Karburátor motorkerékpár java
Motorkerékpár Jawa 638 használt karburátor Jikov-2928 CE. A karburátor az alábbi fő részből áll. Az úszó mechanizmus az úszóház, úszó és dupla műanyag tűszelep. A tüzelőanyag-szint ellenőrzése a karburátor eltávolítjuk, és kell lennie 11 mm-re a felület a csatlakozó háza és a porlasztó úszóház. Annak tesztelésére, öntsünk benzin egy hagyományos üvegedénybe, anélkül, hogy a széle a 15-20 mm. Ezután tegye motorkerékpár karburátor felső bankok, csatlakozik a karburátor üzemanyagtartály, nyissa ki a szelepet. Bízunk benne, hogy ha az üzemanyag-áramlás megáll, és mérje meg a távolságot a szélén a bankok. Mivel a magassága a kiemelkedés alján a ház 2 mm üzemanyag szintet kell beállítani 9 mm-re a szélétől a bankok. Attól függően, hogy a vizsgálat eredménye az, hogy csat nyelvét egyik vagy másik irányba.
A kerékpár Jawa 638 Gyakran előfordul eltömődött karburátor. és még segít szűrő vékony elszámolási üzemanyag, amely nem lehet megvalósítani a benzin cső vágó, és illessze a közepén. Jawa motorkerékpár a szűrő helyezhető például egy „Zhiguli” autó. Tisztítsa meg a porlasztó anélkül, hogy távolítsa el a motorkerékpár kell zárjuk el a csapot, miközben folyamatosan mozog, és nyissa meg, amikor a motor nem elég az üzemanyag, és akkor elindul simán. az üzemanyag-áramlás kell elmossa a folt, és a normális működését a karburátor vissza.
A porlasztó nem utopitelya lebegnek, mint egy motorkerékpár Jawa 634. Ehelyett érdemes a kart, hogy emelkedik sokkal kényelmesebb, ha hideg motor esetén. Nincs probléma a dob akár mínusz 5-10 fok. Van egy másik módja, hogy gazdagítsák az üzemanyag keverék - szükség van, hogy fedezze a lefolyóba port viszont közelében található a ravaszt alatt a kart.
Egy kis fojtószelep nyitási (körülbelül 0,5 mm) működik mechanizmus alapjáraton. A Java motorkerékpár 350 áll a méret a 40 fúvókát, üresjárati beállító csavar, az emulzió csövek és vezetékek. Idle-ját a következő: a motor felmelegítése, az orsó rögzítő csavart beállított motorfordulatszám 800 -1000 perc. Majd lassan forgó csavar minősége, a pozíció, ahol a motor fordulatszáma maximális lesz. akkor be kell kapcsolnia minden alkalommal a csavar legfeljebb. fordulni, és várja meg, amíg a motor fordulatszáma nem telepíti. Ez mind vezérli a fordulatszámmérő. Ha a maximális helyzetbe talál, kihagyja csavart orsót, amíg a sebesség nem fogadja el a régi értéket. Ezután a minősége a csavar újra megpróbálja növelni a tempót, ezzel finomítani a kiigazítás.
Enyhe emelkedés a fojtószelep nem volt a „kudarc” a karburátor motorkerékpár Java egy átmeneti rendszert. Meg van egy levegő és az üzemanyag-sugarak. Air az átmenet és a rendszer üresjárati származik egycsatornás, majd része van egy alapjárati rendszer, és néhány a levegőben jet jut a kiegészítő rendszer.
Fő adagoló rendszerek motorkerékpárokhoz Jawa kezdődik, amikor felemeli a fojtószelep több mint 6 mm. A készítményben a keverék közepes és teljes fojtószelep nyitási és méretét befolyásolja a fúvóka tű helyzetét. Ha nem a teljes megnyitása a motor hatásfoka sokkal fontosabb, mint a kapacitást, így a keverék soványnak kell lenni, de nem túlzott, különben nem lesz hiány a kis felfedezéseket. Ez szabályozza áthelyezésével a tű, leengedésekor a keveréket kimerült, amikor felvette dúsított. Kísérletezni a helyzetben a tűt, és válassza ki a legmegfelelőbb helyzetbe.
Ellentétben a Java motorkerékpár karburátor 634 638 motorkerékpár Java karburátor felszerelt ekonostatom működő nagy szabadtéri diffúzor (több mint 14 mm). Ekonostat gazdagítják a tüzelőanyag-keverék, ami növeli a motor teljesítményét. Üzemanyag áthúzzák a csövet a úszóház majd keresztül a csatornák felett elhelyezkedő a diffúzort és permetezzük az orsóhoz. Permetezőgép ekonostata Java található, a felső részén a diffúzor, így szinte nem működik kis nyílásokkal.