Nem számít, hogy milyen lassan megy, ami a legfontosabb ne hagyja abba

Előtte extra kis dolgok fokozatosan megvalósult:
beillesztett tükör, egyszerre törés egy és vásárol egy tartalék tükör, mint 600 rubelt), és vágott egy darab üveg is érdemes lenne ugyanazt az összeget)

Beillesztve hátsó ablakok, polikarbonát kapott én még nem akarja nélkül kollektív gazdaság nélkül szegecsek paszta alakú ablakok, de vannak nehézségek kialakulását. Míg elhelyezett lefolyó.

Tegye a TRD spoiler, meg kellett tölteni a kéznéllevő beillesztés)

Hoztam létre olajnyomás-érzékelő használható erre a célra előkészített Chevrolet helyen lyuk fúrásával és menetes.

Nyomás tetszett, legalább 2 a forró motor, maximum 7.

Tettem a hevederek és hab csomagolva keret, vagy ijesztő egyáltalán.

Tettem ablaktörlők, az ablakmosó fúvóka és egyedi mini tartály, amely készült a kiegyenlítő tartály SV30

Általában gond elég.
És itt távozik!

Az autó mindig gyűjt bámészkodók, ahol állt.

Az első dolog, hogy összeomlik, hogy ellenőrizze, hogy összegyűjtöttem a szervezetben.
még mielőtt a kiigazítás, egyértelmű, hogy a test sima, tedd nem szabványos, hogy ne törje össze a szárnyak kiigazítás mozog azonos, a test ideális.

Ezután mossuk az autót, nem az autómosó természetesen)

Elmentem együtt húzza, hogy kókusz, nézd meg, mit kaptam a végén 13,28 jobb.
Örülök, különösen azért, mert ez alapján sok állomány még mindig ott van az autóban, mint egy sovány, késői gyújtás és az a tény, hogy én csak nem kell tanítani neki vezetni, mégis, mert ez egy teljesen más autót! És a felfüggesztés nem kotor minden.

Gyakorlatilag nincs sérülés, nagyon kellemes, azzal az eltéréssel, hogy egy nem működő köpött oxigén érzékelőt használnak, mint egy dugó és félek környéken nepriglushennym ordít)

tapasztalat - meleg, tiszta, kemény, zajos. Belül körülbelül 40 fok, anélkül tűzhelyek, éjszaka. Szabályozás és kapcsolás érzik egy számítógépes játék, egy doboz, amelyben úgy tűnik, lehetetlen kihagyni a szállítása, kezelése olyan, hogy én nem találtam egy pont a bontási, annak ellenére, hogy a gumi sok éven át. Az út nem könnyű, egyfajta mazochizmus.

Toyota Supra 1989 benzinmotor 5,7 literes. 350 l. a. hátsókerék-hajtás, manuális sebességváltó - pokatushki

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.