Érvek és ellenérvek a gépkocsik külföldi rendszámú
- akkor nem kell fizetni a kötelező adó közlekedés. Mint más országokban, például a balti országokban, ők törölték az adó járművek, helyette van egy kissé eltérő változata. Ők fizetnek egy bizonyos mennyiségű mozgás az utakon, viszont ez az összeg már hajtott az üzemanyag mennyisége, valamint a kötelező díját a környezetet. De ez vonatkozik az autók, hogy egy osztály a motor alacsonyabb Euro 3. Ebből következik, hogy az a személy, aki tervezte a szobák a Balti-tengeren, vagy semmi nem kötelezi, mert Nem öltözött őket, sem Oroszországban;
- További plusz, akkor megfosztják magát az öröm, hogy a döntés bírságot az esetben, ha a kamera lefényképezett gyorshajtás metszi a szilárd, a parkoló, egy kört a pultra, és más különcségeit. Az autó külföldön nyilvántartásba vett fel egy jogi bürokrácia senki sem fog, vagy inkább nincs törvény, amelynek értelmében ezt az eljárást is kezdeményeztek;
- minden esetben vesz egy jó külföldi autót külföldön, ugyanabban a balti államok, sokkal olcsóbb, ráadásul nem kell fizetni a díjat, kirándulások magát a külföldi számokat és nincs probléma.
Talán akkor is talál néhány pozitív dolgot is hasonló helyzetben egy külföldi rendszámú. De úgy ítélték meg, a fő előnye, és most érdemes figyelembe venni, és negatív aspektusait autók külföldi rendszámú, ami természetesen vannak hasonló helyzetben. Jellemzően ez a korlátozó intézkedések a használatát.
- ha egy polgár Oroszország, akkor megengedett, hogy autót vezetni a külföldi rendszámmal és csak hat hónap, egy év alatt. Ez a sorrend a szabályok átmeneti jármű behozatalát. Ie Hat hónappal később, még egy kicsit korábban, el kell menni a határ az államnak, amely számokat regisztrált autót, és kap a legújabb engedély ideiglenes behozatali (határátkelőhely);
- Egyes esetekben a vámhatóság az Orosz Föderáció területén a teljes jogot, hogy a tulajdonos az autó, hogy hagyjuk a lerakódás, amely megfelel majd az összeget a vámhatóság állami díjak a feltétellel, hogy távozása után visszatérítésre kerül;
- is bonyolítja a helyzetet, hogy jogi lépéseket autó kell a tulajdonos által készített (és azt lehet mondani, hogy nem tudni, hova);
- újabb meghatalmazást nem lehet;
- ha úgy dönt, hogy eladja az autót, akkor mielőtt kell vámot fizetnie, ami jelentős összeget (csak az egyik próbál menteni);
- és a legproblematikusabb, az a baleset vagy veszteség mértékét és a veszteség a dokumentumok, meg kell végezni mindezen intézkedéseket javítás és helyreállítás az országban, ahol a járművet nyilvántartásba vették;
- Nagyon gyakran ezek az autók mellett különleges felügyeletet a közlekedési rendőrség és más hatóságok. Tekintettel arra, hogy az autók regisztrálhatók ellopták vagy az általuk elkövetett bűncselekmény, ha lehet egy random tagja kellemes kis rendőrség működését.
Nem titok, hogy ezek a kiváltságok, hogy ezek a veszélyeztetett polgárok kemény az utakon a törvény, hogy szívesen használja, ahogy azt a faragatlan viselkedés az úton. Vakmerészség gyakran vezet balesetek, míg az elkövető elhagyja a helyszínt, és rendkívül nehéz megtalálni. Értelmében a bizonyos biztosítási, meghibásodás esetén az ilyen autók a más államok területén, a biztosító társaság korlátozódik kis fizetések, ami szintén problémát okozhat. Még egyszer, ez azt mutatja, hogy szükség van a viselkedjék óvatosan közelében autók.
De ez mind a gyakorlati oldalát a problémát, de a morális oldala mindig attól függ, hogy az a személy, a kormány mögött egy „idegen”. Valaki megy rendesen, és nem okoznak problémákat maguk és mások, és a vezető, az ilyen kiváltságokat, csinál, amit akar, mert a törvény azt gyakran nem lehet büntetni. Szintén fontos megjegyezni, hogy a fenti jogosultságokat, csalás az emberek tudják is. Kiderült, hogy az ilyen „idegenek” minden megengedett, és a natív polgárok türelmesen szenvednek, csak azért, mert nem akar csalni az állam, és lesz egy par hamem. Valahogy ez nem fair, és kiderül, igazán jól, és lesz?
Kiderül, hogy az állam, sem a tökéletesség a törvény ezen a területen, váltott sok vezető, hogy nem csak, hogy ha az autó külföldi rendszámú. Abban az időben az adatok Belügyminisztérium statisztikák azt mutatják, folyamatos növekedést. A törvény lehetővé tette, hogy szabadon belépni az országba hat hónapig, és akkor csak meg kell átkelni a határon oda-vissza, akkor az autó ismét engedélyt kaptak egy éven át, vagy hat hónap.
Eddig két nagy struktúrák az FCS és a Belügyminisztérium elkészítette a szükséges dokumentumokat, amelyek hatékonyan és minden gond nélkül a probléma megoldása érdekében az autó Külügyi szoba. Ezek szabályozzák azok mozgását és letelepedését a megsértése esetén. Kezdjük a javasolt ellenőrzési nyomkövető járművek külföldi Gosznak. Ie Vám regisztrálja az összes jármű a külföldről érkező, a határon autó lépett egy egységes adatbázis. Az alap lesz elérhető a belügyminisztérium és más bűnüldöző szervek tisztviselői, a belügyminisztérium viszont az adatokat az elkövető külföldi rendszámú. Így ezek az adatok továbbítására a FCS, és amint az elkövető megjelenik a határon A lajstromozás megújítása, ez lesz a kezében egy csomag bírságok minden fellépésük, vagy késhet a súlyos balesetek és bűncselekmények.
Néha ezek a tulajdonosok a polgárok egy másik állam, ebben az esetben ez nem léphet be a területén az Orosz Föderáció, hiszen már kifizetett valamennyi bírságot. És teljesen megállítani a csalás az import autók, hogy büntessék az oroszok, akkor hamarosan tilos átlépni a határt, hogy büntessék autók.