Chery amulett a15
Az 1. henger dugattyúját a tömörítési lökethossz TDC (felső holtpont) helyzetében állítják be úgy, hogy a bütyköstengely öv eltávolításával kapcsolatos munkálatok során ne sérüljön a szelepütés telepítése. Ha a bütyköstengely-időzítés nem sérül, a motor nem fog megfelelően működni.
Állítsa a TDC-t a bütyköstengely-szíjtárcsa jelölésénél (ha a főtengely-szíjtárcsa markolatánál ebben a helyzetben fel van szerelve, az első vagy a negyedik henger dugattyúja lehet). Ezután győződjön meg róla, hogy a forgattyús tengely fogazott szíjtárcsa pontjai megfelelnek. Ha a címkék nem egyeznek, akkor a szelep időzítésének telepítése megszakad (az első hengerdugattyú nincs telepítve a TDC-ben). Ebben az esetben el kell távolítani a vezérműtengely-meghajtó szíjat, és forgatni kell a főtengelyt, amíg a jelölések nem lesznek elhelyezve.
A VMT címkéket egy bütyköstengely fogaskerékhüvelyére helyezzük, és a palackblokk fejére.
A jelöléseket a forgattyús tengely fogaskerékhurokján és az olajszivattyú fedelén is jelzik. Ezek a jelölések csak akkor látszanak, ha a kiegészítő meghajtóbotot eltávolítják.
1. Távolítsa el a légkondicionáló kompresszor meghajtó hevedereit (lásd "A generátor és a légkondicionáló szíj cseréje") és a szervokormány szivattyú (lásd "A szervokormány szíja cseréje").
2. Rögzítse a forgattyústengely forgatását. Ehhez állítsa a váltókart a be helyzetbe, és kérje az asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált.