Szilárd rakéta motor
Szilárd rakéta motor
Vladimir Sukhanov
(Ennek alapján zhurnal.lib.ru oldalon)
Szilárd reketny motorok (SRM) előnyt élveznek folyadék. SPRM egyszerű a szerkezete: töltött ballon szilárd tüzelőanyaggal, míg a henger van egy lyuk, egy fúvókával. Tüzelőanyag elégetése történik a hengerben nyomás alatt. Ez a nyomás biztosítja a stabil égés az üzemanyag. Az átmenet a magas kalóriatartalmú (energia) a tüzelőanyag stabil elégetése általában több nyomást. Mindez azt eredményezi, hogy szükség van erőteljesebb henger olyan nehéz, hogy részlegesen csökkenti az átviteli hatékonysága magas kalóriatartalmú üzemanyagok.
A tüzelőanyag nyomását égéstermékek a hengerben a fúvókán keresztül alakítjuk az arány a teremtés és lejárati jet tolóerő, ami a nagysága arányos a tömege az égéstermékek és a mértéke a lejárati. Előállítása hengerek és fúvókák működő nagy nyomáson és hőmérsékleten, amelynek bonyolult feldolgozási technikát (és számítási), vált egy rakéta ipar - tekintélyes és költséges. A fejlesztés a rakéta technológia, a jól-lét, az egyik feltétele az államadósság és a nemzeti függetlenség (függetlenség) állapotok.
De valamilyen oknál fogva, modern rakéta tudomány ment, ahogy az ügy szilárd hajtóanyag nyomás alatt, és az eróziós folyamat égés stabilizálásához puskapor senki, eddig nem figyel. A tény az, hogy az elején a rakétatechnika fekete Nitric cellulózpor voltak az alap, de ezek nem elég erős rejtett SRM. Csak az Advent a megfelelő szilárdság por készítmény lehet folytatni, hogy az építkezés egy új szilárd hajtóanyag rakétamotorokhoz, amelyek már régóta ott. De lépett hatályba elvének tehetetlenség (szokás), a hagyomány (a mai napig), és minden tovább, hogy megbirkózzon az erkölcsi kimerítette magát SRM nagynyomású palackban.
Egy új elv az SRM. Ő fog szilárd hajtóanyag egy ilyen nyilvános technológia SRM képes lesz vásárolni, tényleg, egy tömeges jellegű. Nincsenek különleges berendezések, amelyek dáma por (hajtógáz) a leginkább megfelelő. Ez szükségessé teszi a gyártók a rakéta technológia, hogy menjen egy alapvetően új elvek hivatkozás nélkül mozgás kikapcsolhatják pazarló sugárhajtása. Egyébként Sovereign art prioritás elveszett. Rocket teljesítmény a mai napig zárolt, és megakadályozta a technológiai fejlődés ezen a területen, de most is adódnak a feltételeket, amelyek mellett akaraterő a rakéta úttörői új közlekedési technikák támogatott.
A javasolt üzemanyag égési stabilitása SRM nem növelésével elért az égési nyomást, de az erózió miatt a szilárd tüzelőanyag-sugár felületek.
Az új szilárd lőport áll Dáma (1) bevont védőréteget (2). A központi tengely nyúlik Dáma csatorna (3) egyik végén nyitott és a zárt Dáma dugó (4) a másik végén. Az intenzitás és stabilitása tüzelőanyagot, hogy motor hosszával arányos, és fordítottan arányos a motor részben a csatorna területe.
A működés során, SRM, amikor az üzemanyag kiégés, és a csatorna keresztmetszete növeli SPRM tolóerő csökken, az intenzitása csökken tüzelőanyagok elégetése és a károsanyag-sebessége az égéstermékek. Ez azért kívánatos, mert kiégésértékeknél az üzemanyag tömege csökken, és a motor gyorsul a szekvenálás mozgás a rakéta célszerű csökkenti az éhségérzetet SPRM fordul elő, hogy természetesen.
Por gázok mozgás közben a csatorna (3) rezisztencia vizsgálatára a csatorna falán. Ez a hatás felerősíti a folyamat a tüzelőanyag égési, és gázok (SEO csatorna) térfogata megnövekszik, és súlya a folyamatos égés. Ez ahhoz vezet, hogy a gyorsulás az áramlás (folyam) por gázok a csatornán. A legnagyobb változó csatorna van kitéve a nyitó végén a dáma. Ahogy SPRM ellenőrző munka lerövidül, és a csökkentett tolóerő SRM. Így nincs szükség a többlépcsős rakéta elv. A szilárd hajtóanyag rakétamotorokhoz új design elegendő űrséta.
Mivel az egyenetlen égő dáma, az utóbbi lehet kúp alakú csatorna konfigurációja, hogy a végén a munka SRM.
Egyes esetekben nincs szükség a széles és sima tolóerő csökkentését SRM. Erre a célra, ahelyett, hogy a dugó (4) van rögzítve, checker hagyományos SPRM (5) egy fúvókával (6) felé irányul a csatorna.
Ebben az esetben, a jet stream a fúvóka (6) felgyorsul a csatornában (3) dáma, a ellenőrző égeti egyenletesen egész hosszában. Nincs szükség egy jelentős kiterjesztése ellenőrök.
Az első változat SRM - hosszú, hogy van, lehet, hogy mechanikailag instabil. Ebben a hosszú az SRM a korlátozás. Ezen túlmenően, az SRM munkahelyi adhat okot „string” rezgés, amit szintén figyelembe kell venni.