Milyen gyorsan vezetsz a körgyűrű Autokadabra
80 - utazósebességet, minimális üzemanyag-fogyasztást. Általában, ha vezetsz több mint 10 km-re, felkelni a harmadik sorban, 80 élelmiszer általában repülni shashechniki, valamint az első és hátsó pár utazik nyugodt vezetők, akik osztják a véleményét a utazósebességet. Azzal, hogy ha megy minden sebesség és bármely más számot, akkor folyamatosan gyorsítani és lassítani, meghajtó állandó sebesség egyáltalán nem lehetséges. És ha megy a harmadik sorban 80, az állandó sebesség, és sokkal kényelmesebb, mint a gyorsan menni, de folyamatosan gyorsul.
A logika világos, ha ez történik, a nap folyamán a forgalom, de amikor Ring ingyen. ) Egyáltalán?)
Tehát az a tény, hogy a birtokukban több előzés, így ők még mindig hányás 60 km / h, a bal oldalon, vezetni őket a szamár! Ebben az esetben, ha a patak autók megy gyorsabban, mint a hányinger azt kell rekonstruálni a jobb oldali sávban.
Ha valaki nem tud vezetni, vagy félnek majd hagyja, hogy a kerék nem ül le!
Például, ha egy ilyen „okos” emberek lenne beteg Európában a pályán zsaru megáll, és előírják a büntetés veszélyes vezetés.
Jobb sávban - tartós elkülönítését. Menj oda állandó sebesség nem hülye. Az első és a második sorban - egy nagyon kegyetlen shashechniki. Ők elégedettek, mint a fene, hogy menjen csak megijedt. Az első sorozat a második - teherautó és gruzoviki.Oni akadályozzák shashechnikov és a füst óriási. Harmadik sor - szintén shashechniki, de a csontváz a harmadik sorban megy nagy távolságokra sebesség 80 km / h, ha jobban megnézed, akkor veszi észre, hogy ez az eset áll fenn, és a 90 szinte hová menni, igen. Mehetsz 90-110 negyedik sorban vagy 60-130 a bal, ez kellemetlen - folyamatosan gyorsult. Átlagsebesség, az úton, hagyományosan magasabb, ha meghajtó állandó sebességgel. Fogyasztás még. Még ha folyamatosan megy 60 km / h, odaér gyorsabb, mint ha állandóan ugrik balról jobbra, próbál menni 120. Kadabra még post arról ez volt a kísérleti igazolását.
Hogy nemoskvichi, amely feszülten nyomja meg a „Ne szavazzanak”, nem rontja a statisztikát.
Azt mondod, de mi a baj, hogy a gomb nincs lenyomva.
Felelem.
Minden alkalommal, hogy nyomja meg kell. Madden majd nachianaet. Kívánatos lenne, hogy nyomja meg egyszer, és már nem lehet kattintani.
És miért kellene nyomja meg a gombot, vagy rontja a statisztikát? Ezért lehetetlen, hogy ne nyomja meg a gombot, és nem szavaznak?
A probléma az, hogy minden alkalommal, amikor szükség van, hogy nyomja meg a következő bejegyzést a bejegyzést a következő frissítést a böngésző oldalon, hogy az eredményeket a felmérés.
Nézzük sebből ketrecben ukránok és soshlom Ön és honfitársa @olegsuv. aki valaha is elfelejtette, hogy hol van.
Érintések rajongók szavazni, ha nincs rájuk szükség. Ha van egy autó diesel, akkor nem vesznek részt srach típusú 92. vs a 95., mert ez az, ahol véleményem senki sem törődik. Tehát miért, ha nem megy a Ring Road, azt kell felmászni, és prikopalis?
El tudja képzelni, hogy nem vesz részt srach rám feltételhez kötve.
De nem tudok olvasni őket, látom a szavazást.
Én nem, hogy bárki is Doe ** vayus.
@OlegTar már a legtöbb világosan leírt, miért ilyen kutatások szavazni nem csak moszkoviták. És van egy módja annak, némileg hasonló a Ring Road, ezért én személy szavazott alapján saját tapasztalat.
Tehát, hogy nem érdekli a téma általában benzinschiki
. És mi, nemkadnikov, a téma iránt érdeklődő körgyűrű. Vagy a jövőben, akár a teljes fejlesztés.
Nem holivara kedvéért, valamint a bővülő horizontok - az átmenet az új motor Kadabra, Moszkva csapat tényleg (hoztam létre és moderált), de miután a következő reform és eltávolítása a készlet klubok, mi uyutnenky moskvabadik feledésbe merült, egy könnyű kézzel burumycha)
Én is megyek panaszkodni.
Ami a legfontosabb, megfosztották hátrányai. Szeretem, amikor a gyengéi, és most megfosztották ezt a kis örömet.