Hogyan csökkenti a motor teljesítményét a PTS
És én vezettem a közlekedési rendőrök, és odament, hogy segítsen ablak és a jó intézkedés, és az ellenőr fogad dokumentumokat. És azt mondták, hogy ha a jogi utat, akkor meg kell tartani az út irányába a CCI (Chamber of Commerce), hogy írjon egy nyilatkozatot, és ott kap egy szakértői vélemény, amelyben jelzi, hogy hány van az én motorháztető. Egy kérdés biztosítási azt válaszolták, hogy a biztosítási kell menni, hogy a dokumentumot a tanács, hogy a valós teljesítmény a biztosítási költségek tartották.
Meg sem várva a választ az e-mail, tárcsáztam a számot fenti, már össze egy szakértő. Írta le a helyzetet, ő azt mondta, hogy tudok jönni ma, ő fogja vizsgálni a kocsit, és ha minden, amit mondok (ő van jelölve), majd azonnal és „felhívni” következtetéseket. Azt mondta, azt is, hogy az egyik meg kell teremtenie autók az ellenőrzés és a hordoznak PTS és STS. Azt is elmondta, hogy az ár kérdés - 1500 orosz rubel. Azt tartják, hogy egy elfogadható áron, és megbeszéltük a „14:30 után”.
Jöttem egy hívást az alábbiakban. Hagytam, vicces ilyen bácsi. Hosszú utat az autó, tanul mindenféle részleteket, bár a szelepfedél meglehetősen nagy betűkkel írták 12V. És a TCP motormodellen G4EB előírták is (ez egy 12 szelepes 88 lóerős). Végül biztos csak akkor, amikor megláttam a jele az első, egyértelmű volt az is, hogy minden motor telepített ezt a modellt, menjen csak a betűszó SOHC. Ez a készlet bukovok azt jelenti, hogy verhnevalny motor és egy bütykös benne csak egy (2 tengely kijelölt bukovkami DOHC). Következésképpen minden okunk megvan, hogy azonnal zárják ki a motorháztető alatt véletlenül tévedt oda valaki gondatlanságból lovakat. A szakértői és nyugdíjas, és azt mondta várható.
15 perc múlva hívott, és kérte, hogy menjen fel az 5. emeleten a 511 tanulmány. Ott írtam egy nyilatkozatot. Nos, pontosabban, én lépett kész formában egy sort, aláírt a megfelelő helyeken, és kapott egy meglehetősen tisztes megjelenésű dokumentumokat cianinózisosak pecsét és aláírás a szakértő. A dokumentum szerint, kérésére az ilyen állampolgár, ragyogó napsütésben (nem vicc), tette a vizsgálat, ahogy kiderült, hogy a benyújtott motor ellenőrző autók lóerős tartalmaz csak 88, és kilowatt, és nem valami szánalmas 64,7.
Következő Elmentem ezt a papírt a biztosítás (ahol előre megállapodott), ahol alapján által kiadott dokumentum a Kereskedelmi Kamara, már biztosított jármű az arány 88 és ahelyett, hogy a 114 és erők, ahogy volt írva a PTS.
Ez minden. Azaz, ha van egy TCP motor teljesítménye, vagy valamilyen más paraméter nem megfelelő, és azt szeretné, hogy rögzítse - Menj a CCI. Ott, hogy a vizsgálatot, és meg kell adni a következtetés, mely alapján a közlekedési rendőrség fog változtatni a PTS és STS.
Azon, hogy menjünk íj.
Ítélve a cím, a szöveg a vonatkozó cikkek:
