Hogyan működik a fékrendszer a Chevrolet Niva
Chevrolet Niva a termék közös fejlesztése a két vállalat, és elhagyta az autót, ami elég kényelmes és kész vezetni az útjainkon. Ez a csodálatos keveréke elterjedt hazánkban, és nagyon kielégítő a legtöbb ügyfelünk. Ma mi érdekli a fékrendszer az autó, amelynek célja a vezetési körülmények között a közúti és a legrövidebb út, ha fékezéskor mellett a városi közlekedésben. Mi meg fogja érteni, hogy mi itt létrehozott rendszerek és mechanizmusok különböznek másoktól.
Általános készülék
Chevrolet Niva egyesítjük a két alrendszer. Minden fékrendszer megvan a saját célja, hívják őket ugyanaz:
A kinevezés tart nagyon világos, ez fékrendszer levonás SUV Chevrolet Niva ugyanabban a helyzetben, amikor leparkolt egyenetlen felületen sokáig. Fékrendszer, a továbbiakban a Szerződés rendszeresen használni, amikor a jármű mozgásban van. Vele, a vezető fékek lámpánál, és leállítja a gépet, ha szükség van rá. Figyelemmel kísérhetjük a működését pedál, hogy a bal oldalon a gázpedált, és a jogot a kuplung, ha igen, persze, hogy van.
működési elve
Chevrolet Niva döntöttek, hogy egy szabványos hidraulikus meghajtó rendszer működik, és egyesített mechanizmussal. Az első tengelyen tárcsafékkel és a hátsó dob, mint a klasszikus változata az autó már telepítve van. De, ellentétben az eredeti változata az autó, hogy módosították-meghajtót. Ez a fék a rendszer már vákuumos fékerősítő pedálerő és javított főfékhenger.
A lemez mechanizmus Chevrolet Niva két fő részből áll: a lemez és a féknyereg. A lemez olyan szoros kapcsolatban vannak, a kerékagy és a vele együtt elfordul, vagyis a lemez a mozgó elem. A féknyereg van szerelve egy speciális konzollal fent a lemezen. Belül ki párna és munkahengerek, hogy kipréseljük a lemezt párna. A dob egy kissé eltérő kialakítás, a mozgó rész végrehajtja a dob héj maga, amely önmagában elrejti a szélesebb párna. Ott is munkahengerek nyomni szélesebb párna a vízszintes síkban a dob. Ez a konstrukció magas hatásfok miatt a szélesebb és hosszabb pad. Ezen túlmenően, azok a mechanizmusok vannak elrejtve a dob és a teljesen védett a külső behatásoktól. Ez nagyon kényelmes, ha az autó gyakran használják az off-road vezetési körülmények között.