Horgászat ívás után
Végül vártuk a végét az ívási tilalom! Horgászat egy csónak - egy másik kérdés - megállt valahol messze, és Rybalov csendben, senki piszkálja bármilyen tanácsot vagy kéréseket. Előre elkészített spinning. horgászbot. Készül csali: zabkása árpa, köles, borsó keverve Makukha. Általában fogok alaposan.
Reggel (a hajó és egy hátizsák) ülnek 6:00 az első busz. Sajnos, mielőtt elérjük a leszállás helyén nem működik, nem közlekedési hat reggel, hogy nem megy. A meghajtó gép folyó áron a benzin - nagyon drága. És akkor dobja az autó felügyelet nélkül hosszú ideig - ez elég kockázatos. Időjárás reggel jelentéktelen: hogy szitálás drizzles vagy köd. Tisztázott. Elértük a megálló, kiszállnak, és egy olyan helyre, ahol én is lebegnek a csónak monádikus PVC. Ő pumpált neki, betöltve minden holmiját, és útnak indult a part. A hely, ahol jártam, hogy felderítő, eléggé messze az elárasztott területeken, a csatornákon keresztül, hogy az evezőket, hogy menjen több mint egy óra. De nincs ilyen nyomás a tározó, mint itt, a városon kívül.
Küldj pergetett ugyanazon a helyen, melynek célja Dolov „rendbontó”, ami azt a lehető leglassabban ... Félúton kapok ugyanazt a hatást, mint az előzőt. Sweeps, ezúttal valaki ül a horog. Vyvazhivayu - ez csak okunek körülbelül 150 gramm. Én három öntött ezen a ponton - a csendet.
Reline méter előre 50-70, a horgonyt. Dobj-pergetett ugyanazon a helyen, ahol a kifogott okunek, és a második vagy a harmadik tekercs kezelni vissza fizetett poénra súlyosan nyúlt, és elindult az oldalon. Megadom felpörög, és a rúd elkezd eloltani a halak rándulások - csak egy pár percig lemond csuka. Hozok neki biztonságosan a csónakot, és gyengéden megfogta a kezét, én dobja benne. A csuka valahol g 600-700, tee ő mélyen a szájába fogott a kopoltyúk. Kár, de a hal - nem a bérlő, küldje el a tartályt. Én továbbra is feldolgozni vizeken. Ugyanebből a kis szerelvény ismét ragaszkodnak csuka, körülbelül 400 gramm tömegű. Óvatosan távolítsa el a pólót és elengedni.
I horgonyt és kész. Az új pont az ötödik vagy hatodik vezetékek sztrájk ismét van egy szép tömeg, a másik végén a vonal. Fogott egy kis csuka az azonos méretű, mint az előző, kapok lassan csónakját, ő nem állt ellen. Mindhárom horog tee ül vele szemben a száját. Nagyon óvatosan szabadítanak fogságban a horgot, és elengedte az akarat, az egyik csóválni a farkát, mélyen behatol a tó.
Ránéztem az órára - 09:30 már, itt az ideje, hogy a kárász. Karas e víztömeg (legalábbis nekem) kezdődik csipegessék 10 óra körül (plusz / mínusz fél óra). Rávegyék a helyét, létre kezelése (5 méteres rúd), nyárs egy féreg, kidobom, várok ... Két óra várakozás csak egy falatot vett Karasik gramm 150, amit boldogan elengedte. És mindez, még a kis dolgok nem zavarják.
Annak érdekében, hogy ne pazarolja az értékes időt halászat, bekapcsol egy biztonsági tervet - változtatni a helyét parkoló. Én dobja egy új helyen, hogy kezeljék a féreg megszúrták, és milyen sorrendben navozhu csónak. Nézd, az úszó a víz mozgatása nélkül, még mindig azt hitte, hogy valószínűleg egy horgot egy nehezékkel okakzalis a füvön.
Én gyűjtött kezelése, csomagolt, hozta mindent annak érdekében, és költözött az ellenkező irányba. Hazafelé négy ígéretes területeken poblesnil, de sajnos hiába. Keresztül folyamatosan az ellenkező irányba, hogy a kibocsátási pontra ért incidens nélkül. Hagyjuk megszáradni, és csomagolja a csónak, egy falatot, és elment a buszmegálló. Otthon voltam, körülbelül 19 órán át.
Így töltöttem első halászati tilalmat ívás után. Mennyiségi szempontból hasonló, nem rossz: 3 csuka, ponty 3. okunek és Rudd és minőségileg - nonszensz, minden kis halak kivételével keszeg. Ha a csatlakozó nem sérült meg a kopoltyú, és akkor ő kap szabadságot, de sajnos ...
A tapasztalat azonban az első halászati sok öröm, hogy megkapja a tenger, fogunk készíteni a következő kijáratnál.
Minden nyugodt ég a feje fölött, és nincs farka, nincs mérleg!