Univerzális kézi csere fékbetétek kezük
Ahhoz tudni biztosan, hogy itt az ideje változtatni a fékbetétek, szükséges, hogy a diagnózis a kopás. Mi a diagnózis, hogy a csere fékbetétek lehet végezni a saját. Minden modell saját autó lépésről lépésre, hogyan kell változtatni a párna az autóban.
De még ha ilyen nyilatkozatot nem kell, tudva általános algoritmus helyett a fékbetétek, lehetőség van arra, hogy könnyedén megbirkózzon ezzel a munkával. Hogy zajlott komplikációk nélkül és a lehető legkényelmesebb legyen, meg kell, hogy bizonyos készítményeket. Először is, előkészíti a szükséges eszközöket. Ezek a következők:- jack,
- „Kecske”, azaz Walkers emelésére,
- Csavarkulcskészlet személygépkocsi,
- ballon ( „gáz”) gombot, vagy egy C-alakú strubina,
- kalapács.
- Tarts az autót használó egy hordozót jack.
- Vegye le a kereket.
- Távolítsuk el a kereket, hogy a fék volt a maximálisan elérhető.
Az első dolog, amit meg kell, hogy vizsgálja meg a féktárcsa és a féknyereg házban. Ha a vizsgálat azt mutatja, hogy a szükséges javítási fékrendszer, majd indítsa el a munkát.
A folyamat helyett a fékbetét
1. A másik oldala az ásó kulcs a henger nyomja a dugattyú féknyergek. Erre a célra a kart egészül ki a pad és a lemez. Ebben az időben, a fékfolyadék a tartályban emelkedni fog, és annak szükségességét, hogy megakadályozzák, hogy a túlcsorduló.
2. Ezután az irányt a vezetőcsap van hajlítva dugóval rögzítőcsap rögzítőbak támogatást. Ugyanakkor a fék tömlő a tartóról, hogy távolítsa el kell kerülni a zavaró.
3. A csavar rögzítő konzol lehet kapcsolni, és megszabadítjuk konzol hinták le.
4. diagnosztizálására féknyereg fékeket. Ha azt észleli, hogy a fékbetétek elkoptak egyenetlenül, a vezető csap el kell távolítani megvédje őket gumitömlő, gondosan mossa le benzinnel és töltse fel zsírral (kötelező - grafit).
5. Helyezze az új betétek (by the way, amikor megvásárolják kell győződnünk arról, hogy ők az egyik fél).
6. dob konzol és minden csavarják az ellenkező (erősen!) Order.
Természetesen az első alkalom, hogy nem valószínű, hogy minden megy olyan simán és gyorsan itt leírtak szerint. A leggyakoribb oka a késedelmes ez az egyszerű tény - ez sérti a rendelést szét- és összeszerelés, majd a hátsó pontos szekvenciáját.
Ennek elkerülése érdekében, kívánatos (különösen az első alkalommal), hogy készítsen további táblázat, amely elterjedt az eltávolított elemek szigorú sorrendben. Néhányan még azt tanácsolta, mielőtt bármilyen eltávolítása vagy szétszerelése egyes részei fényképezés egység, akkor könnyebb lesz megérteni a dolgok így kell kinéznie formájában újra felépíthető.
Az eljárás helyett a hátsó fékbetétek a kezüket (a Lanos példa):
A folyamat helyett az első fékbetét például hazai autók:
Milyen gyakran kell diagnosztizálni a fékrendszer?
Ez nagyon egyedi, és függ a működési feltételek a gép. De az általános szabály az összes autó - párna a hátsó kerekek elhasználódik 2-3-szor gyorsabb, mint az első. Ezért ellenőrizze a fékrendszer a hátsó kerekek legyen legalább kétszer olyan valószínű, mint az első.
Korábban, amikor a város nem volt ilyen sapkák, fékvizsgálathoz volt feltétlenül szükséges minden 50.000 kilométer. Most azonban ez a szabvány csökken. És rendkívüli ellenőrzést kell végezni esetén azonnal a legkisebb probléma a fékek, függetlenül attól, hogy még az idegen hangok fékezéskor.