Nagy falat építettünk egy új üzem termelése h6 és vollex c50
A helyi hatóságok és a szabad gazdasági övezet stimulált érkezése befektetők a régióban, és a közelség a port játszott döntő szerepet az építőiparban a növény, és a Nagy Fal. Ezen kívül megteremtette a feltételeket a beáramló személyzet miatt a lakhatási program.
Ennek eredményeként öt évig Kínában, mint a Szovjetunióban méri az élet ötéves tervek sikerült létrehozni egy modern Autostadt. Tianjin vált az egyik legfiatalabb városok és úttörője az új technológiákat. Így a közlekedési lámpák már nem a hagyományos három kör keresztmetszetű, és a LED világít nyilak különböző színekben. Építészek, új kerületek Tianjin, látszólag ment Párizsba ihlette, és épített egy példányt a Louvre üveg piramis. Ház épült a stílus a vitorlázás.Ez egy ilyen fiatal város, és a fejlett élőben az új Nagy Fal gyár.
Nagy Fal üzem is található, egy ipari területen, és úgy készülnek, hogy a standard design autóipari cégek. A terület az egész vállalkozás - több mint 357 hektár. de eddig folyósított mindössze 53 hektár. Ezen a területen, készen arra, sajtolás, hegesztés, festés és összeszerelő gépsor. Közel a gyári teszt pálya több kilométer hosszú, parkolás a késztermékek és logisztikai központ autó szállításra. Tény, hogy a kész autó gyári egy teljes ciklus, tekintettel arra, hogy elkészült a 2 év. Most itt termelnek Nagy Fal H6 és Great Wall Voleex C50.Nagy Fal H6 és Voleex C50 Tianjin, hogy egy tiszta fémlemez. A növényi hengerelt acél van a tekercsek formájában, amelyek segítségével a robot vágják, és a komplex ezután kiürítjük késztermékek. A Nagy Fal követelés még nem tesztelték. hogy meghal a termelés a legfejlettebb között a kínai autógyárak.
Első pillantásra, sajtolás vonal valóban meggyőző és modern berendezések, de néhány forradalmi technológia még nincs itt. Pontosan ugyanezt a vonalat AUTO-Consulting've látható, számos más autógyárak, de a logisztikai a Nagy Fal meghatározott magas szinten.Hegesztő üzem számára kifejlesztett svéd cég az ABB és a termelés maga jön létre a legújabb technológiai szabványoknak. A legtöbb műveletek automatizáltak, és 23 a robot megszünteti az emberi tényező.
A festmény műhely és képzési intézmények, nem tartoznak a kínai autóipar - a rezsim objektumot. de gyári munkások azt mondják, a befejező gyártási alkalmazott korszerű amerikai, a japán és a német technológia és automatizálási berendezések gyártási, hat felfüggesztett robotok YASKAWA cégek nyújtanak automatikus alakfelismerés módok választása festékek és festés. De láttuk, hogyan kell felépíteni egy festő részt vesz a termelés az ő torna kommunista Kína nem törölték, és Jog körül a boltokban. Ítélve ilyen jelenetek a Nagy Fal gyár szinte katonai fegyelem.Azt reméljük, hogy ez a megközelítés meghozza gyümölcsét, és a futószalag, amelyek hagyományosan a gépjárműipar nyújt sok kézi munka. Itt minden autóipari vállalat saját módszerei a harc minőségét.
Miután a futószalagról minden autó úgy megy, hogy a helyén végső elfogadását. Nagy Fal hajsza a tesztpályán, és lépni, hogy értékelje a működését a motor, sebességváltó és futómű.És akkor a szállító kocsi küldött az ügyfélnek. Ebben az esetben, a kínai autószállító okozhat irigység körében kereskedők. Az egyik a pálya már számolni 16 autó (!): Vannak olyan változatai, ahol a gép két sorban a platform és a két szinten. De a szokásos Kínában folytatni legalább 10 autó.
A közeli beszállítók Tianjin, amikor a növények csak a közelben, provokál és kockázatos szállítás. Nem csak azt kell látni, hogy feltöltsék a felső teherautó hajtott egy hihetetlenül terjedelmes rakomány szó feltételesen. A kínai autópályákon szinte minden fuvarozó fizetni, így nem kockáztatják, de a felügyelők lett volna gazdag itt.Inf. és fotó AUTO-Consulting
Kijev-Peking-Tianjin-Kiev
A szerkesztők szeretnék köszönetet mondani a hivatalos forgalmazója a Nagy Fal Ukrajnában - a cég „Bogdan-ipar” az ő segítségével a szervező az utazás.