási rendszereket tartalmaznak.
- üzembe az első szakaszban az olaj terminál várhatóan még ebben az évben. Mik a kilátások elérte teljes kapacitását? És általában, amit úgy tűnik, hogy a közlekedés komplex a régió minden új felszerelés épül a kikötőben Taman?
- Az elkövetkező években erőteljes közlekedési csomópont itt jelennek meg. Együtt a terminál épül modern komplexek átrakodás kén, érc, szén, gabona, műtrágya, konténerek. Ez nem csak enyhíti a többi port a Kuban, hanem átirányítani Taman orosz külkereskedelmi áruforgalom, ami most megy át a kikötők Ukrajna.
Szerint a magazin „tengeri kikötők”.