Amikor bekapcsolja a kormánykerék kormánymű hallotta a harsogó okai, következményei
Szervokormány - ez elég megbízható mechanizmus vezetési rendszer. Azonban megvannak a maga gyengeségei - ha a gépkocsi-tulajdonosok csak nem veszi észre a működés jelei, ez az egység sérült lehet közvetlenül vezetés közben. Tehát, ha ha viszont a kormánykerék hallott ordít a hidraulikus erősítővel, azt mondják, hogy hamarosan a szerelvény kell majd javítani vagy javíttatni.
Az alapegységek szervokormány
Teljesítmény áll több fontos elemek meghibásodása közülük tönkreteheti az egész egység:
- Szervoszivattyú, cserélje ki a számítógépet indítsa el a motort. Feladata - a szivattyú olajat a tartályból, és eloszlassa, hogy az egész rendszert.
- Közvetlenül a tartály olajjal.
- A forgalmazó a munkaközeg hidraulikus munkahengerek - akkor lép működésbe, amikor fordult a kormánykerék.
Sok autó tulajdonosok úgy vélik, hogy az olajat a szervokormány célja az egész életen át az autó. Ez azonban nem igaz - a változás még mindig szükség van. A szolgáltatás magában foglalja a folyamatos ellenőrzését az olajszint a tartályban. Ha az olaj szivárgást része elér egy kritikus szintet, a hidraulikus működtető kezd zümmögni, később egyszerűen leáll.
Okai zajos működését a hidraulikus erősítővel
Ha üvölt szervokormány, az ok nem lehet közvetlenül kapcsolódik a lebontása bármely összetevőjét. Például, a hangos zaj, különösen, amikor fordul a kormánykerék kiadhat jelenléte miatt a munkaközeg légbuborékok. Az okok a következők lehetnek:
- A motor dolgozott egy ideig fedél nélkül a tartály a hidraulikus erősítővel.
- Megzavarta az integritását a egység áramköri.
- A tömlők és fúvókák mikroszkopikus repedések, és néha nem is ad egy szivárgás, így nagyon nehéz felismerni.
- Az olajat GUR szennyezéseket helytelenül kiválasztott vagy folyékony magát. ami miatt a szivattyút, ha folyadék szivattyúzása létrehoz egy stabil habot.
Ne felejtsük el, mindig habzó kimutatására szervokormány folyadékot azonnal megszünteti az oka ennek a jelenségnek.
Ami ki a levegőt a lapát
Ha ennek eredményeként a levegővel érintkezve búg olaj hidraulikus motorral, ez egy nagyon egyszerű módja annak, hogy megszabaduljunk a probléma:
- Indul az autó, és hagyja, hogy a motor alapjáraton 5 percig.
- Amennyire lehetséges, kapcsolja a kereket a jobb, egy ilyen helyzetben, hagyjuk 5-7 másodpercig.
- Ugyanaz ismét fordult a kormánykereket teljesen balra.
Többször egymás után ezt az eljárást levegőkör GUR normálisan kilép. Ez a módszer azonban nem mindig működik, ezért gyakran kell szétszedni a hidraulikus működtető. Ehhez:
- A tartály, húzza ki a visszatérő tömlőt csatlakoztassa a lyuk dugva vízálló anyaggal vagy speciális csatlakozót.
- Egy tiszta tartály alsó nyitott vége a tömlő.
- Indítsuk el a motort, és kezdjük el forgatni a kereket, amíg a szervokormány-szivattyú kezd pumpálni olaj szervokormány.
Ezt az eljárást addig ismételjük, amíg a rendszer nem szűnik meg áramlani hab folyékony - meg kell jelennie tiszta olajjal.
Egyéb okok buzz a hidraulikus erősítővel
egyéb okok okozhatják hozzáadásával alacsony olaj szintjét a tartályban és a jelenléte az olaj a levegőben, a zaj, a hidraulikus nyomásfokozó:
- Hibás kormánymű fogasléc vagy annak egyes részeit. Ez zavar észlelése és megsemmisíti szakemberek szűrés.
- Károsítása vagy gyengülése az ékszíj. Hum után eltűnik szigorítása vagy csere.
- Hibás szervokormány-szivattyút. A rendszer nem csak elindul, hogy a zaj, hanem forgatni a kormánykereket kapott csak nagy erőfeszítés. A probléma megoldódott helyett a szivattyút.
Előfordul, hogy a gépkocsi-tulajdonosok a felelősek, hogy a fizetési hajlandóság kezdődik zajt vagy akár összeomlik. Sokan egyszerűen nem tudják, hogy hosszú ideig (több mint 10 másodperc), tartsa a kormánykereket szélsőséges helyzetben nem tudnak - lőhet szivattyút. Továbbá, ha elhagyja az autót a parkolóban mindig igazítsa a kerekeket. Ellenkező esetben a szivattyú terhelés alatt, amikor a motor beindítása. Az alábbi szabályokat, jelentősen meghosszabbítja az életet az automatikus kormányzást.